भारी हिमपात के कारण हेलसिंकी-वांता हवाई अड्डे पर 27 उड़ानें रद्द, 281 उड़ानें विलंबित

25 नवंबर को दक्षिण फिनलैंड में आई तेज़ शुरुआती मौसम की बर्फ़बारी ने हेलसिंकी-वांता हवाई अड्डे के संचालन को 27-28 नवंबर तक प्रभावित किया, जिससे एयरलाइनों को 27 उड़ानें रद्द करनी पड़ीं और 281 उड़ानों में देरी हुई, जैसा कि VisaHQ के रियल-टाइम ट्रैकर ने बताया। केवल फिन्नएयर ने गॉथेनबर्ग, किटिला, विलनियस और न्यूयॉर्क के लिए अपनी सेवाएं रद्द कर दीं; उसकी शाम की JFK उड़ान पांच घंटे से अधिक देर से रवाना हुई। इस तूफान के चरम पर ऑन-टाइम प्रदर्शन केवल 60 प्रतिशत रह गया।

फिनाविया, जो कि राज्य संचालित हवाई अड्डा प्रबंधक है, ने अपने एयरपोर्ट ऑपरेशनल स्टेटस समन्वय केंद्र को सक्रिय किया, रनवे साफ़ करने वाली टीमों की संख्या दोगुनी की और डी-आइसिंग शिफ्ट्स बढ़ा दीं। इसके बावजूद, डी-आइसिंग के लिए कतारें 40 मिनट से अधिक लंबी हो गईं क्योंकि महामारी के दौरान यूरोपीय संघ भर में हुई स्टाफ़िंग कटौतियों के कारण कर्मचारियों की कमी और सामान्य से अधिक बर्फबारी का सामना करना पड़ा। व्यापार यात्रियों ने फ्रैंकफर्ट और दोहा में लंबी दूरी की कनेक्शन उड़ानें मिस कीं, जो हेलसिंकी के कड़े शेड्यूल वाले हब मॉडल की कमजोरियों को उजागर करता है।



मौसम विज्ञानी इस घटना को 'ग्रीनलैंड ब्लॉकिंग' पैटर्न से जोड़ते हैं, जो आर्द्र अटलांटिक हवा को बाल्टिक क्षेत्र में ले जाता है। जलवायु शोधकर्ता बताते हैं कि इस तरह की शुरुआती सर्दियों की चरम घटनाएं अधिक सामान्य होती जा रही हैं, जो नॉर्डिक हवाई अड्डों की प्रसिद्ध सहनशीलता को चुनौती दे रही हैं। फिनाविया ने कहा है कि वह दिसंबर के मुख्य पीक से पहले रोटा योजना और ग्लाइकोल भंडार की समीक्षा करेगा ताकि पर्याप्त क्षमता सुनिश्चित की जा सके।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों के लिए यह घटना एक चेतावनी है कि वे नॉर्डिक यात्रा योजनाओं में मौसम के लिए अतिरिक्त समय जोड़ें, खासकर जब हेलसिंकी के माध्यम से एशिया या उत्तरी अमेरिका की यात्रा हो। ट्रैवल मैनेजरों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि टिकटों में पुनः मार्ग निर्धारण की सुविधा हो और यात्री ट्रैकिंग उपकरण मौसम से संबंधित व्यवधानों को वास्तविक समय में सूचित करें।