جمود دروازہ: 51 سال بعد، ترک شدہ نکوسیا ایئرپورٹ قبرصی نقل و حمل کی ایک مضبوط علامت کے طور پر قائم ہے۔

23 نومبر کو یونانی نیوز آؤٹ لیٹ پروٹو تھیما کی جانب سے شائع ہونے والی متاثر کن تصاویر نے نیکوسیا انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے مستقبل پر عوامی بحث کو دوبارہ زندہ کر دیا ہے۔ یہ ایئرپورٹ کبھی جزیرے کا سب سے مصروف ہوائی مرکز تھا، جو 1974 کی ترک حملے کے بعد اقوام متحدہ کے بفر زون کے اندر ویران پڑا ہوا ہے۔ اس مضمون میں، جو جلد ہی قبرصی سوشل میڈیا پر وائرل ہو گیا، گولیوں کے نشانات والے ٹرمینل ہالز، زنگ آلود جیٹ برج اور ایک سائپرس ایئر ویز ٹرائیڈنٹ ہوائی جہاز کی آہستہ آہستہ تباہ ہوتی ہوئی تصویر دکھائی گئی ہے۔

1968 میں کھولا گیا یہ ایئرپورٹ سالانہ ایک ملین سے زائد مسافروں کو سہولت فراہم کرتا تھا، لیکن جنگ کی وجہ سے اچانک بند ہو گیا۔ اس کے بند ہونے نے ملک کی نقل و حمل کے نقشے کو بدل دیا: لارناکا ایئرپورٹ دو سال کے اندر مکمل طور پر تعمیر کیا گیا، 1980 کی دہائی میں پافوس ایئرپورٹ قائم ہوا، اور دارالحکومت یورپی یونین کا واحد ایسا دارالحکومت بن گیا جہاں کوئی فعال شہری ہوائی اڈہ نہیں ہے۔ نصف صدی بعد، نیکوسیا کا یہ ویران ایئرپورٹ اقوام متحدہ کے امن دستوں کی حفاظت میں ہے اور خاص اجازت کے بغیر یہاں جانا ممکن نہیں۔



وقتاً فوقتاً سفارتکار اس مقام کو مشترکہ انتظامیہ کے تحت دوبارہ کھولنے کی تجاویز پیش کرتے ہیں تاکہ اعتماد بحال کیا جا سکے—حال ہی میں 2021 میں اقوام متحدہ کی نمائندہ جین ہول لوٹ نے صرف کارگو آپریشن کی تجویز دی تھی جو دونوں کمیونٹیز کے لیے فائدہ مند ہو سکتی ہے۔ تاہم، سیکیورٹی پروٹوکولز اور کسٹمز کے دائرہ اختیار پر بات چیت رک گئی۔ ٹرانسپورٹ ماہرین کا اندازہ ہے کہ ایئرپورٹ کو جدید معیار کے مطابق بحال کرنے میں کم از کم 400 ملین یورو لاگت آئے گی، لیکن وہ کہتے ہیں کہ ایک مرکزی مقام پر واقع ہوائی مرکز کاروباری مسافروں کے زمینی سفر کے وقت کو کم کر سکتا ہے اور نئے کم لاگت کنکشنز کو فروغ دے سکتا ہے۔

عالمی نقل و حمل کے منصوبہ سازوں کے لیے اس ایئرپورٹ کی تقدیر محض علامتی نہیں ہے۔ نیکوسیا کا دوبارہ کھلا ہوا ہوائی مرکز داخلے کے پوائنٹس کو متنوع بنا سکتا ہے، لارناکا میں سیاحتی موسم کے دوران بھیڑ کو کم کر سکتا ہے اور کارپوریٹ شٹل کو دارالحکومت کے کاروباری علاقوں اور خصوصی لائسنس یافتہ انٹرنیشنل بزنس سینٹرز (IBCs) تک براہ راست رسائی فراہم کر سکتا ہے۔ دوسری طرف، اس کی ویرانی طویل زمینی سفر پر انحصار کو جاری رکھتی ہے جو اسائنمنٹ بجٹ میں پوشیدہ اخراجات بڑھاتی ہے۔

اگرچہ کوئی رسمی مذاکرات زیر غور نہیں ہیں، لیکن میڈیا کی تجدید شدہ توجہ نے قبرص چیمبر آف کامرس کو ایک آزاد فزیبیلٹی اسٹڈی کا مطالبہ کرنے پر مجبور کیا ہے۔ نیکوسیا میں خاص طور پر فِن ٹیک اور پیشہ ورانہ خدمات کے شعبوں میں بڑی تعداد میں ملازمین رکھنے والی کثیر القومی کمپنیاں خاموشی سے کسی بھی ایسی کوشش کی حمایت کریں گی جو رابطے کو بہتر بنائے۔ تاہم، جب تک سیاسی حالات سازگار نہیں ہوتے، جزیرے کا یہ اصل گیٹ وے تنازعے کی وجہ سے کھوئی ہوئی نقل و حمل کی ایک دردناک یادگار ہی رہے گا۔