25 نومبر کو جنوبی فن لینڈ میں آنے والی شدید ابتدائی موسم سرما کی برفباری نے ہیلسنکی-وانتا ایئرپورٹ کی کارروائیوں کو 27-28 نومبر تک متاثر کیا، جس کی وجہ سے ویزا ایچ کیو کے حقیقی وقت کے ٹریکر کے مطابق 27 پروازیں منسوخ اور 281 تاخیر کا شکار ہوئیں۔ صرف فن ایئر نے گوتھن برگ، کیتیلا، ولنیس اور نیو یارک کے لیے اپنی خدمات معطل کر دیں؛ اس کی شام کی JFK روانگی پانچ گھنٹے سے زیادہ تاخیر سے روانہ ہوئی۔ طوفان کے عروج پر مجموعی وقت پر پرواز کی کارکردگی 60 فیصد تک گر گئی۔
ریاستی ملکیت والے ایئرپورٹ آپریٹر فیناویہ نے اپنا ایئرپورٹ آپریشنل اسٹیٹس کوآرڈینیشن سینٹر فعال کیا، رن وے کی صفائی کے عملے کی تعداد دوگنی کی اور برف پگھلانے کے شفٹ بڑھا دیے۔ اس کے باوجود، برف پگھلانے کی قطاریں 40 منٹ سے تجاوز کر گئیں کیونکہ عملے کی کمی—جو وبائی مرض کے دوران یورپی یونین بھر میں کمی کا نتیجہ ہے—اور معمول سے زیادہ برفباری کا سامنا تھا۔ کاروباری مسافروں نے فرینکفرٹ اور دوحہ میں طویل فاصلے کی کنکشنز کھونے کی شکایت کی، جو ہیلسنکی کے سخت منظم ہب ماڈل کی کمزوری کو ظاہر کرتی ہے۔
![شدید برفباری کے باعث ہلسنکی-وانتا میں 27 پروازیں منسوخ، 281 تاخیر کا شکار]()
ماہرین موسمیات اس واقعے کی وجہ 'گرین لینڈ بلاکنگ' پیٹرن کو قرار دیتے ہیں جو نمی سے بھرپور اٹلانٹک ہوا کو بالتک علاقے میں لے آتا ہے۔ ماحولیاتی محققین کہتے ہیں کہ ایسے ابتدائی سردیوں کے شدید واقعات زیادہ عام ہوتے جا رہے ہیں، جو نوردک ایئرپورٹس کی مشہور مضبوطی کو چیلنج کر رہے ہیں۔ فیناویہ کہتا ہے کہ وہ دسمبر کے اہم عروج سے پہلے روٹیشن پلاننگ اور گلیکول کے ذخائر کا جائزہ لے گا تاکہ مناسب صلاحیت یقینی بنائی جا سکے۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ نوردک سفر کے شیڈول میں موسمی حالات کے لیے اضافی وقت رکھا جائے، خاص طور پر جب ہیلسنکی کے ذریعے ایشیا یا شمالی امریکہ کا سفر ہو۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ یقینی بنائیں کہ ٹکٹوں میں راستہ بدلنے کی لچک شامل ہو اور مسافروں کی نگرانی کے آلات موسمی رکاوٹوں کو حقیقی وقت میں ظاہر کریں۔
ریاستی ملکیت والے ایئرپورٹ آپریٹر فیناویہ نے اپنا ایئرپورٹ آپریشنل اسٹیٹس کوآرڈینیشن سینٹر فعال کیا، رن وے کی صفائی کے عملے کی تعداد دوگنی کی اور برف پگھلانے کے شفٹ بڑھا دیے۔ اس کے باوجود، برف پگھلانے کی قطاریں 40 منٹ سے تجاوز کر گئیں کیونکہ عملے کی کمی—جو وبائی مرض کے دوران یورپی یونین بھر میں کمی کا نتیجہ ہے—اور معمول سے زیادہ برفباری کا سامنا تھا۔ کاروباری مسافروں نے فرینکفرٹ اور دوحہ میں طویل فاصلے کی کنکشنز کھونے کی شکایت کی، جو ہیلسنکی کے سخت منظم ہب ماڈل کی کمزوری کو ظاہر کرتی ہے۔
ماہرین موسمیات اس واقعے کی وجہ 'گرین لینڈ بلاکنگ' پیٹرن کو قرار دیتے ہیں جو نمی سے بھرپور اٹلانٹک ہوا کو بالتک علاقے میں لے آتا ہے۔ ماحولیاتی محققین کہتے ہیں کہ ایسے ابتدائی سردیوں کے شدید واقعات زیادہ عام ہوتے جا رہے ہیں، جو نوردک ایئرپورٹس کی مشہور مضبوطی کو چیلنج کر رہے ہیں۔ فیناویہ کہتا ہے کہ وہ دسمبر کے اہم عروج سے پہلے روٹیشن پلاننگ اور گلیکول کے ذخائر کا جائزہ لے گا تاکہ مناسب صلاحیت یقینی بنائی جا سکے۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ نوردک سفر کے شیڈول میں موسمی حالات کے لیے اضافی وقت رکھا جائے، خاص طور پر جب ہیلسنکی کے ذریعے ایشیا یا شمالی امریکہ کا سفر ہو۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ یقینی بنائیں کہ ٹکٹوں میں راستہ بدلنے کی لچک شامل ہو اور مسافروں کی نگرانی کے آلات موسمی رکاوٹوں کو حقیقی وقت میں ظاہر کریں۔
