اٹلی کی قومی ایئر لائن ITA ایئر ویز نے 24 دسمبر کو تصدیق کی کہ اس کا آخری ایئر بس A330-200 نئے سال کی شام روم سے بوسٹن کی پرواز کے ساتھ رخصت ہوگا۔ دلی اور نیو یارک کے لیے پروازیں 29-30 دسمبر سے A330-900neo طیاروں پر منتقل ہو جائیں گی، جو الیٹالیا سے وراثت میں ملنے والے اس طیارے کی مکمل تبدیلی کا اشارہ ہے۔
نیا A330-900neo چودہ فیصد کم ایندھن خرچ کرتا ہے، اس میں جدید AirSpace کیبن ہے اور بزنس کلاس کے بیڈ مکمل طور پر فلیٹ ہیں جو لوفتھانسا گروپ کے معیار کے مطابق ہیں—یہ علامتی ہے کیونکہ لوفتھانسا ITA میں اقلیتی حصہ دار ہے۔ کارپوریٹ سفر کے پروگراموں کے لیے اس تبدیلی کا مطلب ہے کہ سیٹ میپس، بیگیج ہولڈ کی ترتیب اور ایئرپورٹ ہینڈلنگ کوڈز (332 سے 339) کو اپ ڈیٹ کرنا ہوگا۔
![ITA ایئر ویز نے A330-200 طیاروں کا بیڑا ریٹائر کر دیا، بیرون ملک مقیموں کے لیے طویل فاصلے کی سروس میں تبدیلیاں کیں۔]()
وہ موبلٹی مینیجرز جو اٹلی اور امریکہ یا بھارت کے درمیان عملے کی منتقلی کرتے ہیں، انہیں بکنگ ٹولز کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے اور مسافروں کو فلائٹ میں کنیکٹیویٹی اور سیٹ سلیکشن کی نئی پالیسیوں سے آگاہ کرنا چاہیے۔ پرانے طیارے کے لیے جاری کیے گئے گروپ الاٹمنٹس کی دوبارہ تصدیق کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ اگرچہ یہ تبدیلی ماحولیاتی فوائد اور برانڈ کی ہم آہنگی لاتی ہے، لیکن عارضی طور پر گنجائش کم ہو جائے گی: تین واپس کیے گئے A330-200 طیارے برازیل کی ایزول کو 2026 کے شروع میں دوبارہ لیز کے لیے بھیجے جائیں گے، جس کے بعد ITA کے پاس جون تک 12 نیو طیارے رہیں گے۔
ایئر لائن کا کہنا ہے کہ بیڑے کی سادگی اس کے 2026 کے کاربن شدت کے اہداف کی حمایت کرتی ہے اور دیکھ بھال کے اخراجات کم کرتی ہے، جس سے اس کے منصوبہ بند ٹرانس اٹلانٹک جوائنٹ وینچر کے لیے سرمایہ آزاد ہوگا۔ تجزیہ کار اس اقدام کو ITA کی لوفتھانسا کے ساتھ مکمل انضمام اور ممکنہ اسٹار الائنس رکنیت کی طرف ایک اور سنگ میل سمجھتے ہیں۔
آخری A330-200 پروازوں کے لیے بک کیے گئے مسافروں کو مفت ری راؤٹنگ یا سفر کی تاریخیں تبدیل کر کے اپ گریڈڈ کیبنز کا تجربہ کرنے کا موقع دیا جا رہا ہے۔ ویزا سپورٹ کمپنیوں نے مسافروں کو یاد دلایا ہے کہ امریکی ESTA اور بھارت کے ای ویزا کے پراسیسنگ اوقات سال کے آخر کی تعطیلات کے دوران بڑھ سکتے ہیں—کارپوریٹ مسافروں کو 31 دسمبر سے پہلے دستاویزات کی دوبارہ جانچ کرنی چاہیے۔
نیا A330-900neo چودہ فیصد کم ایندھن خرچ کرتا ہے، اس میں جدید AirSpace کیبن ہے اور بزنس کلاس کے بیڈ مکمل طور پر فلیٹ ہیں جو لوفتھانسا گروپ کے معیار کے مطابق ہیں—یہ علامتی ہے کیونکہ لوفتھانسا ITA میں اقلیتی حصہ دار ہے۔ کارپوریٹ سفر کے پروگراموں کے لیے اس تبدیلی کا مطلب ہے کہ سیٹ میپس، بیگیج ہولڈ کی ترتیب اور ایئرپورٹ ہینڈلنگ کوڈز (332 سے 339) کو اپ ڈیٹ کرنا ہوگا۔
وہ موبلٹی مینیجرز جو اٹلی اور امریکہ یا بھارت کے درمیان عملے کی منتقلی کرتے ہیں، انہیں بکنگ ٹولز کو اپ ڈیٹ کرنا چاہیے اور مسافروں کو فلائٹ میں کنیکٹیویٹی اور سیٹ سلیکشن کی نئی پالیسیوں سے آگاہ کرنا چاہیے۔ پرانے طیارے کے لیے جاری کیے گئے گروپ الاٹمنٹس کی دوبارہ تصدیق کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ اگرچہ یہ تبدیلی ماحولیاتی فوائد اور برانڈ کی ہم آہنگی لاتی ہے، لیکن عارضی طور پر گنجائش کم ہو جائے گی: تین واپس کیے گئے A330-200 طیارے برازیل کی ایزول کو 2026 کے شروع میں دوبارہ لیز کے لیے بھیجے جائیں گے، جس کے بعد ITA کے پاس جون تک 12 نیو طیارے رہیں گے۔
ایئر لائن کا کہنا ہے کہ بیڑے کی سادگی اس کے 2026 کے کاربن شدت کے اہداف کی حمایت کرتی ہے اور دیکھ بھال کے اخراجات کم کرتی ہے، جس سے اس کے منصوبہ بند ٹرانس اٹلانٹک جوائنٹ وینچر کے لیے سرمایہ آزاد ہوگا۔ تجزیہ کار اس اقدام کو ITA کی لوفتھانسا کے ساتھ مکمل انضمام اور ممکنہ اسٹار الائنس رکنیت کی طرف ایک اور سنگ میل سمجھتے ہیں۔
آخری A330-200 پروازوں کے لیے بک کیے گئے مسافروں کو مفت ری راؤٹنگ یا سفر کی تاریخیں تبدیل کر کے اپ گریڈڈ کیبنز کا تجربہ کرنے کا موقع دیا جا رہا ہے۔ ویزا سپورٹ کمپنیوں نے مسافروں کو یاد دلایا ہے کہ امریکی ESTA اور بھارت کے ای ویزا کے پراسیسنگ اوقات سال کے آخر کی تعطیلات کے دوران بڑھ سکتے ہیں—کارپوریٹ مسافروں کو 31 دسمبر سے پہلے دستاویزات کی دوبارہ جانچ کرنی چاہیے۔
