Туроператори привітали новину від 23 жовтня 2026 року про те, що Італія та Іспанія припиняють сезонні прикордонні перевірки між собою. Спільна заява міністрів внутрішніх справ Маттео П’янтедозі та Фернандо Гранде-Марласки підтверджує, що іспанські контролі завершилися опівночі 22 жовтня, а італійські припиняться наприкінці 23 жовтня, відновлюючи звичайний режим Шенгену на рейсах і поромах між двома країнами. Аналіз SimpleVisa зазначає, що з 24 жовтня пасажири на маршрутах Мадрид–Рим або Барселона–Мілан більше не стикатимуться з перевірками документів при прибутті, що скоротить час транзиту приблизно на 15 хвилин на рейс. Корпоративні менеджери з подорожей вже вилучають рекомендації «заплануйте додатковий час на прикордонний контроль» зі своїх маршрутів.
![Італія та Іспанія скасовують внутрішні прикордонні перевірки — але Франція зберігає контроль]()
Водночас у тому ж блозі наголошується, що Франція продовжує контролювати всі свої внутрішні кордони — зокрема з Іспанією та Італією — у рамках тривалого режиму безпеки, який діє до 31 жовтня 2026 року і планується продовжити до квітня 2027 року. На практиці це означає, що мандрівники, які перетинають Піренеї автомобілем або залізницею, або летять з Мілана чи Барселони до Парижа, можуть і надалі стикатися з перевірками французької національної поліції.
Для французьких компаній ця ситуація створює асиметрію: вантажі, що перевозяться вантажівками з Окситанії до Каталонії, проходять без перевірок, тоді як зворотні вантажі можуть бути зупинені при в’їзді до Франції. Логістичним менеджерам радять тримати під рукою товарно-транспортні накладні CMR та посвідчення водіїв, а також планувати графіки з урахуванням можливих випадкових перевірок у пунктах Лебулю та Ла-Жонкера. Авіакомпаніям, що виконують рейси між Італією/Іспанією та Францією, слід і надалі нагадувати пасажирам з країн, що не входять до ЄС, про необхідність мати при собі паспорти та дійсні візи або дозволи на проживання. Недотримання цих вимог може призвести до штрафів для перевізників до 10 000 євро за кожного недопущеного пасажира відповідно до французького законодавства.
Водночас у тому ж блозі наголошується, що Франція продовжує контролювати всі свої внутрішні кордони — зокрема з Іспанією та Італією — у рамках тривалого режиму безпеки, який діє до 31 жовтня 2026 року і планується продовжити до квітня 2027 року. На практиці це означає, що мандрівники, які перетинають Піренеї автомобілем або залізницею, або летять з Мілана чи Барселони до Парижа, можуть і надалі стикатися з перевірками французької національної поліції.
Для французьких компаній ця ситуація створює асиметрію: вантажі, що перевозяться вантажівками з Окситанії до Каталонії, проходять без перевірок, тоді як зворотні вантажі можуть бути зупинені при в’їзді до Франції. Логістичним менеджерам радять тримати під рукою товарно-транспортні накладні CMR та посвідчення водіїв, а також планувати графіки з урахуванням можливих випадкових перевірок у пунктах Лебулю та Ла-Жонкера. Авіакомпаніям, що виконують рейси між Італією/Іспанією та Францією, слід і надалі нагадувати пасажирам з країн, що не входять до ЄС, про необхідність мати при собі паспорти та дійсні візи або дозволи на проживання. Недотримання цих вимог може призвести до штрафів для перевізників до 10 000 євро за кожного недопущеного пасажира відповідно до французького законодавства.
Джерело: SimpleVisa Blog
