Qantas et Virgin boycott les festivités de la Journée de l'Australie tandis que la RAAF organise des survols à l'échelle nationale

Alors que des avions F-35 Lightning II rugissaient au-dessus du port de Sydney et de la Swan River à Perth lors de survols soigneusement chorégraphiés pour la Journée de l’Australie, les deux plus grandes compagnies aériennes du pays se sont fait remarquablement absentes. Qantas et Virgin Australia ont refusé de reproduire des coups de publicité passés, comme les survols de l’Airbus A380 au-dessus du port ou les fêtes à thème aux portes d’embarquement, invoquant la nature divisive de cette fête pour les peuples autochtones et les employés issus de divers horizons.

Dans des notes internes consultées par The Australian, les deux compagnies ont encouragé un dialogue respectueux entre leurs employés, tout en mettant en garde contre les publications sur les réseaux sociaux pouvant être perçues comme politisées. Les plannings opérationnels ont suivi leur cours normal, sans versement de primes spéciales pour le personnel de service le 26 janvier — un point sensible pour les syndicats qui réclament un jour de congé compensatoire.



Les analystes du secteur expliquent cette posture discrète par un changement plus large dans le monde des entreprises: les contrats de sponsoring liés à la Journée de l’Australie ont chuté de 40 % depuis 2022, remplacés par des campagnes marketing neutres sous le label « Long week-end d’été ». Pour les responsables de la mobilité organisant des voyages de groupe, l’impact pratique a été minime — les opérations aéroportuaires n’ont pas été perturbées — mais cet épisode illustre une prise en compte accrue des critères ESG et de la réputation dans la planification d’événements visibles ou de voyages incitatifs liés aux fêtes nationales.

En revanche, la Royal Australian Air Force a organisé l’un de ses plus grands spectacles aériens cérémoniels depuis une décennie, avec des F-35, des MH-60R Seahawks, l’équipe acrobatique des Roulettes et des avions patrimoniaux restaurés. Les responsables de la Défense ont expliqué que ces survols étaient une occasion de « réfléchir au service et au sacrifice », en insistant délibérément sur un cadre inclusif plutôt que festif.

Les conseillers en voyages ont noté que les restrictions temporaires de l’espace aérien pendant les survols ont entraîné de légers circuits d’attente pour les vols commerciaux entrants à Brisbane et Sydney entre 11 h et 13 h, bien que les compagnies aériennes aient ajusté leurs horaires pour éviter les correspondances manquées.