डोल्होबिचोव–उहरिनिव सीमा पारगमन 23 जनवरी को सामान्य रूप से फिर से शुरू हो गया, जब पोलिश किसानों के एक समूह ने रास्ता बंद करने की योजना छोड़ दी। लुबलिन में यूक्रेन के कांसुल-जनरल ओलेह कुत्स ने प्रेस को बताया कि प्रदर्शन केवल 90 मिनट चला और यात्री कारों या मालवाहक वाहनों के आवागमन में कोई बाधा नहीं आई।
किसान, जो कम अनाज की कीमतों और बढ़ती उर्वरक लागत के खिलाफ प्रदर्शन कर रहे थे, ने शुरू में चार घंटे की सड़क अवरोधन की योजना बनाई थी, जिससे पहले से ही सीमा के अन्य हिस्सों पर लंबी कतारों से जूझ रहे परिवहन कंपनियों में चिंता पैदा हो गई थी। उनका शांतिपूर्ण तरीके से प्रदर्शन समाप्त करने का निर्णय लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों को आखिरी समय में महंगे चक्कर से बचा गया।
![यूक्रेन सीमा के पास पोलिश किसानों का छोटा विरोध खत्म, सीमा खुली बनी रही]()
हालांकि यह घटना बिना किसी बड़ी समस्या के खत्म हुई, यह पोलैंड की पूर्वी आपूर्ति श्रृंखला की नाजुकता को उजागर करती है। नवंबर से, अलग-अलग ड्राइवर और किसान ब्लॉकेड ने यूक्रेन में छह मुख्य ट्रक मार्गों में से तीन को आंशिक रूप से बाधित किया है, जिससे कीव क्षेत्र के कारखानों के लिए मानवीय सहायता और ऑटोमोटिव पुर्जों की डिलीवरी में देरी हुई है। इसलिए, जो कंपनियां समय पर डिलीवरी पर निर्भर हैं, उन्हें स्लोवाकिया या हंगरी के रास्ते वैकल्पिक मार्ग बनाए रखने चाहिए और पोलिश काउंटी अधिकारियों द्वारा जारी स्थानीय प्रदर्शन परमिट पर नजर रखनी चाहिए।
मोबिलिटी टीमों के लिए मुख्य बात यह है कि असाइनी और व्यापार यात्रियों के लिए यात्री कारों का पारगमन अचानक प्रभावित हो सकता है। सलाहकारों का सुझाव है कि यात्रियों को पोलैंड के ई-क्यू सिस्टम में पंजीकृत किया जाए, जो समय स्लॉट आवंटित करता है और सीमा सुरक्षा कर्मियों को अचानक प्रदर्शन के दौरान यातायात संतुलित करने में मदद करता है।
सरकार ने किसानों के लिए मुआवजे पर बातचीत करने से इनकार नहीं किया है, लेकिन आंतरिक मंत्रालय का कहना है कि "अवैध सड़क अवरोधन बर्दाश्त नहीं किया जाएगा"। सार्वजनिक सभा कानून में प्रस्तावित संशोधन पुलिस को रणनीतिक परिवहन अवसंरचना में बाधा डालने पर तुरंत जुर्माना लगाने का अधिकार देगा।
किसान, जो कम अनाज की कीमतों और बढ़ती उर्वरक लागत के खिलाफ प्रदर्शन कर रहे थे, ने शुरू में चार घंटे की सड़क अवरोधन की योजना बनाई थी, जिससे पहले से ही सीमा के अन्य हिस्सों पर लंबी कतारों से जूझ रहे परिवहन कंपनियों में चिंता पैदा हो गई थी। उनका शांतिपूर्ण तरीके से प्रदर्शन समाप्त करने का निर्णय लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों को आखिरी समय में महंगे चक्कर से बचा गया।
हालांकि यह घटना बिना किसी बड़ी समस्या के खत्म हुई, यह पोलैंड की पूर्वी आपूर्ति श्रृंखला की नाजुकता को उजागर करती है। नवंबर से, अलग-अलग ड्राइवर और किसान ब्लॉकेड ने यूक्रेन में छह मुख्य ट्रक मार्गों में से तीन को आंशिक रूप से बाधित किया है, जिससे कीव क्षेत्र के कारखानों के लिए मानवीय सहायता और ऑटोमोटिव पुर्जों की डिलीवरी में देरी हुई है। इसलिए, जो कंपनियां समय पर डिलीवरी पर निर्भर हैं, उन्हें स्लोवाकिया या हंगरी के रास्ते वैकल्पिक मार्ग बनाए रखने चाहिए और पोलिश काउंटी अधिकारियों द्वारा जारी स्थानीय प्रदर्शन परमिट पर नजर रखनी चाहिए।
मोबिलिटी टीमों के लिए मुख्य बात यह है कि असाइनी और व्यापार यात्रियों के लिए यात्री कारों का पारगमन अचानक प्रभावित हो सकता है। सलाहकारों का सुझाव है कि यात्रियों को पोलैंड के ई-क्यू सिस्टम में पंजीकृत किया जाए, जो समय स्लॉट आवंटित करता है और सीमा सुरक्षा कर्मियों को अचानक प्रदर्शन के दौरान यातायात संतुलित करने में मदद करता है।
सरकार ने किसानों के लिए मुआवजे पर बातचीत करने से इनकार नहीं किया है, लेकिन आंतरिक मंत्रालय का कहना है कि "अवैध सड़क अवरोधन बर्दाश्त नहीं किया जाएगा"। सार्वजनिक सभा कानून में प्रस्तावित संशोधन पुलिस को रणनीतिक परिवहन अवसंरचना में बाधा डालने पर तुरंत जुर्माना लगाने का अधिकार देगा।
स्रोत: Ukrinform
