No maior avanço nas relações entre Índia e China desde os confrontos na fronteira de Ladakh em 2020, Nova Délhi eliminou uma etapa inteira de “verificação de segurança” e orientou suas missões a emitirem vistos de negócios para técnicos e executivos chineses em até quatro semanas.
Fábricas de eletrônicos, automóveis e energia renovável em toda a Índia relataram perdas de produção superiores a US$ 15 bilhões, pois especialistas de seus fornecedores chineses não conseguiam obter permissões de entrada. A nova diretriz, aprovada após a visita do primeiro-ministro Narendra Modi a Pequim em dezembro, tem como objetivo explícito “restaurar as cadeias de suprimentos interrompidas” e garantir aos investidores estrangeiros que os projetos não serão mais atrasados pela falta de pessoal qualificado.
Além de reduzir o tempo de processamento, o Ministério do Interior autorizou os consulados a dispensar entrevistas presenciais para viajantes frequentes e a emitir vistos de múltiplas entradas válidos por até três anos. Setores que comprovem geração de divisas ou grande potencial de emprego poderão solicitar listas de pré-aprovação em grupo, diminuindo ainda mais os entraves para viagens recorrentes.
![Índia Acelera Vistos de Trabalho para Profissionais Chineses a Fim de Restaurar Cadeias de Suprimentos]()
As associações empresariais de ambos os países celebraram a medida. A Associação Indiana de Celulares e Eletrônicos afirmou que pelo menos 300 linhas SMT (tecnologia de montagem em superfície) paradas poderão ser ativadas no próximo trimestre, impulsionando as ambições do governo “Make in India” para smartphones. O Ministério das Relações Exteriores de Pequim classificou a iniciativa como “positiva” e retomou as negociações sobre vistos recíprocos de longo prazo para gerentes indianos destacados na China.
Para as multinacionais, a principal conclusão imediata é que as viagens de especialistas entre as duas potências asiáticas finalmente voltam a ser previsíveis. No entanto, as empresas devem revisar suas políticas internas de mobilidade: os profissionais chineses ainda precisam se registrar no portal e-FRRO da Índia após a chegada, e projetos em estados fronteiriços sensíveis continuarão exigindo autorizações de segurança específicas.
Para o futuro, analistas esperam uma liberalização mais ampla — possivelmente um cartão dedicado para viajantes de negócios no estilo APEC — caso a atual détente se mantenha. Por ora, as equipes de mobilidade devem atualizar suas previsões de prazos, informar os fornecedores chineses sobre a lista simplificada de documentos e monitorar a capacidade dos voos bilaterais, que também está sendo ampliada pela primeira vez desde a pandemia.
Fábricas de eletrônicos, automóveis e energia renovável em toda a Índia relataram perdas de produção superiores a US$ 15 bilhões, pois especialistas de seus fornecedores chineses não conseguiam obter permissões de entrada. A nova diretriz, aprovada após a visita do primeiro-ministro Narendra Modi a Pequim em dezembro, tem como objetivo explícito “restaurar as cadeias de suprimentos interrompidas” e garantir aos investidores estrangeiros que os projetos não serão mais atrasados pela falta de pessoal qualificado.
Além de reduzir o tempo de processamento, o Ministério do Interior autorizou os consulados a dispensar entrevistas presenciais para viajantes frequentes e a emitir vistos de múltiplas entradas válidos por até três anos. Setores que comprovem geração de divisas ou grande potencial de emprego poderão solicitar listas de pré-aprovação em grupo, diminuindo ainda mais os entraves para viagens recorrentes.
As associações empresariais de ambos os países celebraram a medida. A Associação Indiana de Celulares e Eletrônicos afirmou que pelo menos 300 linhas SMT (tecnologia de montagem em superfície) paradas poderão ser ativadas no próximo trimestre, impulsionando as ambições do governo “Make in India” para smartphones. O Ministério das Relações Exteriores de Pequim classificou a iniciativa como “positiva” e retomou as negociações sobre vistos recíprocos de longo prazo para gerentes indianos destacados na China.
Para as multinacionais, a principal conclusão imediata é que as viagens de especialistas entre as duas potências asiáticas finalmente voltam a ser previsíveis. No entanto, as empresas devem revisar suas políticas internas de mobilidade: os profissionais chineses ainda precisam se registrar no portal e-FRRO da Índia após a chegada, e projetos em estados fronteiriços sensíveis continuarão exigindo autorizações de segurança específicas.
Para o futuro, analistas esperam uma liberalização mais ampla — possivelmente um cartão dedicado para viajantes de negócios no estilo APEC — caso a atual détente se mantenha. Por ora, as equipes de mobilidade devem atualizar suas previsões de prazos, informar os fornecedores chineses sobre a lista simplificada de documentos e monitorar a capacidade dos voos bilaterais, que também está sendo ampliada pela primeira vez desde a pandemia.
Fonte: Reuters
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