بھارت اور چین کے درمیان 2020 کے لداخ سرحدی تصادم کے بعد سب سے بڑی عوامی رابطے کی بحالی میں، نئی دہلی نے 'سیکیورٹی ویٹنگ' کی ایک پوری پرت ختم کر دی ہے اور مشنوں کو ہدایت دی ہے کہ چینی تکنیکی ماہرین اور ایگزیکٹوز کے لیے کاروباری ویزے چار ہفتوں کے اندر جاری کریں۔
الیکٹرانکس، آٹوموبائل اور قابل تجدید توانائی کے پلانٹس نے شکایت کی ہے کہ ان کے چینی سپلائرز کے ماہرین کو داخلے کی اجازت نہ ملنے کی وجہ سے پیداوار میں 15 ارب امریکی ڈالر سے زائد کا نقصان ہوا ہے۔ وزیراعظم نریندر مودی کے دسمبر میں بیجنگ کے دورے کے بعد منظور شدہ اس نئی ہدایت کا مقصد "منقطع شدہ سپلائی چینز کی بحالی" اور غیر ملکی سرمایہ کاروں کو یقین دلانا ہے کہ منصوبے ماہر عملے کی کمی کی وجہ سے مزید تاخیر کا شکار نہیں ہوں گے۔
گھریلو وزارت نے پروسیسنگ کے اوقات کو کم کرنے کے علاوہ قونصل خانوں کو اجازت دی ہے کہ وہ بار بار سفر کرنے والوں کے لیے ذاتی انٹرویوز معاف کر سکیں اور تین سال تک کے لیے متعدد داخلے والے ویزے جاری کریں۔ وہ صنعتیں جو غیر ملکی کرنسی کی آمدنی یا بڑی ملازمت کی صلاحیت ظاہر کریں، گروپ پری کلیرنس کی فہرستیں طلب کر سکتی ہیں، جس سے بار بار سفر میں رکاوٹیں مزید کم ہوں گی۔
![بھارت نے چینی ماہرین کے لیے بزنس ویزے کی کارروائی تیز کر دی تاکہ سپلائی چینز کو بحال کیا جا سکے۔]()
دونوں طرف کے کاروباری حلقوں نے اس اقدام کا خیرمقدم کیا ہے۔ انڈین سیلولر اینڈ الیکٹرانکس ایسوسی ایشن نے کہا ہے کہ کم از کم 300 رکے ہوئے SMT (سر فیس ماؤنٹ ٹیکنالوجی) لائنیں اگلے سہ ماہی میں شروع کی جا سکتی ہیں، جو حکومت کے "میک ان انڈیا" اسمارٹ فون کے عزائم کو فروغ دے گی۔ بیجنگ کی وزارت خارجہ نے اس قدم کو "مثبت" قرار دیا اور چین میں تعینات بھارتی مینیجرز کے لیے باہمی طویل مدتی ویزوں پر بات چیت دوبارہ شروع کی۔
کثیر القومی کمپنیوں کے لیے فوری نتیجہ یہ ہے کہ دونوں ایشیائی دیووں کے درمیان ماہرین کا سفر اب آخر کار قابل پیش گوئی ہو گیا ہے۔ تاہم، کمپنیوں کو اپنی داخلی موبلٹی پالیسیوں کا جائزہ لینا چاہیے: چینی ملازمین کو بھارت پہنچنے کے بعد e-FRRO پورٹل پر رجسٹر کرنا لازمی ہے، اور حساس سرحدی ریاستوں میں منصوبوں کے لیے علیحدہ سیکیورٹی کلیئرنس کی ضرورت جاری رہے گی۔
آگے دیکھتے ہوئے، ماہرین توقع کرتے ہیں کہ اگر موجودہ کشیدگی کم رہی تو وسیع تر لبرلائزیشن ممکن ہے—شاید ایک مخصوص APEC طرز کا کاروباری مسافر کارڈ بھی متعارف کرایا جائے۔ فی الحال، موبلٹی ٹیموں کو لیڈ ٹائم کے اندازے اپ ڈیٹ کرنے، چینی فروشوں کو آسان چیک لسٹ سے آگاہ کرنے اور دو طرفہ پروازوں کی گنجائش پر نظر رکھنے کی ضرورت ہے، جسے وبا کے بعد پہلی بار بڑھایا جا رہا ہے۔
الیکٹرانکس، آٹوموبائل اور قابل تجدید توانائی کے پلانٹس نے شکایت کی ہے کہ ان کے چینی سپلائرز کے ماہرین کو داخلے کی اجازت نہ ملنے کی وجہ سے پیداوار میں 15 ارب امریکی ڈالر سے زائد کا نقصان ہوا ہے۔ وزیراعظم نریندر مودی کے دسمبر میں بیجنگ کے دورے کے بعد منظور شدہ اس نئی ہدایت کا مقصد "منقطع شدہ سپلائی چینز کی بحالی" اور غیر ملکی سرمایہ کاروں کو یقین دلانا ہے کہ منصوبے ماہر عملے کی کمی کی وجہ سے مزید تاخیر کا شکار نہیں ہوں گے۔
گھریلو وزارت نے پروسیسنگ کے اوقات کو کم کرنے کے علاوہ قونصل خانوں کو اجازت دی ہے کہ وہ بار بار سفر کرنے والوں کے لیے ذاتی انٹرویوز معاف کر سکیں اور تین سال تک کے لیے متعدد داخلے والے ویزے جاری کریں۔ وہ صنعتیں جو غیر ملکی کرنسی کی آمدنی یا بڑی ملازمت کی صلاحیت ظاہر کریں، گروپ پری کلیرنس کی فہرستیں طلب کر سکتی ہیں، جس سے بار بار سفر میں رکاوٹیں مزید کم ہوں گی۔
دونوں طرف کے کاروباری حلقوں نے اس اقدام کا خیرمقدم کیا ہے۔ انڈین سیلولر اینڈ الیکٹرانکس ایسوسی ایشن نے کہا ہے کہ کم از کم 300 رکے ہوئے SMT (سر فیس ماؤنٹ ٹیکنالوجی) لائنیں اگلے سہ ماہی میں شروع کی جا سکتی ہیں، جو حکومت کے "میک ان انڈیا" اسمارٹ فون کے عزائم کو فروغ دے گی۔ بیجنگ کی وزارت خارجہ نے اس قدم کو "مثبت" قرار دیا اور چین میں تعینات بھارتی مینیجرز کے لیے باہمی طویل مدتی ویزوں پر بات چیت دوبارہ شروع کی۔
کثیر القومی کمپنیوں کے لیے فوری نتیجہ یہ ہے کہ دونوں ایشیائی دیووں کے درمیان ماہرین کا سفر اب آخر کار قابل پیش گوئی ہو گیا ہے۔ تاہم، کمپنیوں کو اپنی داخلی موبلٹی پالیسیوں کا جائزہ لینا چاہیے: چینی ملازمین کو بھارت پہنچنے کے بعد e-FRRO پورٹل پر رجسٹر کرنا لازمی ہے، اور حساس سرحدی ریاستوں میں منصوبوں کے لیے علیحدہ سیکیورٹی کلیئرنس کی ضرورت جاری رہے گی۔
آگے دیکھتے ہوئے، ماہرین توقع کرتے ہیں کہ اگر موجودہ کشیدگی کم رہی تو وسیع تر لبرلائزیشن ممکن ہے—شاید ایک مخصوص APEC طرز کا کاروباری مسافر کارڈ بھی متعارف کرایا جائے۔ فی الحال، موبلٹی ٹیموں کو لیڈ ٹائم کے اندازے اپ ڈیٹ کرنے، چینی فروشوں کو آسان چیک لسٹ سے آگاہ کرنے اور دو طرفہ پروازوں کی گنجائش پر نظر رکھنے کی ضرورت ہے، جسے وبا کے بعد پہلی بار بڑھایا جا رہا ہے۔
ماخذ: Reuters
