پولینڈ نے "محفوظ بالٹک" قانون نافذ کر دیا، بحری اور سرحدی گارڈ کی سمندری اختیارات میں اضافہ

پولینڈ نے 8 فروری 2026 کو نافذ ہونے والے "سیف بالٹک" قانون کے ذریعے سمندری سرحدی انتظام کے ایک نئے دور میں قدم رکھا ہے۔ یہ قانون جنوری میں صدر کارول ناوروسکی نے دستخط کیا تھا اور گزشتہ ہفتے سرکاری گزٹ میں شائع ہوا، جس کے تحت پولش نیوی، بارڈر گارڈ اور پولیس کو ملک کے 12 ناٹیکل میل کی سرحد سے باہر کارروائی کرنے اور اہم انفراسٹرکچر کی حفاظت یا خود دفاع کے لیے طاقت استعمال کرنے، حتیٰ کہ زندہ ہتھیاروں کے استعمال کی اجازت دی گئی ہے۔

اگرچہ یہ قانون بالٹک سمندر میں بڑھتے ہوئے ہائبرڈ سیکیورٹی خطرات کے پیش نظر تیار کیا گیا ہے، اس کے فوری اثرات تجارتی آپریٹرز پر بھی پڑیں گے۔ توانائی کی بڑی کمپنیاں جیسے اورلین (جو بالٹک پائپ گیس لنک اور کئی آف شور پلیٹ فارمز چلاتی ہے) طویل عرصے سے ڈرونز اور کشتیوں کی قریبی مداخلتوں کی شکایت کرتی رہی ہیں۔ نئے قواعد کے تحت نیول کمانڈرز مشتبہ جہازوں پر جلدی سوار ہو سکیں گے اور نیٹو اتحادیوں کے ساتھ فضائی دفاعی تعاون کو بہتر بنا سکیں گے، جس سے ردعمل کا وقت گھنٹوں سے منٹوں تک کم ہو جائے گا۔



عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے سب سے نمایاں تبدیلی سپلائی شپ، ورک بوٹس اور سروے جہازوں کی سخت چیکنگ ہے جو آف شور منصوبوں کی خدمت کرتے ہیں۔ پولش حکام کا کہنا ہے کہ عملے کی فہرستیں یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے ساتھ حقیقی وقت میں چیک کی جائیں گی، اور جن تکنیکی ماہرین کو فوری مرمت کے لیے شینگن استثنیٰ کے تحت لایا جاتا ہے، انہیں لائسنس ہولڈرز کی طرف سے ان کے "اہم" کام کی تصدیق کے خطوط ساتھ رکھنا ہوں گے۔ گدانسک یا گڈینیا کے بندرگاہوں سے گزرنے والی کمپنیوں کو اس لیے اچانک چیکنگ کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے اور کلیئرنس کے لیے اضافی 30 سے 45 منٹ کا وقت رکھنا ہوگا۔

وارسا کے قانونی ماہرین کا کہنا ہے کہ "سیف بالٹک" قانون 1991 کے بارڈر گارڈ ایکٹ میں بھی ترمیم کرتا ہے، جس سے افسران کو غیر ملکی سمندری عملے سے بایومیٹرک ڈیٹا جمع کرنے اور نامکمل دستاویزات کی صورت میں فوری داخلے کی اجازت رد کرنے کے وسیع اختیارات ملتے ہیں۔ اگرچہ وزارت داخلہ اس بات پر زور دیتی ہے کہ یہ تبدیلیاں سیکیورٹی خطرات کو نشانہ بناتی ہیں، جائز کارکنوں کو نہیں، ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ شپ مینیجرز مختصر مدت کے ویزا استثنیٰ، مثلاً برطانیہ یا امریکہ کے شہریوں کے لیے جو جہاز پر قیام کرتے ہیں، کو عملے کی فہرستوں میں درست طور پر درج کریں۔

درمیانی مدت میں، کاروباری سفر کے اسٹیک ہولڈرز اس قانون کی وضاحت کو خوش آئند سمجھتے ہیں۔ ایک بڑے انجینئرنگ کنٹریکٹر کی موبلٹی کمپلائنس کی سربراہ مالگورزتا کوال کہتی ہیں، "آخرکار ہمارے پاس ایک واحد قانونی آلہ ہے جو سمندر میں ملے جلے سول اور فوجی حالات میں کمانڈ کی زنجیر کو واضح کرتا ہے۔ یہ پیش گوئی ہمیں عملے، انشورنس کمپنیوں اور سپلائی چین کے شراکت داروں کو بریف کرنے میں مدد دیتی ہے اور بالآخر آف شور منصوبوں کو سست کرنے کے بجائے تیز کرے گی۔"