LOT Polish Airlines erweitert Streckennetz: Neue Verbindungen Gdańsk–Oslo und Gdańsk–Bergen stärken Geschäftsreiseverkehr zwischen Polen und Norwegen

Die staatliche LOT Polish Airlines hat am 29. April eine neue Verbindung zwischen Danzig und Oslo mit fünf Flügen pro Woche aufgenommen und folgt am 30. April mit einer dreimal wöchentlichen Strecke von Danzig nach Bergen. Die Ankündigung des norwegischen Flughafenbetreibers Avinor festigt den Flughafen Danzig Lech Wałęsa als LOTs Drehkreuz in Nordpolen und vertieft die wirtschaftlichen Beziehungen zu Skandinavien. Für Unternehmen mit baltisch-nordischer Präsenz bieten die Flüge eine Tagesverbindung zwischen dem pommerschen Technologiecluster Polens – Standort der zukünftigen Halbleiter-Verpackungsfabrik von Intel – und Norwegens Offshore-Energiekapital. Reisezeitverkürzungen von bis zu vier Stunden im Vergleich zu bisherigen Verbindungen mit Zwischenstopp könnten zu schlankeren Projektplänen und geringeren Unterkunftskosten führen. Die neuen Routen erweitern zudem die polnischen Anbindungsmöglichkeiten angesichts anhaltender Slot-Engpässe am Flughafen Warschau Chopin. Avinor betonte, dass Danzigs Kombination aus historischem Tourismus und moderner Schiffswerftindustrie gut zu Norwegens Bedarf an spezialisierten Zulieferern passt. Frühbuchungsdaten zeigen eine ausgewogene Passagierverteilung zwischen polnischen Pendlern und norwegischen KMU, die kostengünstige Lieferanten suchen. LOT setzt auf 82-sitzige Embraer E-175-Flugzeuge, die wegen ihrer kurzen Start- und Landebahntauglichkeit und geringeren CO2-Emissionen im Vergleich zu ähnlichen Jets ausgewählt wurden. Die Airline hat zugesagt, alle Emissionen auf den neuen Strecken in Zusammenarbeit mit der polnischen Staatsforstverwaltung auszugleichen – ein Angebot, das besonders Nachhaltigkeitsverantwortliche in Unternehmen unter den verschärften EU-Vorgaben für Scope-3-Berichte anspricht. Reiseleiter sollten ihre Listen genehmigter Fluggesellschaften aktualisieren und beachten, dass beide Verbindungen für Norwegens öffentliche Tarifvereinbarungen gelten, was die Kosten für grenzüberschreitende EU-geförderte Projekte senken kann. Die begrenzte Frachtkapazität ermöglicht zudem den Transport zeitkritischer Ersatzteile, die für Wartungsarbeiten in Werften und Windparks unerlässlich sind.