یورپی یونین کا فضائی پل مشرق وسطیٰ کے تنازعہ زدہ علاقے سے پھنسے ہوئے اطالویوں کو گھر واپس لایا

یورپی یونین کے سول پروٹیکشن اور انسانی امداد کے آپریشنز (ECHO) مرکز نے 4 مارچ کی دیر رات کو ایمرجنسی ریسپانس کوآرڈینیشن سینٹر کو فعال کیا جب خلیج کے کچھ حصوں میں تجارتی ہوائی رابطے اچانک بند ہو گئے کیونکہ کشیدگی بڑھ گئی تھی۔ 5 مارچ کی صبح تک چھ یورپی یونین کے کرائے کے ریپیٹریشن پروازیں صوفیہ، روم-فیومچینو، ویانا اور براتیسلاوا میں اتر چکی تھیں۔ یہ پروازیں یورپی یونین اور تجارتی کیریئرز کے مشترکہ نظام کے تحت چلائی گئیں اور ان میں 1,150 سے زائد شہری سوار تھے جن میں سے 300 سے زیادہ اطالوی تھے، جو معمول کی خدمات معطل ہونے کی وجہ سے سیٹ حاصل نہیں کر سکے تھے۔ اٹلی کی فارنیزینا نے برسلز کے ساتھ مل کر کمزور مسافروں کو ترجیح دی، جن میں کاروباری افراد شامل تھے جو اطالوی قونصل خانوں سے جاری کردہ مختصر قیام کے شینگن ویزے پر خطے میں داخل ہوئے تھے، خلیجی بندرگاہوں میں پھنسے ہوئے کروز کے مسافر، اور توانائی کے تنصیبات پر مختصر مدت کے لیے تعینات تکنیکی ماہرین۔ مسافروں کو بحرین اور دمام میں عارضی روانگی مقامات پر تیز رفتار سیکیورٹی چیکنگ سے گزارا گیا۔ روم پہنچنے پر انہیں صحت اور امیگریشن اہلکاروں نے خوش آمدید کہا، داخلے کے عمل کو تیز کیا اور آگے کے ریلوے کنکشنز کا انتظام کیا۔ یہ آپریشن 2024 میں سوڈان سے انخلا کی کوششوں کے بعد یورپی یونین کے سول پروٹیکشن فلائٹ پول کی پہلی بڑی سطح کی سرگرمی ہے۔ اطالوی ملٹی نیشنل کمپنیوں کے موبلٹی مینیجرز نے ردعمل کی تیزی کو سراہا لیکن خبردار کیا کہ یہ واقعہ ظاہر کرتا ہے کہ کاروباری سفر کے راستے کتنی جلدی بند ہو سکتے ہیں۔ خلیج میں عملے کی گردش رکھنے والی کمپنیاں پہلے ہی ہنگامی منصوبے کا جائزہ لے رہی ہیں، دوہری پاسپورٹ، کثیر داخلہ ویزے اور ٹیلی ورک کے متبادل پر زیادہ زور دے رہی ہیں۔ کارپوریٹ مسافروں کے لیے عملی نتائج میں اطالوی سرحدی چیک پوسٹس پر واپسی کے مسافروں کے سفر کے دستاویزات کی پراسیسنگ میں ممکنہ تاخیر اور خطے کے سفر کے لیے انشورنس پریمیم میں اضافے کا امکان شامل ہے۔ درمیانے مدت میں یورپی یونین اس نظام کو ایک مستقل "ایئر برج" میں تبدیل کرنے کی توقع رکھتی ہے جس میں ایئر لائنز شامل ہو سکیں، تاکہ پیچیدہ علاقوں میں عملے کی منتقلی کے لیے آجرین کو زیادہ پیش گوئی فراہم کی جا سکے۔