Транспортний хаос тривав 24 листопада, у перший день триденної страйку в Бельгії, коли авіакомпанії, залізничні оператори та дорожні служби стикалися з каскадом скасувань рейсів. За повідомленням Euronews Travel, страйк наземного персоналу змусив аеропорт Брюссель Південний Шарлеруа оголосити, що 26 листопада він «не зможе здійснювати заплановані вильоти та прильоти», а аеропорт Брюссель призупинив усі вильоти та попередив про можливі обмеження на прийом рейсів.
Залізничні перебої не менш серйозні. Національний оператор SNCB працює приблизно на 20% від звичайного розкладу до вечора 26 листопада, а вантажні перевезення суттєво скорочені — це особливо критично для виробників, що працюють за принципом just-in-time у районах Антверпена та Гента. Міжнародні рейси працюють уривчасто: лише половина поїздів Eurostar між Брюсселем і Парижем курсує, а частота рейсів ICE/TGV до Німеччини та Франції зменшилася на 80%.
![Авіарейси, поїзди та дороги паралізовані: Бельгія у фінальний день загальнонаціонального страйку]()
Дорожній рух не пропонує легких альтернатив. Пікети профспілок уповільнюють доступ до основних кільцевих розв’язок, а поліція перенаправляє вантажівки подалі від місць протестів. Логістичні аналітики повідомляють, що середній час проїзду вантажівок між портом Антверпена та німецьким кордоном подвоївся до майже чотирьох годин, що є серйозним ударом для перевезень температурно-чутливих вантажів у сфері біотехнологій.
Страйк викликаний незгодою з проєктом бюджету, який передбачає підвищення пенсійного віку та посилення умов отримання допомоги по безробіттю. Профспілки звинувачують правоцентристську коаліцію у «соціальному вандалізмі» та обіцяють подальші дії у разі провалу переговорів. Уряд же наполягає, що фіскальна жорсткість необхідна для утримання боргу Бельгії нижче 120% ВВП.
Менеджерам корпоративних поїздок радять попереджати мандрівників про можливі перебої в різних видах транспорту, бронювати гнучкі квитки та розглядати маршрути через аеропорти Амстердама або Парижа. Компаніям із вантажами, що мають критичне значення за часом, слід узгоджувати перенаправлення з експедиторами через Льєж або Люксембург, а водіям рекомендують мати при собі запасні документи на випадок перевірок поліцією на тимчасових блокпостах.
Залізничні перебої не менш серйозні. Національний оператор SNCB працює приблизно на 20% від звичайного розкладу до вечора 26 листопада, а вантажні перевезення суттєво скорочені — це особливо критично для виробників, що працюють за принципом just-in-time у районах Антверпена та Гента. Міжнародні рейси працюють уривчасто: лише половина поїздів Eurostar між Брюсселем і Парижем курсує, а частота рейсів ICE/TGV до Німеччини та Франції зменшилася на 80%.
Дорожній рух не пропонує легких альтернатив. Пікети профспілок уповільнюють доступ до основних кільцевих розв’язок, а поліція перенаправляє вантажівки подалі від місць протестів. Логістичні аналітики повідомляють, що середній час проїзду вантажівок між портом Антверпена та німецьким кордоном подвоївся до майже чотирьох годин, що є серйозним ударом для перевезень температурно-чутливих вантажів у сфері біотехнологій.
Страйк викликаний незгодою з проєктом бюджету, який передбачає підвищення пенсійного віку та посилення умов отримання допомоги по безробіттю. Профспілки звинувачують правоцентристську коаліцію у «соціальному вандалізмі» та обіцяють подальші дії у разі провалу переговорів. Уряд же наполягає, що фіскальна жорсткість необхідна для утримання боргу Бельгії нижче 120% ВВП.
Менеджерам корпоративних поїздок радять попереджати мандрівників про можливі перебої в різних видах транспорту, бронювати гнучкі квитки та розглядати маршрути через аеропорти Амстердама або Парижа. Компаніям із вантажами, що мають критичне значення за часом, слід узгоджувати перенаправлення з експедиторами через Льєж або Люксембург, а водіям рекомендують мати при собі запасні документи на випадок перевірок поліцією на тимчасових блокпостах.
Джерело: Euronews
