ایم ایس سی کروزز نے دبئی سے 563 اطالویوں کو گھر لے جانے کے لیے مخصوص پروازیں کرایہ پر لے لیں۔

جب کروز شپ MSC یوربیا خلیجی سلامتی بحران کی غیر متوقع شکار بن گئی اور پانچ راتوں تک دبئی کے پورٹ رشید میں بند رہنے پر مجبور ہوئی، تو سینکڑوں اطالوی مسافروں کو ختم ہونے والے ویزے، منسوخ شدہ واپسی کے ٹکٹ اور زمینی راستے کا کوئی حقیقی متبادل نہ ملا۔ 5 مارچ کو MSC نے فوری ہوائی امداد کا اعلان کیا: پانچ بڑے چارٹر پروازیں روم-فیومچینو اور میلان-مالپینسا کے لیے روانہ کی گئیں، جن میں پہلی پرواز مقامی وقت کے مطابق آدھی رات کے بعد اڑی۔ یہ آپریشن ایمریٹس اور اطالوی سول ایوی ایشن اتھارٹی (ENAC) کے تعاون سے ترتیب دیا گیا، جو ظاہر کرتا ہے کہ کروز لائنز کو صرف سمندری سفر کی نہیں بلکہ پورے سفر کی ذمہ داری اٹھانی پڑ رہی ہے۔ MSC نے بتایا کہ پیئر پر چیک ان ڈیسک قائم کیے گئے تاکہ امیگریشن کے خروج کے عمل اور سامان کی جانچ مکمل کی جا سکے، اس طرح مسافروں کو بسوں کے ذریعے DXB کے پرائیویٹ جیٹ ٹرمینل تک لے جایا گیا، جہاں وہ مصروف کمرشل ٹرمینلز سے بچ گئے جہاں معمول کی پروازیں شدید متاثر تھیں۔ اطالوی سرحدی پولیس نے مسافروں کی فہرستیں پہلے سے کلیئر کیں تاکہ چارٹر پروازوں کو فیومچینو کے ٹرمینل 5 میں خصوصی راستوں سے گزارا جا سکے۔ اس دوران، دبئی امیگریشن ڈیپارٹمنٹ نے غیر متوقع قیام کے لیے ایک دن کے ویزا کی توسیع دی اور اوور اسٹے جرمانے معاف کر دیے، جو گروپ ٹریول آپریٹرز کے لیے ایک اہم مثال ہے۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ یاد دہانی ہے کہ تفریحی سفر اچانک ملازمین کی ذمہ داری کا معاملہ بن سکتا ہے جب وہ چھٹی کے دوران اگلے اسائنمنٹس کے ساتھ سفر کرتے ہیں۔ انشورنس مشیر تجویز کرتے ہیں کہ کارپوریٹ ٹریول پالیسیز میں کروز سیکمنٹس اور علاقائی تنازعہ کی وجہ سے "ٹریپ انٹرپشن" کلاز کی تصدیق کی جائے۔ مشرق وسطیٰ میں عملے کی تبدیلی کے دوران کروز پر سوار ہونے والے روٹیشنل ورکرز والی کمپنیوں کو بھی شیڈول میں بفر دن شامل کرنے اور متعدد کیریئرز پر لچکدار کرایوں کا بلاک برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔ مستقبل کے لیے، MSC نے کہا کہ وہ خلیجی راستوں پر تمام مسافروں سے قابل رسائی موبائل نمبر فراہم کرنے اور اٹلی کے ’Dove Siamo Nel Mondo‘ ٹریولر پورٹل پر رجسٹر ہونے کا تقاضا کرے گا، جو کاروباری ماہرین کے لیے طویل عرصے سے معمول ہے لیکن تفریحی مارکیٹ کے لیے نیا ہے۔