ڈرائیورز اور موبلٹی پلانرز کو ایک نایاب خوشخبری ملی ہے کیونکہ ڈیجیٹل مانیٹرنگ پلیٹ فارم Nakordoni.eu نے پولینڈ اور جرمنی کے درمیان دو مصروف ترین سرحدی چیک پوائنٹس پر کوئی خاص ٹریفک جام نہ ہونے کی اطلاع دی ہے۔ 9 فروری 2026 کو رات 2 بجے زاسییکی–فورسٹ چیک پوائنٹ پر مسافر گاڑیوں کے لیے انتظار کا وقت صرف 15 سے 39 منٹ تھا، جبکہ فرینکفرٹ (اوڈر)–شوییکو کراسنگ، جہاں نجی گاڑیاں اور ڈیوٹی فری خریدار آتے ہیں، پر 1:45 بجے ٹیکس فری (ریڈ لین) چینل پر معتدل 63 منٹ کا انتظار ریکارڈ کیا گیا۔
یہ اعداد و شمار ایک کراؤڈ سورسڈ سینسر نیٹ ورک سے حاصل کیے گئے ہیں جو رضاکار ڈرائیورز کے GPS ڈیٹا، ٹریفک کیمروں کی فیڈز اور TomTom کے جام انڈیکس کو یکجا کرتا ہے۔ اگرچہ یہ سرکاری ذریعہ نہیں ہے، Nakordoni کا ڈیٹا سیٹ جولائی 2025 میں پولینڈ کی طرف سے جرمنی کے ساتھ عارضی سرحدی کنٹرولز دوبارہ نافذ کرنے کے بعد سے ریلوکیشن کمپنیوں اور کارپوریٹ شٹل آپریٹرز کے لیے ایک اہم منصوبہ بندی کا آلہ بن چکا ہے۔
![حقیقی وقت کی قطار کے اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ پولینڈ اور جرمنی کے اہم سرحدی راستوں پر انتظار کے اوقات قابلِ انتظام ہیں۔]()
ایک گھنٹے کی ہموار ٹریفک کیوں اہم ہے؟ کیونکہ زاسییکی اور شوییکو پولینڈ کے A18/A2 کوریڈور کے مغربی سرے پر واقع ہیں، جو ملٹی نیشنل مینوفیکچررز کے لیے بنیادی روڈ راستہ ہے جو سلیشیا اور گریٹر پولینڈ کے پلانٹس سے جرمنی اور بینیلکس کے صارفین تک جَسٹ-ان-ٹائم پرزہ جات پہنچاتے ہیں۔ لاجسٹکس کنسلٹنٹس کا اندازہ ہے کہ ان چیک پوائنٹس پر ہر اضافی 30 منٹ کی تاخیر عروج کے موسم میں سپلائی چین کے اخراجات میں روزانہ €2.5 ملین کا اضافہ کرتی ہے۔
تازہ ترین رپورٹس سے یہ بھی تصدیق ہوتی ہے کہ EU انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) زاسییکی پر ابھی فعال نہیں ہے، جس سے غیر EU پاسپورٹ ہولڈرز کے لیے آسانی ہوتی ہے جو بصری شناخت کے بغیر گزر سکتے ہیں۔ پولش حکام بڑے چیک پوائنٹس جیسے شوییکو پر EES کا پائلٹ کر رہے ہیں، لیکن مکمل فعال کرنے میں عید کے بعد تک تاخیر کی ہے تاکہ اسکول کی تعطیلات کے دوران ٹریفک جام سے بچا جا سکے۔
موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ صورتحال پر نظر رکھیں کیونکہ تاریخی ڈیٹا کے مطابق دوپہر کے اوقات میں خاص طور پر 16:00 اور 20:00 بجے کے قریب، جب تعطیلات گزارنے والے اور شفٹ ورکرز ایک ساتھ آتے ہیں، دو گھنٹے تک کے ٹریفک جام ہو سکتے ہیں۔ سرحد پار کام کرنے والے بس آپریٹرز کو چاہیے کہ وہ روانگی کے اوقات صبح 5 بجے سے پہلے یا رات 10 بجے کے بعد رکھیں تاکہ موجودہ خلاء سے فائدہ اٹھایا جا سکے۔
یہ اعداد و شمار ایک کراؤڈ سورسڈ سینسر نیٹ ورک سے حاصل کیے گئے ہیں جو رضاکار ڈرائیورز کے GPS ڈیٹا، ٹریفک کیمروں کی فیڈز اور TomTom کے جام انڈیکس کو یکجا کرتا ہے۔ اگرچہ یہ سرکاری ذریعہ نہیں ہے، Nakordoni کا ڈیٹا سیٹ جولائی 2025 میں پولینڈ کی طرف سے جرمنی کے ساتھ عارضی سرحدی کنٹرولز دوبارہ نافذ کرنے کے بعد سے ریلوکیشن کمپنیوں اور کارپوریٹ شٹل آپریٹرز کے لیے ایک اہم منصوبہ بندی کا آلہ بن چکا ہے۔
ایک گھنٹے کی ہموار ٹریفک کیوں اہم ہے؟ کیونکہ زاسییکی اور شوییکو پولینڈ کے A18/A2 کوریڈور کے مغربی سرے پر واقع ہیں، جو ملٹی نیشنل مینوفیکچررز کے لیے بنیادی روڈ راستہ ہے جو سلیشیا اور گریٹر پولینڈ کے پلانٹس سے جرمنی اور بینیلکس کے صارفین تک جَسٹ-ان-ٹائم پرزہ جات پہنچاتے ہیں۔ لاجسٹکس کنسلٹنٹس کا اندازہ ہے کہ ان چیک پوائنٹس پر ہر اضافی 30 منٹ کی تاخیر عروج کے موسم میں سپلائی چین کے اخراجات میں روزانہ €2.5 ملین کا اضافہ کرتی ہے۔
تازہ ترین رپورٹس سے یہ بھی تصدیق ہوتی ہے کہ EU انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) زاسییکی پر ابھی فعال نہیں ہے، جس سے غیر EU پاسپورٹ ہولڈرز کے لیے آسانی ہوتی ہے جو بصری شناخت کے بغیر گزر سکتے ہیں۔ پولش حکام بڑے چیک پوائنٹس جیسے شوییکو پر EES کا پائلٹ کر رہے ہیں، لیکن مکمل فعال کرنے میں عید کے بعد تک تاخیر کی ہے تاکہ اسکول کی تعطیلات کے دوران ٹریفک جام سے بچا جا سکے۔
موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ صورتحال پر نظر رکھیں کیونکہ تاریخی ڈیٹا کے مطابق دوپہر کے اوقات میں خاص طور پر 16:00 اور 20:00 بجے کے قریب، جب تعطیلات گزارنے والے اور شفٹ ورکرز ایک ساتھ آتے ہیں، دو گھنٹے تک کے ٹریفک جام ہو سکتے ہیں۔ سرحد پار کام کرنے والے بس آپریٹرز کو چاہیے کہ وہ روانگی کے اوقات صبح 5 بجے سے پہلے یا رات 10 بجے کے بعد رکھیں تاکہ موجودہ خلاء سے فائدہ اٹھایا جا سکے۔
