ITA एयरवेज ने A330-200 विमान सेवा बंद की, प्रवासी मार्गों के लिए लंबी दूरी की सेवा में बदलाव किया

इटली की प्रमुख एयरलाइन ITA एयरवेज़ ने 24 दिसंबर को पुष्टि की कि उसका आखिरी एयरबस A330-200 न्यू ईयर ईव पर रोम-बोस्टन रोटेशन के साथ विदाई लेगा। दिल्ली और न्यूयॉर्क के लिए उड़ानें 29-30 दिसंबर से A330-900neo में बदल जाएंगी, जिससे अलिटालिया से विरासत में मिले इस विमान मॉडल का चरणबद्ध निष्कासन पूरा होगा।

नया A330-900neo 14 प्रतिशत कम ईंधन खर्च करता है, इसमें नया एयरस्पेस केबिन है और लुफ्थांसा ग्रुप के मानकों के अनुरूप पूरी तरह फ्लैट बिजनेस क्लास बेड्स हैं—यह खास है क्योंकि लुफ्थांसा ITA में अल्पसंख्यक हिस्सेदार है। कॉर्पोरेट ट्रैवल प्रोग्राम्स के लिए इसका मतलब है सीट मैप्स का अपडेट, बैगेज होल्ड लेआउट में बदलाव और एयरपोर्ट हैंडलिंग कोड्स का परिवर्तन (332 से 339)।



इटली और अमेरिका या भारत के बीच कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाले मोबिलिटी मैनेजरों को बुकिंग टूल्स अपडेट करने और यात्रियों को इन-फ्लाइट कनेक्टिविटी और सीट चयन नीतियों में बदलाव की सूचना देने की सलाह दी गई है। पुराने विमान के लिए जारी ग्रुप अलोकेशन्स की पुनः पुष्टि करनी पड़ सकती है। इस बदलाव से पर्यावरणीय लाभ और ब्रांड की एकरूपता तो बढ़ेगी, लेकिन अस्थायी रूप से क्षमता थोड़ी कम हो जाएगी: तीन लौटाए गए A330-200 विमान ब्राजील की Azul को 2026 की शुरुआत में फिर से लीज़ पर दिए जाएंगे, जिससे ITA के पास जून तक केवल 12 neo विमान रहेंगे।

एयरलाइन का कहना है कि इस बेड़े के सरलीकरण से 2026 के कार्बन-तीव्रता लक्ष्यों को पूरा करने में मदद मिलेगी और रखरखाव लागत कम होगी, जिससे ट्रांस-अटलांटिक संयुक्त उद्यम के लिए पूंजी मुक्त होगी। विश्लेषक इसे ITA के लुफ्थांसा के साथ पूर्ण एकीकरण और संभावित स्टार एलायंस सदस्यता की दिशा में एक और महत्वपूर्ण कदम मानते हैं।

अंतिम A330-200 उड़ानों के लिए बुक किए गए यात्रियों को मुफ्त रीरूटिंग या यात्रा तिथियों को बदलकर अपग्रेडेड केबिन का अनुभव करने का विकल्प दिया जा रहा है। वीज़ा सहायता कंपनियां याद दिला रही हैं कि अमेरिकी ESTA और भारत ई-वीजा प्रोसेसिंग समय वर्षांत छुट्टियों के दौरान बढ़ सकता है—कॉर्पोरेट यात्री 31 दिसंबर से पहले अपनी दस्तावेज़ीकरण की जांच अवश्य करें।