
سوئس انٹرنیشنل ایئر لائنز (SWISS) نے مئی اور جون کے منتخب ہفتوں کے لیے جنیوا-میونخ کے درمیان مختصر سیزن کی پروازیں اپنے شیڈول میں شامل کر دی ہیں، جیسا کہ ایوی ایشن ڈیٹا سائٹ AeroRoutes نے 4 مئی کو بتایا۔ یہ پروازیں 145 نشستوں والے ایئر بس A220-300 طیارے سے چلائی جائیں گی، جس میں پرواز LX1120 جنیوا سے صبح 08:05 بجے روانہ ہو کر 09:20 بجے میونخ پہنچے گی، اور واپسی کی پرواز LX1121 صبح 10:05 بجے روانہ ہوگی۔ یہ شیڈول 4 سے 11 مئی، 24 مئی سے 14 جون، اور 15 سے 26 جون تک مختلف ہفتے کے دنوں پر چلایا جائے گا۔
یہ عارضی سروس میونخ کے میسے میں ہونے والے تجارتی میلوں اور UEFA یورو 2026 کے وارم اپ میچز کی وجہ سے بڑھنے والی طلب کو پورا کرنے کے لیے ہے، اور جنیوا میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیوں کو بویریا کی راجدھانی کا دن میں آ کر واپس جانے کا موقع فراہم کرتی ہے۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں کہتی ہیں کہ یہ شیڈول میونخ میں انشورنس، آٹوموٹو اور بایوٹیک پارٹنرز کے ہیڈکوارٹرز میں صبح کی میٹنگز کے لیے سہولت دیتا ہے اور شام کو جنیوا کے ذریعے شمالی امریکہ کے لیے کنکشن بھی ممکن بناتا ہے۔
میونخ کے لیے زیادہ تر گنجائش لفتھانسا کے زیورخ ہب اور بیسل کے ذریعے ریل کے راستوں سے فراہم کی جاتی ہے، اس لیے مغربی سوئٹزرلینڈ سے براہ راست پرواز SWISS کے پوائنٹ ٹو پوائنٹ نیٹ ورک میں ایک اہم خلا کو پر کرتی ہے۔ ایئر لائن نے مستقل سلاٹس کی بجائے عارضی سلاٹس کے لیے درخواست دی ہے، جو اس کی ایک تجرباتی حکمت عملی ہے تاکہ وہ زیادہ منافع بخش کارپوریٹ ٹریفک کو پورا کر سکے بغیر پورے سیزن کے وسائل مختص کیے۔
رومندی علاقے کے ایئر کارگو فارورڈرز بھی اس اقدام کا خیرمقدم کر رہے ہیں: A220 کے بیلی ہولڈ میں تقریباً دو ٹن مال لے جانے کی گنجائش ہے، جو وقت کی حساس فارما سیمپلز اور گھڑی سازی کی صنعت کے پرزے لے جانے کے لیے کافی ہے، جو پہلے زیورخ کے ذریعے یا رات بھر ٹرک کے ذریعے منتقل ہوتے تھے۔ اگر لوڈ فیکٹر 75 فیصد سے تجاوز کر جائے تو SWISS کے منصوبہ ساز کہتے ہیں کہ یہ روٹیشن خزاں کے کانفرنس سیزن کے لیے دوبارہ شروع کی جا سکتی ہے یا سلاٹ مذاکرات اور طیاروں کی دستیابی کے مطابق سال بھر روزانہ کی بنیاد پر بھی بڑھائی جا سکتی ہے۔
یہ عارضی سروس میونخ کے میسے میں ہونے والے تجارتی میلوں اور UEFA یورو 2026 کے وارم اپ میچز کی وجہ سے بڑھنے والی طلب کو پورا کرنے کے لیے ہے، اور جنیوا میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیوں کو بویریا کی راجدھانی کا دن میں آ کر واپس جانے کا موقع فراہم کرتی ہے۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں کہتی ہیں کہ یہ شیڈول میونخ میں انشورنس، آٹوموٹو اور بایوٹیک پارٹنرز کے ہیڈکوارٹرز میں صبح کی میٹنگز کے لیے سہولت دیتا ہے اور شام کو جنیوا کے ذریعے شمالی امریکہ کے لیے کنکشن بھی ممکن بناتا ہے۔
میونخ کے لیے زیادہ تر گنجائش لفتھانسا کے زیورخ ہب اور بیسل کے ذریعے ریل کے راستوں سے فراہم کی جاتی ہے، اس لیے مغربی سوئٹزرلینڈ سے براہ راست پرواز SWISS کے پوائنٹ ٹو پوائنٹ نیٹ ورک میں ایک اہم خلا کو پر کرتی ہے۔ ایئر لائن نے مستقل سلاٹس کی بجائے عارضی سلاٹس کے لیے درخواست دی ہے، جو اس کی ایک تجرباتی حکمت عملی ہے تاکہ وہ زیادہ منافع بخش کارپوریٹ ٹریفک کو پورا کر سکے بغیر پورے سیزن کے وسائل مختص کیے۔
رومندی علاقے کے ایئر کارگو فارورڈرز بھی اس اقدام کا خیرمقدم کر رہے ہیں: A220 کے بیلی ہولڈ میں تقریباً دو ٹن مال لے جانے کی گنجائش ہے، جو وقت کی حساس فارما سیمپلز اور گھڑی سازی کی صنعت کے پرزے لے جانے کے لیے کافی ہے، جو پہلے زیورخ کے ذریعے یا رات بھر ٹرک کے ذریعے منتقل ہوتے تھے۔ اگر لوڈ فیکٹر 75 فیصد سے تجاوز کر جائے تو SWISS کے منصوبہ ساز کہتے ہیں کہ یہ روٹیشن خزاں کے کانفرنس سیزن کے لیے دوبارہ شروع کی جا سکتی ہے یا سلاٹ مذاکرات اور طیاروں کی دستیابی کے مطابق سال بھر روزانہ کی بنیاد پر بھی بڑھائی جا سکتی ہے۔
ماخذ: AeroRoutes