Francja przedłuża kontrole na wewnętrznych granicach strefy Schengen o kolejne sześć miesięcy od 1 listopada 2026 roku

Francja oficjalnie powiadomiła Komisję Europejską o przedłużeniu kontroli granicznych na wszystkich przejściach lądowych, lotniczych i morskich z sześcioma sąsiadami z obszaru Schengen (Belgia, Niemcy, Luksemburg, Szwajcaria, Hiszpania i Włochy) od 1 listopada 2026 do 30 kwietnia 2027 roku. W powiadomieniu opublikowanym w rejestrze Komisji „Tymczasowe przywrócenie kontroli granicznych” rząd wskazuje na utrzymujące się zagrożenia dżihadystyczne, wzrost ataków antysemickich, rozwijające się sieci przemytników migrantów wokół Kanału La Manche oraz wymagania bezpieczeństwa związane z kilkoma ważnymi wydarzeniami, w tym Forum Pokoju w Paryżu (10-11 listopada), jako uzasadnienie dla tego kroku.

Decyzja oznacza, że podróżni przybywający drogą lądową lub koleją z sąsiednich państw UE powinni spodziewać się losowych kontroli i okazjonalnych kolejek, podobnych do tych obowiązujących od 2015 roku. Linie lotnicze obsługujące loty wewnątrz Schengen do Paryża-CDG, Paryża-Orly, Lyonu i Nicei poinformowały Global Mobility News, że nadal będą zalecać pasażerom przybycie co najmniej 30 minut wcześniej niż przed 2015 rokiem. Przewoźnicy nie zmienili jeszcze rozkładów lotów, ale menedżerowie ds. podróży służbowych powinni uwzględnić nieco dłuższy czas podróży od drzwi do drzwi — zwłaszcza przy odjazdach w poniedziałkowy poranek, gdy natężenie ruchu jest największe.



Z punktu widzenia zgodności z przepisami, przywrócenie kontroli nie wpływa na ruch bezwizowy w obrębie strefy Schengen; daje jednak służbom granicznym prawo do żądania paszportów lub dowodów osobistych według własnego uznania. Firmy przewożące pracowników między Belgią a regionem paryskim pociągami Thalys lub Eurostar powinny przypominać personelowi o konieczności posiadania ważnych dokumentów tożsamości oraz przygotować się na losowe kontrole na stacjach Paris-Nord i Brussels-Midi.

Choć prawo pozwala Francji utrzymywać kontrole wewnętrzne jedynie jako „środek ostateczny”, jest to już czternaste z rzędu przedłużenie na sześć miesięcy. Parlamentarzyści UE nadal krytykują tę praktykę, argumentując, że podważa ona podstawowe założenia strefy Schengen. Rada UE obecnie rozpatruje projekt reform, który ograniczyłby kolejne przedłużenia do dwóch lat i zobowiązałby państwa członkowskie do przedstawiania szczegółowych ocen ryzyka.

Dla międzynarodowych korporacji z pracownikami dojeżdżającymi przez granice — zwłaszcza w regionach Lille-Kortrijk-Tournai, Bazylea-Mulhouse oraz Riwiera Francusko-Włoska — przedłużenie oznacza utrzymanie obecnego stanu rzeczy. Niemniej jednak zespoły ds. mobilności powinny śledzić wytyczne lokalnych izb handlowych, ponieważ ewentualne zaostrzenie kontroli może wymagać dostosowania rozkładów kursów autobusów wahadłowych lub zmian w organizacji pracy.