Frankrijk verlengt controles aan interne Schengengrenzen met nog eens zes maanden vanaf 1 november 2026

Frankrijk heeft de Europese Commissie officieel geïnformeerd dat het de interne grenscontroles bij alle land-, lucht- en zeeovergangen met zijn zes Schengen-buren (België, Duitsland, Luxemburg, Zwitserland, Spanje en Italië) zal verlengen van 1 november 2026 tot 30 april 2027. Volgens de melding, gepubliceerd in het register van de Commissie voor ‘Tijdelijke herinvoering van grenscontroles’, noemt de Franse regering aanhoudende jihadistische dreigingen, een toename van antisemitische aanvallen, groeiende mensensmokkelnetwerken rond het Kanaal en de veiligheidsvereisten van verschillende hoogprofielevenementen, waaronder het Paris Peace Forum (10-11 november), als rechtvaardiging voor deze maatregel.

De beslissing betekent dat reizigers die over de weg of per trein uit naburige EU-landen aankomen, rekening moeten houden met steekproefsgewijze controles en af en toe wachtrijen, vergelijkbaar met de situatie sinds 2015. Luchtvaartmaatschappijen die binnen-Schengen vluchten uitvoeren naar Parijs-CDG, Parijs-Orly, Lyon en Nice hebben aan Global Mobility News laten weten dat zij passagiers blijven adviseren minstens 30 minuten eerder te arriveren dan voor 2015 gebruikelijk was. De vervoerders hebben hun dienstregelingen nog niet aangepast, maar managers van zakenreizen wordt aangeraden iets ruimere reistijden van deur tot deur in te calculeren, vooral bij vertrek op maandagochtend wanneer de drukte het grootst is.



Vanuit compliance-oogpunt verandert de herinvoering van controles niets aan het visumvrije reizen binnen het Schengengebied; het geeft grenspolitie echter wel opnieuw de bevoegdheid om op elk moment paspoorten of nationale identiteitskaarten te vragen. Bedrijven die medewerkers tussen België en de regio Parijs vervoeren via Thalys- of Eurostar-diensten, wordt geadviseerd personeel te herinneren aan het meenemen van geldige ID en rekening te houden met willekeurige controles op Parijs-Nord en Brussel-Zuid.

Hoewel Frankrijk wettelijk gezien interne controles alleen mag handhaven als ‘maatregel van laatste redmiddel’, is dit inmiddels de veertiende opeenvolgende verlenging van zes maanden. EU-parlementariërs blijven kritiek uiten op deze praktijk, omdat zij vinden dat het de kern van het Schengengebied ondermijnt. De Raad bekijkt momenteel wetsvoorstellen die de maximale duur van opeenvolgende verlengingen op twee jaar willen stellen en lidstaten verplichten tot gedetailleerde risicoanalyses.

Voor multinationals met grensoverschrijdende pendelpopulaties – met name in de regio’s Rijsel-Kortrijk-Tournai, Basel-Mulhouse en de Frans-Italiaanse Rivièra – betekent de verlenging dat de huidige situatie gehandhaafd blijft. Toch wordt mobiliteitsteams aangeraden de richtlijnen van lokale Kamers van Koophandel goed te volgen, aangezien een eventuele verscherping van controles kan vragen om aanpassing van pendeldienstregelingen of herziening van werkroosters.