23 جنوری کو ڈولہوبیچوو-اوھرینیو سرحدی گذرگاہ پر ٹریفک معمول کے مطابق بحال ہو گئی جب پولش کسانوں کے ایک گروپ نے راستہ بلاک کرنے کے منصوبے کو ترک کر دیا۔ یوکرین کے قونصل جنرل لوبلن، اولیگ کوٹس نے پریس کو بتایا کہ مظاہرہ صرف 90 منٹ تک جاری رہا اور اس دوران مسافر گاڑیوں یا مال بردار ٹریفک میں کوئی خلل نہیں آیا۔
کسانوں نے کم اناج کی قیمتوں اور بڑھتی ہوئی کھاد کی لاگت کے خلاف احتجاج کیا تھا اور ابتدا میں چار گھنٹے کی بندش کا اعلان کیا تھا، جس سے پہلے ہی سرحد کے دیگر حصوں پر ہفتوں سے قطاروں میں پھنسے ٹرانسپورٹ کمپنیوں میں تشویش پھیل گئی تھی۔ ان کا پرامن طور پر منتشر ہونے کا فیصلہ لاجسٹک آپریٹرز کو آخری لمحے میں مہنگے راستے کی ضرورت سے بچا گیا۔
![سرحد کھلی رہی جب پولش کسانوں نے یوکرین سرحد کے قریب مختصر احتجاج ختم کیا]()
اگرچہ یہ واقعہ بغیر کسی ناخوشگوار صورتحال کے ختم ہوا، لیکن اس سے پولینڈ کی مشرقی سپلائی چین کی نازک صورتحال واضح ہوتی ہے۔ نومبر سے، ڈرائیوروں اور کسانوں کی علیحدہ علیحدہ بندشوں نے یوکرین میں داخل ہونے والے چھ اہم ٹرک راستوں میں سے تین کو وقفے وقفے سے مفلوج کر دیا ہے، جس سے کیو کے قریب فیکٹریوں کو انسانی امداد اور آٹوموٹو پرزہ جات کی فراہمی میں تاخیر ہوئی ہے۔ جو کمپنیاں وقت پر فراہمی پر انحصار کرتی ہیں، انہیں چاہیے کہ سلوواکیہ یا ہنگری کے راستے متبادل راستے تیار رکھیں اور پولش کاؤنٹی حکام کی جانب سے جاری ہونے والے مقامی احتجاجی اجازت ناموں پر نظر رکھیں۔
موبلٹی ٹیموں کے لیے اہم بات یہ ہے کہ اسائنمنٹ پر جانے والے اور کاروباری مسافروں کی مسافر گاڑیوں کی سرحدی گزرگاہیں اچانک متاثر ہو سکتی ہیں۔ مشیران تجویز کرتے ہیں کہ مسافروں کو پولینڈ کے ای-کیو طرز پیشگی رجسٹریشن نظام میں شامل کیا جائے، جو وقت کے سلاٹ مختص کرتا ہے اور سرحدی محافظوں کو اچانک احتجاج کی صورت میں ٹریفک کو متوازن کرنے میں مدد دیتا ہے۔
حکومت نے کسانوں کے لیے مذاکراتی معاوضے کا امکان رد نہیں کیا، لیکن وزارت داخلہ نے واضح کیا ہے کہ "غیر قانونی راستہ بندش برداشت نہیں کی جائے گی"۔ عوامی اجتماع کے قانون میں ایک مسودہ ترمیم پولیس کو یہ اختیار دے گی کہ وہ اسٹریٹجک ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں رکاوٹ ڈالنے پر موقع پر جرمانے عائد کر سکے۔
کسانوں نے کم اناج کی قیمتوں اور بڑھتی ہوئی کھاد کی لاگت کے خلاف احتجاج کیا تھا اور ابتدا میں چار گھنٹے کی بندش کا اعلان کیا تھا، جس سے پہلے ہی سرحد کے دیگر حصوں پر ہفتوں سے قطاروں میں پھنسے ٹرانسپورٹ کمپنیوں میں تشویش پھیل گئی تھی۔ ان کا پرامن طور پر منتشر ہونے کا فیصلہ لاجسٹک آپریٹرز کو آخری لمحے میں مہنگے راستے کی ضرورت سے بچا گیا۔
اگرچہ یہ واقعہ بغیر کسی ناخوشگوار صورتحال کے ختم ہوا، لیکن اس سے پولینڈ کی مشرقی سپلائی چین کی نازک صورتحال واضح ہوتی ہے۔ نومبر سے، ڈرائیوروں اور کسانوں کی علیحدہ علیحدہ بندشوں نے یوکرین میں داخل ہونے والے چھ اہم ٹرک راستوں میں سے تین کو وقفے وقفے سے مفلوج کر دیا ہے، جس سے کیو کے قریب فیکٹریوں کو انسانی امداد اور آٹوموٹو پرزہ جات کی فراہمی میں تاخیر ہوئی ہے۔ جو کمپنیاں وقت پر فراہمی پر انحصار کرتی ہیں، انہیں چاہیے کہ سلوواکیہ یا ہنگری کے راستے متبادل راستے تیار رکھیں اور پولش کاؤنٹی حکام کی جانب سے جاری ہونے والے مقامی احتجاجی اجازت ناموں پر نظر رکھیں۔
موبلٹی ٹیموں کے لیے اہم بات یہ ہے کہ اسائنمنٹ پر جانے والے اور کاروباری مسافروں کی مسافر گاڑیوں کی سرحدی گزرگاہیں اچانک متاثر ہو سکتی ہیں۔ مشیران تجویز کرتے ہیں کہ مسافروں کو پولینڈ کے ای-کیو طرز پیشگی رجسٹریشن نظام میں شامل کیا جائے، جو وقت کے سلاٹ مختص کرتا ہے اور سرحدی محافظوں کو اچانک احتجاج کی صورت میں ٹریفک کو متوازن کرنے میں مدد دیتا ہے۔
حکومت نے کسانوں کے لیے مذاکراتی معاوضے کا امکان رد نہیں کیا، لیکن وزارت داخلہ نے واضح کیا ہے کہ "غیر قانونی راستہ بندش برداشت نہیں کی جائے گی"۔ عوامی اجتماع کے قانون میں ایک مسودہ ترمیم پولیس کو یہ اختیار دے گی کہ وہ اسٹریٹجک ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں رکاوٹ ڈالنے پر موقع پر جرمانے عائد کر سکے۔
ماخذ: Ukrinform
