ہیلسنکی ایئرپورٹ پر بایومیٹرک داخلہ/خروج نظام کے آغاز سے کئی گھنٹوں کی قطاریں لگ گئیں۔

فن لینڈ کے مرکزی دروازے، ہیلسنکی ایئرپورٹ نے یورپی یونین کے نئے بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کا پہلا حقیقی امتحان ہفتے کے آخر میں دیا—یہ نظام شینگن علاقے میں 10 اپریل کو مکمل طور پر نافذ ہونے کے صرف چار دن بعد تھا۔ اتوار کی صبح غیر یورپی مسافروں نے بتایا کہ نئے کیوسک سے گزرنے میں تین گھنٹے تک انتظار کرنا پڑا کیونکہ بارڈر گارڈ عملہ فنگر پرنٹ کی غلط پڑھائی اور مسافروں کی ناواقفیت کی وجہ سے مشکلات کا سامنا کر رہا تھا۔ ایئرپورٹ آپریٹر فیناویہ نے تصدیق کی کہ تین پروازیں اس وقت روانہ ہوئیں جب 40 فیصد سے زائد مسافر ابھی بھی قطار میں تھے، جس کی وجہ سے ایئرلائنز کو مسافروں کی دوبارہ بکنگ یا راستہ تبدیل کرنا پڑا۔ فنش بارڈر گارڈ نے کہا کہ ابتدائی مشکلات "کئی ہفتوں" تک جاری رہنے کی توقع ہے جب اضافی کیوسک نصب کیے جائیں گے اور مسافر دستانے اور چہرے کے نقاب اسکیننگ سے پہلے ہٹانا سیکھیں گے۔ ایجنسی EES کے حقیقی وقت کے ڈیٹا کا استعمال کر کے مصروف اوقات کے مسائل کی نشاندہی کر رہی ہے اور عملے کے شیڈول میں تبدیلی کر رہی ہے—ایسی معلومات جو پرانے پاسپورٹ اسٹیمپنگ نظام میں دستیاب نہیں تھیں۔ ایئرلائنز اور ایئرپورٹ لابی اب برسلز پر زور دے رہے ہیں کہ عارضی "آن-آف سوئچ" کی اجازت دی جائے تاکہ رکن ممالک اہم اوقات جیسے مئی ڈے اور مڈسمر کے دوران EES چیکز معطل کر سکیں۔ ایئرلائنز فار یورپ (A4E) اور ACI یورپ کے مشترکہ بیان میں خبردار کیا گیا ہے کہ اگر لچک نہ دی گئی تو "نظامی ناکامی" گرمیوں کے موسم میں بھی پھیل سکتی ہے، جس سے یورپ کے مرکزی ہوائی اڈوں پر اعتماد متاثر ہوگا۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے اس کے فوری اثرات ہیں: ویزا-معافی والے ممالک کے ملازمین ہر بار جب فن لینڈ کی بیرونی سرحد عبور کرتے ہیں تو ان کا ڈیجیٹل نشان چھوڑتے ہیں، جس سے غیر ارادی شینگن اوور اسٹے کا پتہ لگانا آسان ہو جاتا ہے۔ ماہرین مشورہ دیتے ہیں کہ سفری پالیسیوں کو اپ ڈیٹ کیا جائے، ایئرپورٹ پر جلد پہنچنے کا حکم دیا جائے اور غیر یورپی عملے کو بایومیٹرک طریقہ کار کی تربیت دی جائے تاکہ پروازیں نہ چھوٹیں اور ممکنہ ویزا جرمانے سے بچا جا سکے۔