ریاستی ملکیت والی LOT پولش ایئرلائنز نے 29 اپریل کو گدانسک اور اوسلو کے درمیان ہفتے میں پانچ مرتبہ نئی پرواز کا آغاز کیا، اور 30 اپریل سے گدانسک اور برگن کے درمیان ہفتے میں تین مرتبہ پرواز شروع کرے گی۔ ناروے کے ایئرپورٹ آپریٹر Avinor کی جانب سے جاری کردہ اس اعلان نے گدانسک لیخ والیسہ ایئرپورٹ کو LOT کی شمالی پولینڈ کی مرکزی ہب کے طور پر مستحکم کیا ہے اور اسکینڈینیویا کے ساتھ اقتصادی تعلقات کو گہرا کیا ہے۔ بالٹک-نارڈک کاروباری اداروں کے لیے یہ پروازیں پولینڈ کے پومیرین ٹیک کلسٹر—جہاں انٹیل کا سیمی کنڈکٹر پیکیجنگ پلانٹ بن رہا ہے—اور ناروے کے آفشور انرجی دارالحکومت کے درمیان ایک ہی دن میں رابطہ فراہم کرتی ہیں۔ موجودہ ایک اسٹاپ والے سفر کے مقابلے میں چار گھنٹے تک کی کمی منصوبوں کے شیڈول کو مختصر اور رہائش کے اخراجات کو کم کر سکتی ہے۔ نئی پروازیں وارسا چوپن ایئرپورٹ میں جاری سلاٹ کی کمی کے دوران پولینڈ کے گیٹ وے کے اختیارات کو بھی متنوع بناتی ہیں۔ Avinor نے بتایا کہ گدانسک کی تاریخی سیاحت اور جدید شپ ریپئر انڈسٹری ناروے کی خصوصی سب کنٹریکٹرز کی طلب کے ساتھ اچھی طرح میل کھاتی ہے۔ ابتدائی بکنگ کے اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ مسافروں کی تعداد پولش آؤٹ باؤنڈ کارکنوں اور ناروے کی چھوٹے و درمیانے درجے کی کمپنیوں کے درمیان متوازن ہے جو کم قیمت سپلائرز تلاش کر رہی ہیں۔ LOT 82 نشستوں والے ایمبریئر E-175 طیارے استعمال کرے گا، جو چھوٹے رن وے پر کارکردگی اور کم کاربن اخراج کے لیے منتخب کیے گئے ہیں۔ ایئرلائن نے پولینڈ کی اسٹیٹ فاریسٹ اتھارٹی کے ساتھ شراکت داری کے ذریعے نئی پروازوں کے تمام اخراجات کو آفسیٹ کرنے کا وعدہ کیا ہے—یہ اقدام یورپی یونین کے سخت ہوتے ہوئے Scope-3 رپورٹنگ قوانین کے تحت کارپوریٹ پائیداری افسران کو پسند آئے گا۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ منظور شدہ کیریئر کی فہرست کو اپ ڈیٹ کریں اور نوٹ کریں کہ دونوں سروسز ناروے کی پبلک سیکٹر نیگوٹیٹڈ فئیرز کے لیے اہل ہیں، جو سرحد پار یورپی یونین کے فنڈ شدہ منصوبوں کے اخراجات کو کم کر سکتی ہیں۔ اضافی کارگو کیپیسٹی محدود ہونے کے باوجود، یہ شپ یارڈ اور ونڈ فارم کی دیکھ بھال کے لیے حساس وقت والے اسپئر پارٹس کو سنبھال سکتی ہے۔
ماخذ: Avinor Group
