جبکہ F-35 لائٹننگ II طیارے سیدنی ہاربر اور پرتھ کے سوان ریور کے اوپر منظم انداز میں آسٹریلیا ڈے کے فلائی پاسز کر رہے تھے، ملک کی دو بڑی ایئرلائنز نمایاں طور پر غیر حاضر رہیں۔ کانٹاس اور ورجن آسٹریلیا نے پچھلے سالوں کی طرح ایئر بس A380 کے ہاربر فلائی اوورز یا تھیمڈ گیٹ پارٹیوں کو دہرانے سے انکار کر دیا، کیونکہ یہ تعطیل پہلے اقوام کے لوگوں اور مختلف پس منظر کے عملے کے لیے متنازعہ ہے۔
دی آسٹریلین کو موصول ہونے والے اندرونی میموز میں دونوں ایئرلائنز نے ملازمین کے درمیان احترام پر مبنی گفتگو کی حوصلہ افزائی کی لیکن سوشل میڈیا پر ایسے پوسٹس سے خبردار کیا جو سیاسی نوعیت کے سمجھے جا سکتے ہیں۔ آپریشنل شیڈول معمول کے مطابق جاری رہے، اور 26 جنوری کو کام کرنے والے عملے کو کوئی خصوصی تعطیل معاوضہ نہیں دیا گیا، جو یونینز کے لیے ایک حساس مسئلہ ہے جو متبادل عوامی تعطیل کی چھٹیوں کے حق میں ہیں۔
![قوانطاس اور ورجن نے آسٹریلیا ڈے کی تقریبات میں شرکت نہیں کی، جبکہ رائل آسٹریلین ایئر فورس نے ملک بھر میں فضائی پریڈز کا انعقاد کیا۔]()
انڈسٹری کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ ایئرلائنز کا یہ محتاط رویہ ایک وسیع تر کارپوریٹ تبدیلی کی عکاسی کرتا ہے: 2022 کے بعد سے آسٹریلیا ڈے کی تشہیر کے لیے اسپانسرشپ ڈیلز 40 فیصد کم ہو گئی ہیں، اور ان کی جگہ غیر جانبدار "گرمیوں کا طویل ویک اینڈ" مارکیٹنگ نے لے لی ہے۔ گروپ ٹریول کے انتظام کرنے والے موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی طور پر اس کا کوئی خاص فرق نہیں پڑا — ہوائی اڈے کی کارروائیاں متاثر نہیں ہوئیں — لیکن یہ واقعہ قومی دنوں سے منسلک نمایاں برانڈنگ یا انعامی سفر کی منصوبہ بندی میں ESG اور ساکھ کے حوالے سے بڑھتی ہوئی حساسیت کی نشاندہی کرتا ہے۔
اس کے برعکس، رائل آسٹریلین ایئر فورس نے ایک دہائی میں اپنی سب سے بڑی رسمی فضائی نمائش میں سے ایک کا انعقاد کیا، جس میں F-35s، MH-60R سیہاک، رولٹس ایروبٹک ٹیم اور بحال شدہ ورثہ طیارے شامل تھے۔ دفاعی حکام نے کہا کہ یہ فلائی پاسز "خدمت اور قربانی پر غور کرنے" کا موقع تھے، اور اس تقریب کو جشن کی بجائے شمولیتی طور پر پیش کرنے کی کوشش کی گئی۔
سفر کے مشیران نے نوٹ کیا کہ فلائی پاسز کے دوران عارضی فضائی حدود کی پابندیوں کی وجہ سے برسبین اور سیدنی میں صبح 11 بجے سے دوپہر 1 بجے تک آنے والے تجارتی پروازوں کو معمولی تاخیر کا سامنا کرنا پڑا، تاہم ایئرلائنز نے شیڈول میں اضافی وقت رکھا تاکہ کنکشنز نہ چھوٹیں۔
دی آسٹریلین کو موصول ہونے والے اندرونی میموز میں دونوں ایئرلائنز نے ملازمین کے درمیان احترام پر مبنی گفتگو کی حوصلہ افزائی کی لیکن سوشل میڈیا پر ایسے پوسٹس سے خبردار کیا جو سیاسی نوعیت کے سمجھے جا سکتے ہیں۔ آپریشنل شیڈول معمول کے مطابق جاری رہے، اور 26 جنوری کو کام کرنے والے عملے کو کوئی خصوصی تعطیل معاوضہ نہیں دیا گیا، جو یونینز کے لیے ایک حساس مسئلہ ہے جو متبادل عوامی تعطیل کی چھٹیوں کے حق میں ہیں۔
انڈسٹری کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ ایئرلائنز کا یہ محتاط رویہ ایک وسیع تر کارپوریٹ تبدیلی کی عکاسی کرتا ہے: 2022 کے بعد سے آسٹریلیا ڈے کی تشہیر کے لیے اسپانسرشپ ڈیلز 40 فیصد کم ہو گئی ہیں، اور ان کی جگہ غیر جانبدار "گرمیوں کا طویل ویک اینڈ" مارکیٹنگ نے لے لی ہے۔ گروپ ٹریول کے انتظام کرنے والے موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی طور پر اس کا کوئی خاص فرق نہیں پڑا — ہوائی اڈے کی کارروائیاں متاثر نہیں ہوئیں — لیکن یہ واقعہ قومی دنوں سے منسلک نمایاں برانڈنگ یا انعامی سفر کی منصوبہ بندی میں ESG اور ساکھ کے حوالے سے بڑھتی ہوئی حساسیت کی نشاندہی کرتا ہے۔
اس کے برعکس، رائل آسٹریلین ایئر فورس نے ایک دہائی میں اپنی سب سے بڑی رسمی فضائی نمائش میں سے ایک کا انعقاد کیا، جس میں F-35s، MH-60R سیہاک، رولٹس ایروبٹک ٹیم اور بحال شدہ ورثہ طیارے شامل تھے۔ دفاعی حکام نے کہا کہ یہ فلائی پاسز "خدمت اور قربانی پر غور کرنے" کا موقع تھے، اور اس تقریب کو جشن کی بجائے شمولیتی طور پر پیش کرنے کی کوشش کی گئی۔
سفر کے مشیران نے نوٹ کیا کہ فلائی پاسز کے دوران عارضی فضائی حدود کی پابندیوں کی وجہ سے برسبین اور سیدنی میں صبح 11 بجے سے دوپہر 1 بجے تک آنے والے تجارتی پروازوں کو معمولی تاخیر کا سامنا کرنا پڑا، تاہم ایئرلائنز نے شیڈول میں اضافی وقت رکھا تاکہ کنکشنز نہ چھوٹیں۔
ماخذ: The Australian
