Transportchaos zette door op 24 november, de eerste dag van de driedaagse staking in België, terwijl luchtvaartmaatschappijen, spoorwegbedrijven en wegverkeersautoriteiten worstelden met een lawine aan annuleringen. Euronews Travel meldt dat de staking van grondpersoneel ertoe leidde dat Brussels South Charleroi Airport aankondigde op 26 november geen geplande vertrekken of aankomsten te kunnen uitvoeren, terwijl Brussels Airport alle uitgaande vluchten opschortte en waarschuwde voor mogelijke beperkingen bij inkomende vluchten.
Ook het spoorverkeer ondervindt zware hinder. Nationale vervoerder NMBS rijdt op 26 november nog maar ongeveer 20 procent van het normale dienstregeling, en het aantal goederentreinen is sterk teruggebracht – een groot probleem voor just-in-time producenten rond Antwerpen en Gent. Grensoverschrijdende diensten zijn onregelmatig: slechts de helft van de Eurostar-treinen tussen Brussel en Parijs rijdt, en de frequentie van ICE- en TGV-treinen naar Duitsland en Frankrijk is met 80 procent gedaald.
![Vluchten, treinen en wegen getroffen terwijl België laatste dag van gecoördineerde nationale staking ingaat]()
Wegverkeer biedt geen eenvoudig alternatief. Vakbondsacties vertragen de toegang tot belangrijke ringwegknooppunten, en de politie leidt zware vrachtwagens om weg van protestplekken. Logistieke experts melden dat de gemiddelde doorlooptijd van vrachtwagens tussen de haven van Antwerpen en de Duitse grens is verdubbeld tot bijna vier uur, wat een zware klap is voor temperatuurgevoelige zendingen in de life sciences-sector.
De staking is een reactie op een ontwerpbudget dat de pensioenleeftijd wil verhogen en de werkloosheidsuitkeringen wil verscherpen. Vakbonden beschuldigen de centrumrechtse coalitie van “sociaal vandalisme” en beloven verdere acties als de onderhandelingen vastlopen. De regering stelt dat financiële maatregelen nodig zijn om de Belgische staatsschuld onder 120 procent van het bbp te houden.
Zakelijke reismanagers worden geadviseerd reizigers te waarschuwen voor verstoringen in verschillende vervoersmiddelen, flexibele tickets te boeken en routes via Amsterdam of Parijs te overwegen. Bedrijven met tijdkritische vracht wordt aangeraden contact op te nemen met expediteurs over omleidingen via Luik of Luxemburg, en ervoor te zorgen dat chauffeurs noodbrieven bij zich hebben voor het geval ze worden gecontroleerd bij tijdelijke wegblokkades.
Ook het spoorverkeer ondervindt zware hinder. Nationale vervoerder NMBS rijdt op 26 november nog maar ongeveer 20 procent van het normale dienstregeling, en het aantal goederentreinen is sterk teruggebracht – een groot probleem voor just-in-time producenten rond Antwerpen en Gent. Grensoverschrijdende diensten zijn onregelmatig: slechts de helft van de Eurostar-treinen tussen Brussel en Parijs rijdt, en de frequentie van ICE- en TGV-treinen naar Duitsland en Frankrijk is met 80 procent gedaald.
Wegverkeer biedt geen eenvoudig alternatief. Vakbondsacties vertragen de toegang tot belangrijke ringwegknooppunten, en de politie leidt zware vrachtwagens om weg van protestplekken. Logistieke experts melden dat de gemiddelde doorlooptijd van vrachtwagens tussen de haven van Antwerpen en de Duitse grens is verdubbeld tot bijna vier uur, wat een zware klap is voor temperatuurgevoelige zendingen in de life sciences-sector.
De staking is een reactie op een ontwerpbudget dat de pensioenleeftijd wil verhogen en de werkloosheidsuitkeringen wil verscherpen. Vakbonden beschuldigen de centrumrechtse coalitie van “sociaal vandalisme” en beloven verdere acties als de onderhandelingen vastlopen. De regering stelt dat financiële maatregelen nodig zijn om de Belgische staatsschuld onder 120 procent van het bbp te houden.
Zakelijke reismanagers worden geadviseerd reizigers te waarschuwen voor verstoringen in verschillende vervoersmiddelen, flexibele tickets te boeken en routes via Amsterdam of Parijs te overwegen. Bedrijven met tijdkritische vracht wordt aangeraden contact op te nemen met expediteurs over omleidingen via Luik of Luxemburg, en ervoor te zorgen dat chauffeurs noodbrieven bij zich hebben voor het geval ze worden gecontroleerd bij tijdelijke wegblokkades.
Bron: Euronews
