3 نومبر 2025 کو بیسل میں ایک تقریب میں، سوئس اسٹیٹ سیکرٹری الیگزینڈر فازل نے اپنے جرمن اور فرانسیسی ہم منصبوں کے ساتھ مل کر فرانکو-جرمن-سوئس انٹرگورنمنٹل کمیشن برائے اپر رائن کی 50 سالہ خدمات کا جشن منایا۔ اپنے مرکزی خطاب میں، فازل نے اس کمیشن کی تعریف کی—جو 1975 کے بون معاہدے سے قائم ہوا اور 2000 کے بیسل معاہدے سے مضبوط ہوا—اور اسے "ایک زندہ ثبوت قرار دیا کہ قربت، مکالمہ اور عملی حکمت عملی سرحدوں کے پار کیا کچھ حاصل کر سکتی ہے۔"
مذاکرات میں یورپ کے سب سے مصروف سرحدی علاقوں میں آدھی صدی کے مشترکہ مسائل کے حل کا جائزہ لیا گیا، جہاں 6 ملین لوگ روزانہ کام، تعلیم یا تفریح کے لیے سرحدیں عبور کرتے ہیں۔ 2025 کے ایجنڈے میں بیسل، مولہاؤز اور فریبرگ کے درمیان مسافروں کے وقت کو کم کرنے کے لیے ریلوے اور سڑکوں کی بہتری، رائن میں دائمی کیمیکلز پر ماحولیاتی تعاون، اور ابھرتے ہوئے جیوتھرمل منصوبے شامل تھے۔ پولیس اور سول پروٹیکشن ایجنسیوں نے ڈیٹا شیئرنگ اور ہنگامی ردعمل کے انضمام کو گہرا کرنے پر اتفاق کیا تاکہ رائن کے ایک طرف ہونے والے واقعات دوسری طرف رکاوٹ نہ بنیں۔
![سوئٹزرلینڈ، فرانس اور جرمنی نے اوپر رائن کی سرحد پار تعاون کی 50ویں سالگرہ پر دوبارہ عزم ظاہر کیا۔]()
کاروباری گروپوں نے اس اجلاس کے مشترکہ اعلامیے کا خیرمقدم کیا، اور کہا کہ 30,000 کمپنیاں—جن میں کئی لائف سائنس کی ملٹی نیشنل کمپنیاں بیسل میں واقع ہیں—100,000 سرحد پار کام کرنے والے ملازمین کی آسان نقل و حرکت پر منحصر ہیں۔ ایگزیکٹوز نے کہا کہ متوقع قوانین اور مربوط انفراسٹرکچر کی منصوبہ بندی انہیں دونوں یورپی یونین کے پڑوسیوں سے ٹیلنٹ بھرتی کرنے میں مدد دیتی ہے جبکہ سوئٹزرلینڈ کی جدیدیت کو برقرار رکھتی ہے۔
انٹرگورنمنٹل کمیشن کی صدارت اب سوئٹزرلینڈ سے فرانس کو منتقل ہو گئی ہے، جو 2026 کے اجلاس کی میزبانی کرے گا۔ شرکاء نے وعدہ کیا کہ یہ منتقلی "اپر رائن 2040" کی مستقبل کی نقل و حمل کی حکمت عملی تیار کرنے کے لیے استعمال کی جائے گی جو یورپی یونین کے گرین ڈیل کے اہداف اور سوئٹزرلینڈ کے ماحولیاتی نیوٹرل ٹرانسپورٹ کے مقاصد کے ساتھ ہم آہنگ ہو۔ ایچ آر اور موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم بات یہ ہے کہ سرحد پار آسان سفر کے لیے سیاسی حمایت جاری رہے گی—اگرچہ یورپی یونین اور سوئٹزرلینڈ کے تعلقات نازک ہیں۔
عملی پہلو: ایچ آر ٹیمیں جو عملے کو بیسل یا قریبی فرانسیسی/جرمن کینٹونز میں منتقل کر رہی ہیں، وہ مستحکم کمیوٹر کوریڈورز پر اعتماد کر سکتی ہیں، لیکن 2026–27 میں ممکنہ ریلوے اور سڑک کے کاموں کی نگرانی کرنی چاہیے جو عارضی طور پر سفر کے اوقات کو متاثر کر سکتے ہیں۔
مذاکرات میں یورپ کے سب سے مصروف سرحدی علاقوں میں آدھی صدی کے مشترکہ مسائل کے حل کا جائزہ لیا گیا، جہاں 6 ملین لوگ روزانہ کام، تعلیم یا تفریح کے لیے سرحدیں عبور کرتے ہیں۔ 2025 کے ایجنڈے میں بیسل، مولہاؤز اور فریبرگ کے درمیان مسافروں کے وقت کو کم کرنے کے لیے ریلوے اور سڑکوں کی بہتری، رائن میں دائمی کیمیکلز پر ماحولیاتی تعاون، اور ابھرتے ہوئے جیوتھرمل منصوبے شامل تھے۔ پولیس اور سول پروٹیکشن ایجنسیوں نے ڈیٹا شیئرنگ اور ہنگامی ردعمل کے انضمام کو گہرا کرنے پر اتفاق کیا تاکہ رائن کے ایک طرف ہونے والے واقعات دوسری طرف رکاوٹ نہ بنیں۔
کاروباری گروپوں نے اس اجلاس کے مشترکہ اعلامیے کا خیرمقدم کیا، اور کہا کہ 30,000 کمپنیاں—جن میں کئی لائف سائنس کی ملٹی نیشنل کمپنیاں بیسل میں واقع ہیں—100,000 سرحد پار کام کرنے والے ملازمین کی آسان نقل و حرکت پر منحصر ہیں۔ ایگزیکٹوز نے کہا کہ متوقع قوانین اور مربوط انفراسٹرکچر کی منصوبہ بندی انہیں دونوں یورپی یونین کے پڑوسیوں سے ٹیلنٹ بھرتی کرنے میں مدد دیتی ہے جبکہ سوئٹزرلینڈ کی جدیدیت کو برقرار رکھتی ہے۔
انٹرگورنمنٹل کمیشن کی صدارت اب سوئٹزرلینڈ سے فرانس کو منتقل ہو گئی ہے، جو 2026 کے اجلاس کی میزبانی کرے گا۔ شرکاء نے وعدہ کیا کہ یہ منتقلی "اپر رائن 2040" کی مستقبل کی نقل و حمل کی حکمت عملی تیار کرنے کے لیے استعمال کی جائے گی جو یورپی یونین کے گرین ڈیل کے اہداف اور سوئٹزرلینڈ کے ماحولیاتی نیوٹرل ٹرانسپورٹ کے مقاصد کے ساتھ ہم آہنگ ہو۔ ایچ آر اور موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم بات یہ ہے کہ سرحد پار آسان سفر کے لیے سیاسی حمایت جاری رہے گی—اگرچہ یورپی یونین اور سوئٹزرلینڈ کے تعلقات نازک ہیں۔
عملی پہلو: ایچ آر ٹیمیں جو عملے کو بیسل یا قریبی فرانسیسی/جرمن کینٹونز میں منتقل کر رہی ہیں، وہ مستحکم کمیوٹر کوریڈورز پر اعتماد کر سکتی ہیں، لیکن 2026–27 میں ممکنہ ریلوے اور سڑک کے کاموں کی نگرانی کرنی چاہیے جو عارضی طور پر سفر کے اوقات کو متاثر کر سکتے ہیں۔
ماخذ: FDFA press release
