ہیلسنکی میں یورپی یو-اسپیس سمٹ کا انعقاد، تجارتی ڈرونز کے انضمام کو تیز کرنے کے لیے

15 اپریل کو ہیلسنکی کے کلیرین ہوٹل ایویاپولس میں یورپی نیٹ ورک آف یو-اسپیس اسٹیک ہولڈرز کی میٹنگ منعقد ہوئی، جس میں 200 سے زائد ریگولیٹرز، ایئر نیویگیشن فراہم کنندگان اور ڈرون آپریٹرز نے شرکت کی۔ یہ اجلاس یورپی کمیشن، یورو کنٹرول، ای اے ایس اے، یورپی دفاعی ایجنسی اور سی ایس اے آر جے یو کی جانب سے منعقد کیا گیا تھا۔ ایک روزہ سمٹ میں اسپین، فرانس اور فن لینڈ کے پہلے لائیو یو-اسپیس کوریڈورز سے حاصل شدہ تجربات کا جائزہ لیا گیا اور 2028 تک یورپی یونین میں بغیر پائلٹ ٹریفک مینجمنٹ (یو ٹی ایم) خدمات کو وسعت دینے کا روڈ میپ پیش کیا گیا۔ فن لینڈ کے حکام نے ہیلسنکی ایئرپورٹ اور پورٹ آف اوولو میں کیے گئے ٹیسٹ فلائٹس کا مظاہرہ کیا، جہاں ڈرونز پہلے ہی مرمت کے پرزے اور طبی نمونے پہنچا رہے ہیں۔ ٹرانسپورٹ اور کمیونیکیشنز کی وزیر لولو رانے نے شرکاء کو بتایا کہ فن لینڈ 2027 میں اپنا پہلا مکمل خودکار شہری ڈرون روٹ سرٹیفائی کرنے کا ہدف رکھتا ہے، جس سے ہیلسنکی سرد موسم میں "ایڈوانسڈ ایئر موبلٹی" کے لیے ایک ماڈل بن جائے گا۔ ورکنگ گروپس نے یو-اسپیس سروس فراہم کنندگان کے لیے مشترکہ آن بورڈنگ قواعد، الیکٹرانک نمایاں ہونے کے معیارات اور جیو فینسنگ ڈیٹا ایکسچینج فارمیٹس پر اتفاق کیا، جو روایتی ہوائی ٹریفک کے ساتھ ڈرونز کے انضمام کے لیے اہم بنیادیں ہیں۔ ہیلسنکی، کوپن ہیگن اور میلان جیسے شہروں نے ایسے زوننگ تصورات پیش کیے جو زیادہ ڈرون لاجسٹکس والے راستوں کو حساس رہائشی علاقوں سے الگ کرتے ہیں۔ کثیر القومی کمپنیوں کے لیے اس کا مطلب ہے کہ فن لینڈ میں صنعتی ڈرون بیڑے تعینات کرنے کے لیے واضح ٹائم لائنز ملیں گی، چاہے وہ سائٹ انسپیکشنز، آخری میل کی ترسیل یا ہنگامی ردعمل کے لیے ہوں۔ فن لینڈ کی ٹرانسپورٹ اور کمیونیکیشنز ایجنسی (ٹریفیکوم) نے کہا ہے کہ وہ دسمبر 2026 تک مسودہ نفاذی ضوابط شائع کرے گی، جس سے کاروباروں کو دو سال کا وقت ملے گا کہ وہ تجارتی پیمانے پر توسیع سے پہلے تعمیل کے نظام تیار کر سکیں۔