
یورپی ہوائی اڈے اور سفری تنظیموں نے 5 فروری کو یورپی کمیشن سے درخواست کی ہے کہ وہ نئے بایومیٹرک انٹری-ایگزٹ سسٹم (EES) کو جب قطاریں بہت لمبی ہو جائیں تو عارضی طور پر معطل کر دے، کیونکہ اگر یہ نظام 10 اپریل کو مکمل طور پر نافذ ہو گیا تو انتظار کے اوقات پانچ گھنٹے تک پہنچ سکتے ہیں۔ یہ درخواست خاص طور پر پولینڈ کے لیے اہم ہے، جو 29 شینگن ممالک میں سے ایک ہے اور جسے اس تاریخ تک ہر ہوائی، سمندری اور زمینی سرحدی پوسٹ کو اپ گریڈ کرنا ہے، جن میں وارسا چوپن ایئرپورٹ اور جرمنی کے ساتھ مصروف A2 موٹروے کراسنگ شامل ہیں۔
اکتوبر میں نظام کے نرم آغاز کے بعد، پولش اہلکاروں کو صرف 35 فیصد تیسرے ملک کے مسافروں کو رجسٹر کرنا پڑا ہے، اور زیادہ تر ہوائی اڈے اس سے نمٹنے میں کامیاب رہے ہیں۔ لیکن صنعت کی تنظیم ACI یورپ خبردار کرتی ہے کہ عملے کی کمی کی وجہ سے دو گھنٹے کی قطاریں پانچ گھنٹے کی جام میں تبدیل ہو سکتی ہیں جب 100 فیصد گرفت شروع ہو جائے گی۔ برطانیہ کے ٹور آپریٹرز، جو ہر موسم گرما میں پولینڈ کے مقامات کے لیے 700,000 سے زائد آمدنی نشستیں فراہم کرتے ہیں، پہلے ہی گروپوں کو وارسا اور کراکو میں اضافی ٹرانسفر وقت دینے کی ہدایت کر رہے ہیں۔
پولینڈ نے جلدی سرمایہ کاری کی، چوپن اور کراکو-بالائس ایئرپورٹس پر کیوسک نصب کیے اور یورو سٹی ریل ٹرمینلز پر بارڈر گارڈ عملے کو تربیت دی۔ تاہم حکام نے نجی طور پر اعتراف کیا ہے کہ اس ہفتے یوکرائنی سرحد پر ڈیٹا بیس کریش نے بایومیٹرک گیٹس کو بغیر مضبوط بیک اپ کے نافذ کرنے کے خطرات کو ظاہر کیا ہے۔ شینگن قواعد کے تحت ہنگامی اقدامات کی اجازت ہے کہ اگر ‘اہم خلل’ پیدا ہو تو حکام EES کو کم یا معطل کر سکتے ہیں، لیکن اس کے لیے کمیشن کو اطلاع دینا ضروری ہے جو کہ نظام کے چلتے ہوئے مسئلے میں وقت طلب عمل ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے: سفر کرنے والے ملازمین کو دستی پراسیسنگ کی توقع رکھنے کی ہدایت دیں، خاص طور پر اپریل کے بعد پہلی بار داخلے پر، اور سفر کے شیڈول میں وسیع کنکشن وقت شامل کریں۔ پولینڈ کی خدمت کرنے والی ایئر لائنز کم از کم کنکشن اوقات کا جائزہ لے رہی ہیں، جبکہ ہوائی اڈے کے آپریٹر وارسا میں عارضی عملے کی تعداد بڑھانے کے لیے دباؤ ڈال رہے ہیں۔
کمیشن نے اشارہ دیا ہے کہ وہ گرمیوں تک ہنگامی اختیارات برقرار رکھ سکتا ہے، لیکن ابھی تک کوئی رسمی اطلاع جاری نہیں کی گئی۔ اگر یہ صورتحال نہ بدلی تو کاروباروں کو اس بہار میں غیر یقینی صورتحال کا سامنا کرنا پڑے گا جب پولینڈ بایومیٹرک نظام کو مکمل طور پر فعال کرے گا۔
اکتوبر میں نظام کے نرم آغاز کے بعد، پولش اہلکاروں کو صرف 35 فیصد تیسرے ملک کے مسافروں کو رجسٹر کرنا پڑا ہے، اور زیادہ تر ہوائی اڈے اس سے نمٹنے میں کامیاب رہے ہیں۔ لیکن صنعت کی تنظیم ACI یورپ خبردار کرتی ہے کہ عملے کی کمی کی وجہ سے دو گھنٹے کی قطاریں پانچ گھنٹے کی جام میں تبدیل ہو سکتی ہیں جب 100 فیصد گرفت شروع ہو جائے گی۔ برطانیہ کے ٹور آپریٹرز، جو ہر موسم گرما میں پولینڈ کے مقامات کے لیے 700,000 سے زائد آمدنی نشستیں فراہم کرتے ہیں، پہلے ہی گروپوں کو وارسا اور کراکو میں اضافی ٹرانسفر وقت دینے کی ہدایت کر رہے ہیں۔
پولینڈ نے جلدی سرمایہ کاری کی، چوپن اور کراکو-بالائس ایئرپورٹس پر کیوسک نصب کیے اور یورو سٹی ریل ٹرمینلز پر بارڈر گارڈ عملے کو تربیت دی۔ تاہم حکام نے نجی طور پر اعتراف کیا ہے کہ اس ہفتے یوکرائنی سرحد پر ڈیٹا بیس کریش نے بایومیٹرک گیٹس کو بغیر مضبوط بیک اپ کے نافذ کرنے کے خطرات کو ظاہر کیا ہے۔ شینگن قواعد کے تحت ہنگامی اقدامات کی اجازت ہے کہ اگر ‘اہم خلل’ پیدا ہو تو حکام EES کو کم یا معطل کر سکتے ہیں، لیکن اس کے لیے کمیشن کو اطلاع دینا ضروری ہے جو کہ نظام کے چلتے ہوئے مسئلے میں وقت طلب عمل ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے: سفر کرنے والے ملازمین کو دستی پراسیسنگ کی توقع رکھنے کی ہدایت دیں، خاص طور پر اپریل کے بعد پہلی بار داخلے پر، اور سفر کے شیڈول میں وسیع کنکشن وقت شامل کریں۔ پولینڈ کی خدمت کرنے والی ایئر لائنز کم از کم کنکشن اوقات کا جائزہ لے رہی ہیں، جبکہ ہوائی اڈے کے آپریٹر وارسا میں عارضی عملے کی تعداد بڑھانے کے لیے دباؤ ڈال رہے ہیں۔
کمیشن نے اشارہ دیا ہے کہ وہ گرمیوں تک ہنگامی اختیارات برقرار رکھ سکتا ہے، لیکن ابھی تک کوئی رسمی اطلاع جاری نہیں کی گئی۔ اگر یہ صورتحال نہ بدلی تو کاروباروں کو اس بہار میں غیر یقینی صورتحال کا سامنا کرنا پڑے گا جب پولینڈ بایومیٹرک نظام کو مکمل طور پر فعال کرے گا۔
ماخذ: The Guardian