انڈیگو کی وسیع پرواز منسوخیوں پر حکومت نے کرایوں کی حد مقرر کر دی اور رقم واپسی کی آخری تاریخ طے کر دی

بھارت کی سب سے بڑی ایئر لائن، انڈیگو، 7 دسمبر کو مسلسل چھٹے دن آپریشنل بحران کا شکار رہی کیونکہ نئے عملے کے ڈیوٹی قوانین کی وجہ سے اس کے عملے کی کمی ہوگئی۔ اس ایئر لائن نے اتوار کو ہی 400 سے زائد پروازیں منسوخ کر دیں، جو اس ہفتے کے شروع میں 2,100 منسوخیوں کے علاوہ تھیں، جس کی وجہ سے دہلی، ممبئی، حیدرآباد، کولکتہ اور دیگر مرکزی ہوائی اڈوں پر ہزاروں مسافر پھنس گئے۔

اس بحران کی فوری وجہ بھارت کے فلائٹ ڈیوٹی ٹائم لمیٹیشن (FDTL) کے دوسرے مرحلے کا نفاذ ہے، جس نے پائلٹس کے لازمی آرام کے اوقات بڑھا دیے ہیں۔ انڈیگو نے اعتراف کیا ہے کہ ان کے شیڈولنگ ماڈلز 1 دسمبر کو قوانین کے نافذ ہونے تک تیار نہیں تھے۔ ملکی مارکیٹ میں 60 فیصد حصے کے ساتھ، انڈیگو میں کسی بھی خلل کا اثر پورے سفر کے نظام پر پڑتا ہے—کاروباری افراد کلائنٹ میٹنگز سے محروم ہوتے ہیں، کمپنیوں کی منتقلی کے شیڈول متاثر ہوتے ہیں، اور آنے والے پروجیکٹ ٹیموں کو ہوٹل اور ویزا کی تاریخوں میں تبدیلی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔



وزارت سول ایوی ایشن نے 6 دسمبر کو مداخلت کرتے ہوئے ایک طرفہ اکانومی کرایوں کو ₹7,500 سے ₹18,000 تک محدود کر دیا اور ایئر لائن کو ہدایت دی کہ وہ 7 دسمبر کی شام 8 بجے تک تمام زیر التوا ریفنڈز کی ادائیگی مکمل کرے۔ ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (DGCA) نے انڈیگو کے CEO اور ذمہ دار مینیجر کو 24 گھنٹے کا شو-کاز نوٹس جاری کیا ہے اور منصوبہ بندی میں ناکامیوں کے الزام میں 1937 کے ہوائی جہاز قوانین کے تحت کارروائی کی دھمکی دی ہے۔

مووبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ ایک واضح انتباہ ہے کہ بھارت کی تیزی سے بڑھتی ہوئی ایوی ایشن مارکیٹ میں ابھی بھی متبادل انتظامات کی کمی ہے۔ وہ کمپنیاں جو بھارت کے اندر کثرت سے سفر کرتی ہیں، اب مختلف کیریئرز کے ساتھ سفر کی پالیسیوں پر نظر ثانی کر رہی ہیں، زیادہ قیمت کے باوجود مکمل لچکدار کرایے خرید رہی ہیں، اور انڈیگو کے نیٹ ورک کے مستحکم ہونے تک ریل یا چارٹر کی متبادل سہولیات پر غور کر رہی ہیں—جو ایئر لائن نے اب 10 دسمبر یا اس سے پہلے مکمل ہونے کا عندیہ دیا ہے۔

طویل مدت میں، یہ واقعہ ایئر لائنز پر عملے کی منصوبہ بندی کے سافٹ ویئر میں سرمایہ کاری کے دباؤ کو بڑھائے گا اور ریگولیٹرز کو مستقبل میں ڈیوٹی ٹائم میں تبدیلیوں کے نفاذ کے لیے واضح عبوری شیڈول بنانے پر مجبور کرے گا۔ تب تک، کاروباری مسافروں کو بھرے ہوئے پروازوں، کرایوں میں اتار چڑھاؤ، اور محدود میٹرو شہروں میں سلاٹ کی کمی کا سامنا کرنا پڑے گا۔