L'India accelera i visti business per i professionisti cinesi per ripristinare le catene di approvvigionamento

Nel più significativo disgelo nei rapporti tra India e Cina a livello popolare dall’incidente al confine del Ladakh nel 2020, Nuova Delhi ha eliminato un intero livello di “controlli di sicurezza” e ha ordinato alle missioni diplomatiche di rilasciare visti business per tecnici e dirigenti cinesi entro quattro settimane.

Impianti nei settori dell’elettronica, dell’automobile e delle energie rinnovabili in tutta l’India hanno denunciato perdite produttive superiori ai 15 miliardi di dollari USA a causa dell’impossibilità per gli specialisti dei loro fornitori cinesi di ottenere i permessi d’ingresso. La nuova direttiva, approvata dopo la visita del Primo Ministro Narendra Modi a Pechino a dicembre, mira esplicitamente a “ripristinare le catene di approvvigionamento interrotte” e a rassicurare gli investitori stranieri che i progetti non saranno più ritardati per mancanza di personale qualificato.

Oltre a ridurre i tempi di elaborazione, il Ministero dell’Interno ha autorizzato i consolati a rinunciare ai colloqui di persona per i viaggiatori abituali e a rilasciare visti a ingressi multipli validi fino a tre anni. Le industrie che dimostrano di generare entrate in valuta estera o di avere un grande potenziale occupazionale possono richiedere liste di pre-approvazione di gruppo, riducendo ulteriormente gli ostacoli per i viaggi ricorrenti.



Le associazioni di categoria di entrambi i Paesi hanno accolto con favore la misura. L’Indian Cellular & Electronics Association ha dichiarato che almeno 300 linee SMT (tecnologia a montaggio superficiale) bloccate potranno ora essere avviate nel prossimo trimestre, sostenendo le ambizioni governative di “Make in India” nel settore degli smartphone. Il ministero degli Esteri cinese ha definito il provvedimento “positivo” e ha ripreso i colloqui sui visti reciproci a lungo termine per i manager indiani in Cina.

Per le multinazionali, la novità immediata è che i viaggi di specialisti tra le due potenze asiatiche sono finalmente di nuovo prevedibili. Tuttavia, le aziende dovrebbero rivedere le proprie politiche di mobilità interna: gli assegnati cinesi devono ancora registrarsi sulla piattaforma e-FRRO dell’India dopo l’arrivo, e i progetti negli stati di confine sensibili continueranno a richiedere autorizzazioni di sicurezza separate.

Guardando al futuro, gli analisti prevedono una liberalizzazione più ampia — possibilmente una carta dedicata ai viaggiatori d’affari in stile APEC — se l’attuale distensione si manterrà. Per ora, i team di mobilità dovrebbero aggiornare le tempistiche previste, informare i fornitori cinesi sulla lista di controllo semplificata e monitorare la capacità dei voli bilaterali, che viene potenziata per la prima volta dall’inizio della pandemia.