‘خالی پرواز’ میں ماؤس کی پرواز کے دوران خوف کے باعث مالاگا آمد میں پانچ گھنٹے کی تاخیر ہوگئی۔

سپین کے کوسٹا دل سول جانے والے کاروباری مسافروں کو 17 فروری کو ایک غیر متوقع مسئلے کا سامنا کرنا پڑا جب سکینڈینیوین ایئرلائنز (SAS) کی فلائٹ 1583 اسٹاک ہوم سے مالاگا جاتے ہوئے بیلجیم کے اوپر یو ٹرن لے کر واپس آرلانڈا پہنچ گئی۔ عملے نے کیبن میں چوہے کی ممکنہ موجودگی کی اطلاع دی، اور حفاظتی پروٹوکول کے تحت مکمل معائنہ کے لیے طیارہ واپس موڑ دیا گیا۔ مسافروں کو متبادل ایئر بس A320neo پر منتقل کیا گیا جو تقریباً پانچ گھنٹے تاخیر سے مالاگا پہنچا۔

اگرچہ کوئی زخمی نہیں ہوا، ہوابازی کے ماہرین کہتے ہیں کہ آزاد جانور وائرنگ کو نقصان پہنچا سکتے ہیں یا خوراک کو آلودہ کر سکتے ہیں، جو آگ اور صفائی کے خطرات پیدا کرتے ہیں جنہیں ریگولیٹرز سنجیدگی سے لیتے ہیں۔ یہ واقعہ اسپین کے موسم سرما کے کاروباری سفر کے ایک بڑے مسئلے کو اجاگر کرتا ہے: مالاگا-کوسٹا دل سول ایئرپورٹ نے آف سیزن ٹریفک میں سال بہ سال 14 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا ہے، جس کی وجہ سے ایئر لائنز کو طیاروں کے استعمال اور ٹرن اراونڈ کو زیادہ سے زیادہ کرنا پڑتا ہے۔ جب غیر معمولی آپریشنز ہوتے ہیں تو اضافی طیارے کم دستیاب ہوتے ہیں، جس سے تاخیر بڑھ جاتی ہے۔



مووبلٹی مینیجرز کے لیے عملی سبق یہ ہے کہ متبادل منصوبہ بندی کی جائے۔ میڈرڈ یا بارسلونا کے ذریعے سخت کنکشنز تب ٹوٹ سکتے ہیں جب آنے والی فیڈر فلائٹ میں تاخیر ہو۔ مسافروں کو کم از کم دو گھنٹے کا وقفہ رکھنا چاہیے یا ایسے کیریئرز کے ذریعے ٹکٹ بک کروانی چاہیے جن کے پاس مضبوط انٹر لائن انتظامات ہوں۔ جن کمپنیوں کے لیے ایک ہی دن میں اہم ملاقاتیں ضروری ہوں، وہ رسک کم کرنے کے لیے ایک دن پہلے پہنچنے کا شیڈول بنا سکتی ہیں یا جہاں ممکن ہو سیویل یا گرانادا جیسے متبادل ہب استعمال کر سکتی ہیں۔

انشورنس کے حوالے سے اثرات محدود ہیں: EC 261 معاوضہ ممکن نہیں کیونکہ حفاظتی وجوہات سے ہونے والی ری ڈائریکشنز کو غیر معمولی حالات سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، کھانے پینے یا زمین پر ٹرانسپورٹ کے ضائع شدہ اخراجات زیادہ تر کارپوریٹ ٹریول پالیسیوں کے تحت واپس لیے جا سکتے ہیں۔

اگرچہ چوہوں کی وجہ سے ری ڈائریکشنز نایاب ہیں، SAS کو 2024 میں ایک ایسا ہی واقعہ پیش آیا تھا، اور TAP ایئر پورچوگال نے ایک بار 132 ہیمسٹرز کے ہولڈ سے فرار ہونے پر فلائٹ کو گراؤنڈ کیا تھا۔ اسپین کے مصروف تفریحی ایئرپورٹس پر کام کرنے والی ایئر لائنز ممکنہ جنگلی حیات کے خدشات کو کم کرنے کے لیے کیٹرنگ اور صفائی کے سپلائرز کا جائزہ لے سکتی ہیں۔