24 نومبر کو بیلجیم کی تین روزہ ہڑتال کے پہلے دن ٹرانسپورٹ کا بحران جاری رہا، جب ایئر لائنز، ریلوے آپریٹرز اور روڈ ٹریفک حکام منسوخیوں کے سلسلے سے نمٹنے میں مصروف تھے۔ یورونیو ٹریول کی رپورٹ کے مطابق، زمینی عملے کی ہڑتال کی وجہ سے برسلز ساؤتھ چارلروا ایئرپورٹ نے اعلان کیا کہ 26 نومبر کو وہ شیڈول شدہ پروازیں شروع یا ختم نہیں کر پائے گا، جبکہ برسلز ایئرپورٹ نے تمام روانگی کی پروازیں معطل کر دی ہیں اور ممکنہ آمدنی پر بھی کٹوتی کی وارننگ دی ہے۔
ریلوے کی صورتحال بھی اتنی ہی سنگین ہے۔ قومی آپریٹر SNCB 26 نومبر کی شام تک اپنے معمول کے شیڈول کا تقریباً 20 فیصد ہی چلا رہا ہے، اور فریٹ راستے بھی بہت کم کر دیے گئے ہیں، جو اینٹورپ اور گینٹ کے آس پاس جتنی وقت پر مبنی صنعتوں کے لیے تشویش کا باعث ہے۔ سرحد پار خدمات بھی غیر یقینی ہیں: برسلز اور پیرس کے درمیان یورو اسٹار کی صرف نصف ٹرینیں چل رہی ہیں، اور جرمنی اور فرانس کے لیے ICE/TGV کی فریکوئنسی 80 فیصد کم ہو گئی ہے۔
![بیلجیم میں قومی ہڑتال کے آخری دن پر پروازیں، ٹرینیں اور سڑکیں متاثر]()
سڑک کا سفر بھی آسان متبادل نہیں ہے۔ یونین کے مظاہرین نے بڑے رنگ روڈ انٹرسیکشنز پر رسائی سست کر دی ہے، اور پولیس بھاری گاڑیوں کو احتجاجی مقامات سے دور کر رہی ہے۔ لاجسٹکس کے ماہرین کا کہنا ہے کہ اینٹورپ بندرگاہ اور جرمن سرحد کے درمیان ٹرک کے اوسط سفر کے اوقات تقریباً چار گھنٹے تک دوگنے ہو گئے ہیں، جو درجہ حرارت کنٹرول شدہ لائف سائنس شپمنٹس کے لیے نقصان دہ ہے۔
یہ ہڑتال ایک مسودہ بجٹ کی مخالفت میں ہے جو ریٹائرمنٹ کی عمر بڑھانے اور بے روزگاری کے فوائد کو سخت کرنے کی تجویز دیتا ہے۔ یونینز نے مرکز دائیں اتحاد پر "سماجی تباہ کاری" کا الزام لگایا ہے اور اگر مذاکرات ناکام ہوئے تو مزید کارروائی کی دھمکی دی ہے۔ حکومت کا کہنا ہے کہ مالی سختی ضروری ہے تاکہ بیلجیم کا قرض جی ڈی پی کے 120 فیصد سے نیچے رکھا جا سکے۔
کارپوریٹ سفر کے منتظمین کو چاہیے کہ مسافروں کو مختلف قسم کی رکاوٹوں کی توقع کے بارے میں آگاہ کریں، لچکدار ٹکٹ بک کریں، اور ایمسٹرڈیم یا پیرس کے ہوائی اڈوں کے ذریعے راستہ اختیار کرنے پر غور کریں۔ وقت کی حساسیت والے کارگو رکھنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ فارورڈرز سے رابطہ کریں تاکہ لیئج یا لکسمبرگ کے راستے دوبارہ روانگی کی منصوبہ بندی کی جا سکے، اور ڈرائیورز کو پولیس چیک کے دوران استعمال کے لیے ہنگامی خطوط ساتھ رکھنے کو یقینی بنائیں۔
ریلوے کی صورتحال بھی اتنی ہی سنگین ہے۔ قومی آپریٹر SNCB 26 نومبر کی شام تک اپنے معمول کے شیڈول کا تقریباً 20 فیصد ہی چلا رہا ہے، اور فریٹ راستے بھی بہت کم کر دیے گئے ہیں، جو اینٹورپ اور گینٹ کے آس پاس جتنی وقت پر مبنی صنعتوں کے لیے تشویش کا باعث ہے۔ سرحد پار خدمات بھی غیر یقینی ہیں: برسلز اور پیرس کے درمیان یورو اسٹار کی صرف نصف ٹرینیں چل رہی ہیں، اور جرمنی اور فرانس کے لیے ICE/TGV کی فریکوئنسی 80 فیصد کم ہو گئی ہے۔
سڑک کا سفر بھی آسان متبادل نہیں ہے۔ یونین کے مظاہرین نے بڑے رنگ روڈ انٹرسیکشنز پر رسائی سست کر دی ہے، اور پولیس بھاری گاڑیوں کو احتجاجی مقامات سے دور کر رہی ہے۔ لاجسٹکس کے ماہرین کا کہنا ہے کہ اینٹورپ بندرگاہ اور جرمن سرحد کے درمیان ٹرک کے اوسط سفر کے اوقات تقریباً چار گھنٹے تک دوگنے ہو گئے ہیں، جو درجہ حرارت کنٹرول شدہ لائف سائنس شپمنٹس کے لیے نقصان دہ ہے۔
یہ ہڑتال ایک مسودہ بجٹ کی مخالفت میں ہے جو ریٹائرمنٹ کی عمر بڑھانے اور بے روزگاری کے فوائد کو سخت کرنے کی تجویز دیتا ہے۔ یونینز نے مرکز دائیں اتحاد پر "سماجی تباہ کاری" کا الزام لگایا ہے اور اگر مذاکرات ناکام ہوئے تو مزید کارروائی کی دھمکی دی ہے۔ حکومت کا کہنا ہے کہ مالی سختی ضروری ہے تاکہ بیلجیم کا قرض جی ڈی پی کے 120 فیصد سے نیچے رکھا جا سکے۔
کارپوریٹ سفر کے منتظمین کو چاہیے کہ مسافروں کو مختلف قسم کی رکاوٹوں کی توقع کے بارے میں آگاہ کریں، لچکدار ٹکٹ بک کریں، اور ایمسٹرڈیم یا پیرس کے ہوائی اڈوں کے ذریعے راستہ اختیار کرنے پر غور کریں۔ وقت کی حساسیت والے کارگو رکھنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ فارورڈرز سے رابطہ کریں تاکہ لیئج یا لکسمبرگ کے راستے دوبارہ روانگی کی منصوبہ بندی کی جا سکے، اور ڈرائیورز کو پولیس چیک کے دوران استعمال کے لیے ہنگامی خطوط ساتھ رکھنے کو یقینی بنائیں۔
ماخذ: Euronews
