مقامی ٹرانسپورٹ ہڑتالوں نے آوگسبرگ کو متاثر کیا—اور مزید باویریائی شہر بھی شامل ہو سکتے ہیں

جبکہ جرمنی کے طویل فاصلے کے مسافر ہوائی اڈوں پر افراتفری کا سامنا کر رہے ہیں، بویریا کے کچھ علاقوں میں روزمرہ کے مسافر بسوں اور ٹراموں کی بندش سے پریشان ہیں۔ منگل، 7 اپریل کو آگسبرگ شہر کا پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک تقریباً مکمل طور پر رک گیا جب ورڈی نے اسٹاڈٹ ورکے آگسبرگ میں ایک روزہ وارننگ ہڑتال کی کال دی۔ نہ تو کوئی ٹرام چل رہی تھی اور نہ ہی بسیں، جس کی وجہ سے مسافروں کو بھرے ہوئے علاقائی ٹرینوں، سائیکلوں اور ٹیکسیوں پر انحصار کرنا پڑا۔ یونین کا مقصد میونسپل ایمپلائرز ایسوسی ایشن (KAV) پر دباؤ بڑھانا ہے کیونکہ ہفتہ وار کام کے اوقات کم کرنے، آرام کے لمبے وقفے اور رات کے کام کے اضافی معاوضے پر بات چیت رک گئی ہے۔ ورڈی نے خبردار کیا ہے کہ 8 اپریل کو نیورمبرگ اور لینڈشٹ بھی ہڑتال کا سامنا کر سکتے ہیں، جبکہ سارلینڈ میں غیر معینہ مدت کی بس ہڑتال پر غور کیا جا رہا ہے۔ برلن، ہیمبرگ اور کئی دیگر ریاستیں فی الحال معاف ہیں کیونکہ انہوں نے ابتدائی معاہدے کر لیے ہیں۔ ملازمین کی منتقلی اور کاروباری مسافروں کے لیے اثرات مقامی نوعیت کے ہیں لیکن شدید ہو سکتے ہیں: شہر کے اندر ٹیکسی کے اخراجات عام سفر کی پالیسیوں کے تحت ہمیشہ واپس نہیں کیے جاتے، اور ہڑتال کی وجہ سے دیر ہونا عام طور پر قانونی جواز نہیں ہوتا جب تک کہ "تمام معقول متبادل" ممکن نہ ہوں۔ ایچ آر ڈیپارٹمنٹس کو چاہیے کہ وہ ملازمین کو قابل قبول اخراجات کی یاد دہانی کرائیں اور جہاں ممکن ہو دور دراز سے کام کرنے کی ترغیب دیں۔ اگر آگسبرگ کی ہڑتال پھیلتی ہے تو بویریا کے صنعتی مراکز—جس میں میونخ اور انگولسٹاد کے آس پاس کی آٹوموٹو فیکٹریاں شامل ہیں—کو شفٹ تبدیلی میں مشکلات کا سامنا ہو سکتا ہے۔ کمپنیوں کو شٹل بسوں کا انتظام کرنا یا شروع ہونے کے اوقات کو مختلف کرنا پڑ سکتا ہے جب تک کہ کوئی سمجھوتہ نہ ہو جائے۔