پولینڈ کے ٹرک ڈرائیور جو یوکرین کے ساتھ اہم سرحدی راستے بند کیے ہوئے ہیں، نے 16 مارچ 2026 کو اپنے احتجاج کے 100 دن مکمل کیے، اور اب یہ صورتحال وسطی یورپ میں سپلائی چینز کو شدید متاثر کر رہی ہے۔ کورچووا–کراکوویٹس اور ڈوروہسک پر ٹرکوں کے انتظار کا وقت 30 دن سے تجاوز کر گیا ہے، جس کی وجہ سے DHL اور UPS جیسے ایکسپریس آپریٹرز کو مال ہنگری یا سلوواکیہ کے راستے بھیجنا پڑ رہا ہے، جو ہر بار 500 کلومیٹر اضافی اور دو دن کا اضافی سفر ہے۔ کورئیر نیٹ ورکس رپورٹ کرتے ہیں کہ ہزاروں کاروباری دستاویزات، نمونے اور پرزہ جات جو یوکرینی فیکٹریوں کو جانے تھے، قطاروں میں پھنس گئے ہیں، جس سے آٹوموٹو اور الیکٹرانکس کی ملٹی نیشنل کمپنیوں کی پیداوار کے شیڈول خطرے میں پڑ گئے ہیں۔ یہ بحران اس وقت مزید بڑھ گیا ہے جب پولینڈ نے جنوری سے روس اور بیلاروس کے ساتھ دس زمینی سرحدیں بند رکھی ہیں اور جرمنی اور لتھوانیا کی سرحدوں پر عارضی شینگن کنٹرولز نافذ کیے ہیں۔ کیریئرز شکایت کرتے ہیں کہ چیکنگ کے یہ مراحل کئی کلومیٹر لمبی قطاریں بناتے ہیں اور ڈرائیور ہفتہ وار آرام کے وقت کو کھو دیتے ہیں کیونکہ وہ غیر محفوظ علاقے میں کھڑے رہتے ہیں۔ گڈینیا اور شچچن بندرگاہوں پر برفانی نقصان اور وارسا چوپن ایئرپورٹ پر عملے کی کمی کے ساتھ، یہ بندش پولینڈ کو ایک علاقائی لاجسٹکس مرکز سے بدل کر، جیسا کہ ایک فارورڈر نے کہا، "600 کلومیٹر لمبا گڑھا" بنا دیا ہے۔ کاروباری مسافر بھی اس کا اثر محسوس کر رہے ہیں۔ لفیو میں فیکٹریوں کی مدد کرنے والی جرمن انجینئرنگ ٹیمیں بتاتی ہیں کہ اب سائٹ وزٹ ہوائی جہاز کے ذریعے ریشوو کے راستے کرنا پڑتا ہے، جبکہ سامان بالکان کے راستے علیحدہ بھیجا جاتا ہے۔ بروکر مارش کے مطابق، پولینڈ سے گزرنے والے قیمتی مال کی انشورنس پریمیم فروری سے 15 فیصد بڑھ گئی ہے۔ کئی ملٹی نیشنل کمپنیوں نے ہنگامی منصوبے فعال کر دیے ہیں، وقت حساس مال کو مخصوص چارٹرز پر منتقل کیا ہے یا میٹنگز کو سلوواکیہ کے کوشیس میں منتقل کیا ہے۔ احتجاج کے پیچھے پولش ٹرک ڈرائیوروں کا غصہ ہے جو یوکرینی کمپنیوں کی "ناانصافی کیبٹیج" کہلاتی ہے، جو جنگ کے دوران یورپی یونین کی استثنیٰ کے تحت کام کر رہی ہیں۔ پولش حکومت نے 800 ملین زلوٹی کے سستے قرضے اور ایندھن کی چھوٹ پر مشتمل معاوضے کا پیکج پیش کیا، لیکن یونین رہنماؤں نے اسے مسترد کر دیا اور 2022 سے پہلے کے پرمٹ کوٹہ کی بحالی پر زور دیا۔ برسلز، جو یوکرین کی برآمدات کی زندگی لائن کو خطرے میں ڈالنے سے محتاط ہے، بات چیت کی ترغیب دیتا ہے لیکن اب تک خلاف ورزی کے اقدامات نہیں کیے۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے: جب تک سیاسی دباؤ ختم نہیں ہوتا، پولینڈ کی مشرقی سرحد کے پار لوگوں یا سامان کی نقل و حمل غیر یقینی رہے گی۔ کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ پروجیکٹ شیڈول میں کم از کم 10 اضافی دن شامل کریں، کیریپیتھین کے مغرب میں پرزہ جات پہلے سے رکھیں، اور مسافروں کو ممکنہ آخری لمحے کی ہوائی راستے کی تبدیلی کے بارے میں آگاہ کریں۔
