
1月23日,多霍比乔夫—乌赫里尼夫边境口岸交通恢复正常,此前一群波兰农民放弃了封堵通路的计划。乌克兰驻卢布林总领事奥列格·库茨向媒体表示,示威仅持续了90分钟,未影响乘用车和货运流通。(来源:ukrinform.net)
这批农民抗议粮价低迷和化肥成本上涨,原计划封堵四小时,引发了已在其他边境路段面临数周长队的运输公司担忧。最终他们和平散去,避免了物流运营商临时绕行带来的高额成本。
尽管事件未酿成严重后果,但凸显了波兰东部供应链的脆弱性。自去年11月以来,司机和农民的多次封堵断断续续瘫痪了通往乌克兰的六条主要卡车通道中的三条,延误了运往基辅地区工厂的人道物资和汽车零部件。依赖准时交付的企业应保持通过斯洛伐克或匈牙利的备用路线,并关注波兰县级政府发布的当地抗议许可。
对于出行团队而言,关键提醒是,派遣人员和商务旅客的乘用车通关仍可能在短时间内受影响。建议为旅客注册波兰的电子排队系统(e-Queue),该系统分配通关时段,帮助边防人员在突发抗议时平衡通行流量。
政府尚未排除与农民协商赔偿的可能,但内政部坚称“非法封路绝不容忍”。拟议中的公共集会法修正案将授权警方对阻碍战略运输基础设施的行为现场罚款。
这批农民抗议粮价低迷和化肥成本上涨,原计划封堵四小时,引发了已在其他边境路段面临数周长队的运输公司担忧。最终他们和平散去,避免了物流运营商临时绕行带来的高额成本。
尽管事件未酿成严重后果,但凸显了波兰东部供应链的脆弱性。自去年11月以来,司机和农民的多次封堵断断续续瘫痪了通往乌克兰的六条主要卡车通道中的三条,延误了运往基辅地区工厂的人道物资和汽车零部件。依赖准时交付的企业应保持通过斯洛伐克或匈牙利的备用路线,并关注波兰县级政府发布的当地抗议许可。
对于出行团队而言,关键提醒是,派遣人员和商务旅客的乘用车通关仍可能在短时间内受影响。建议为旅客注册波兰的电子排队系统(e-Queue),该系统分配通关时段,帮助边防人员在突发抗议时平衡通行流量。
政府尚未排除与农民协商赔偿的可能,但内政部坚称“非法封路绝不容忍”。拟议中的公共集会法修正案将授权警方对阻碍战略运输基础设施的行为现场罚款。
来源: Ukrinform