لوفتهانزا کی کیبن عملے کی ووٹنگ سے عید الفصح کی ہڑتال کا راستہ ہموار، میونخ مرکز چوکس

جرمنی کی ایسٹر کی چھٹیاں افراتفری کا شکار ہو سکتی ہیں کیونکہ انڈیپنڈنٹ فلائٹ اٹینڈنٹس یونین (Ufo) نے 6 اپریل کو تصدیق کی ہے کہ لوفتھانسا کے مرکزی کیبن عملے کے 94 فیصد سے زائد اور علاقائی ذیلی کمپنی سٹی لائن کے 98 فیصد عملے نے کمپنی بھر میں صنعتی ہڑتال کی حمایت کی ہے۔ Ufo کا الزام ہے کہ لوفتھانسا نے نئے فریم ورک معاہدے پر بات چیت میں "مہینوں کی تاخیر کی حکمت عملی" اپنائی ہے، جو شیڈولز، بیس اسائنمنٹس اور ابتدائی تنخواہ کو کور کرتا ہے۔ یونین کا مطالبہ ہے کہ ابتدائی تنخواہ €2,450 ماہانہ ہو اور ڈیوٹی شیڈولز کے واضح قواعد ہوں۔ انتظامیہ اور پائلٹس نے فروری میں ہڑتالوں کو بمشکل روکا تھا، جبکہ زمینی عملے نے مارچ میں ver.di کے ساتھ اجرتی معاہدہ کر لیا، جس سے کیبن عملہ آخری بڑا گروپ بن گیا ہے جس کا معاہدہ باقی ہے۔ ممکنہ ہڑتال ایسٹر کی واپسی کی چوٹی کے دوران 7 سے 13 اپریل کے درمیان ہو سکتی ہے۔ میونخ ایئرپورٹ، جو لوفتھانسا کا دوسرا بڑا ہب ہے، نے پچھلی پائلٹ ہڑتالوں کے دوران سینکڑوں پروازیں منسوخ کی تھیں اور اب تقریباً تعطیلات کی گنجائش پر کام کر رہا ہے۔ سفر کے انتظام کی کمپنیوں نے کارپوریٹ مسافروں کو مشورہ دیا ہے کہ وہ لچکدار ٹکٹ رکھیں اور دوبارہ بکنگ کی ونڈوز پر نظر رکھیں، کیونکہ لوفتھانسا عام طور پر ہڑتال سے تین دن پہلے مفت ری راؤٹنگ کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ کثیر القومی کمپنیوں کے لیے یہ وقت نازک ہے کیونکہ اگلے ہفتے ہنوور میس جیسے فیس ٹو فیس اجلاس اور تجارتی میلوں کا آغاز ہو رہا ہے، اور بہت سے بین الاقوامی سفر میونخ اور فرینکفرٹ کے ذریعے سخت یورپی کنکشنز پر منحصر ہیں۔ اگر ہڑتال ہوتی ہے تو ایچ آر موبلٹی ٹیموں کو متبادل منصوبے بنانے ہوں گے جن میں ریل کے سفر یا لوفتھانسا گروپ کے دیگر ہب جیسے زیورخ اور ویانا شامل ہو سکتے ہیں۔ طویل مدتی طور پر، ماہرین مزدوری تنازعات کو جرمنی کی اعتبار کی ساکھ کے لیے خطرہ سمجھتے ہیں۔ لوفتھانسا بیک وقت 15 اپریل کو اپنی 100 سالہ سالگرہ کے پروگرام کی تیاری کر رہا ہے اور مزید سروس میں خلل برداشت نہیں کر سکتا جو اعلیٰ آمدنی والے مسافروں کو مشرق وسطیٰ یا کم لاگت والے حریفوں کی طرف لے جائے۔