Most powietrzne UE sprowadza do domu uwięzionych Włochów z obszaru konfliktu na Bliskim Wschodzie

Centrum Operacji Ochrony Cywilnej i Pomocy Humanitarnej Unii Europejskiej (ECHO) uruchomiło 4 marca późnym wieczorem swoje Centrum Koordynacji Reagowania Kryzysowego, po nagłym zamknięciu połączeń lotniczych w części Zatoki Perskiej w związku z wybuchem działań wojennych. Do rana 5 marca sześć lotów repatriacyjnych zorganizowanych przez UE wylądowało już w Sofii, Rzymie-Fiumicino, Wiedniu i Bratysławie. Loty, obsługiwane przez mieszankę przewoźników unijnych i komercyjnych w ramach wspólnego mechanizmu, przewiozły ponad 1150 obywateli – w tym ponad 300 Włochów – którzy nie mogli uzyskać miejsc po zawieszeniu regularnych połączeń. Ministerstwo Spraw Zagranicznych Włoch współpracowało z Brukselą, aby priorytetowo traktować podróżnych w trudnej sytuacji, w tym przedsiębiorców posiadających krótkoterminowe wizy Schengen wydane przez włoskie konsulaty, pasażerów rejsów wycieczkowych uwięzionych w portach Zatoki oraz techników na krótkoterminowych delegacjach w instalacjach energetycznych. Podróżni przeszli szybkie kontrole bezpieczeństwa na improwizowanych punktach odlotu w Bahrajnie i Dammam, zanim weszli na pokład. Po przylocie do Rzymu byli witani przez służby zdrowia i imigracyjne, które przyspieszyły formalności wjazdowe i zorganizowały dalsze połączenia kolejowe. Operacja ta jest pierwszym na dużą skalę uruchomieniem puli lotów ochrony cywilnej UE od czasu ewakuacji z Sudanu w 2024 roku. Menedżerowie ds. mobilności w włoskich korporacjach chwalili szybkość reakcji, ale ostrzegali, że incydent pokazuje, jak szybko mogą zawalić się korytarze podróży służbowych. Firmy z rotacjami personelu w Zatoce już przeglądają plany awaryjne, kładąc większy nacisk na podwójne paszporty, wizy wielokrotnego wjazdu oraz alternatywy pracy zdalnej. Praktyczne konsekwencje dla podróżujących służbowo to prawdopodobne opóźnienia na włoskich przejściach granicznych podczas przetwarzania dokumentów powracających oraz perspektywa wyższych składek ubezpieczeniowych za wyjazdy do tego regionu. W średnim terminie UE planuje udoskonalić ten mechanizm, tworząc stały „most powietrzny”, do którego linie lotnicze będą mogły przystąpić, zapewniając większą przewidywalność dla pracodawców przemieszczających personel w skomplikowanych rejonach.