سرحدی چیک پوسٹ پر ہنگامہ، بدھ کے جنم دن کی لمبی چھٹی کے بعد 673,000 ہانگ کانگ والے واپس پہنچے

سوموار کی رات تین روزہ بدھ کے جنم دن کی تعطیلات کے بعد ہانگ کانگ میں واپس آنے والے مسافروں نے وبا سے پہلے کے ’گولڈن ویک‘ کے ہجوم کی یاد دلاتے مناظر دیکھے۔ امیگریشن ڈیپارٹمنٹ کی 26 مئی کو جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، 25 مئی کو 673,000 سے زائد رہائشی شہر میں واپس آئے، جن میں سے 90 فیصد لو وو، لوک ما چاؤ سپر لائن اور شینزین بے زمینی راستوں سے گزرے۔ صرف لو وو نے 165,000 آمدورفت کی، لوک ما چاؤ نے 129,000 اور شینزین بے نے 124,000۔ قطاریں کئی گھنٹوں تک لگی رہیں؛ کچھ مسافروں نے امیگریشن کاؤنٹر تک پہنچنے سے پہلے تین گھنٹے انتظار کی اطلاع دی۔ شینزین بے کی دیر رات بندش کی وجہ سے کئی سو لوگ عارضی طور پر مین لینڈ پر پھنس گئے۔ ٹرانسپورٹ ماہرین کا کہنا ہے کہ کراس بارڈر خریداری اور سیاحت کی بڑھتی ہوئی طلب، جسے HK $1 = RMB 0.93 کے تبادلے کی شرح اور جاری ہوٹل ڈسکاؤنٹس نے مزید بڑھایا، چیک پوائنٹ کے عملے کی صلاحیت کو متاثر کر گئی جو کہ کووڈ کے بعد کی سست بحالی کے لیے بنائی گئی تھی۔ بین الاقوامی کاروباروں کے لیے یہ صورتحال ایک انتباہ ہے۔ شینزین کے ٹیلنٹ ہبز میں رہنے والے کراس بارڈر ملازمین ہانگ کانگ کی فِن ٹیک، لائف سائنسز اور ڈیزائن ٹیموں کی معاونت کرتے ہیں۔ ایچ آر مینیجرز کو چاہیے کہ وہ مستقبل کی تعطیلات کے دوران واپسی کے اوقات کو تقسیم کرنے یا ہائی اسپیڈ ریل ویسٹ کوولون ٹرمینس استعمال کرنے کی ہدایت دیں، جہاں کم رش کے ساتھ فی گھنٹہ 30,000 مسافروں کی پروسیسنگ ہوتی ہے۔ وقت حساس پروٹوٹائپس کو دونوں شہروں کے درمیان منتقل کرنے والے فریٹ فارورڈرز کو بھی اپنی منصوبہ بندی میں تبدیلی کرنی ہوگی۔ حکام نے ’مسافروں کے بہاؤ کے انتظام کو بہتر بنانے‘ کا وعدہ کیا اور تمام واپسی کرنے والوں کے لیے خودکار چہرہ شناختی ای-چینلز کی توسیع کو تیز کرنے کا اشارہ دیا، جو اب صرف بار بار سفر کرنے والوں کے لیے محدود ہے۔ وہ کم استعمال ہونے والے راستوں جیسے ہیونگ یُوین وائی کو شہری ٹرانسپورٹ سے جوڑنے والی عارضی شٹل بسوں کا بھی جائزہ لیں گے۔ یہ واقعہ ایک وسیع تر علاقائی نقل و حرکت کے چیلنج کو اجاگر کرتا ہے: گریٹر بے ایریا کی اقتصادی انضمام جسمانی اور انسانی وسائل کی انفراسٹرکچر سے آگے بڑھ چکا ہے۔ جب تک عملہ، ڈیجیٹل کلیئرنس اور آخری میل کی ٹرانسپورٹ بہتر نہیں ہوتی، بار بار ہونے والے کراس بارڈر کاروباری سفر—جو مشترکہ تحقیق و ترقی اور کلائنٹ سروس کے لیے ضروری ہیں—مہنگے تاخیر کا شکار رہیں گے جو اس مقابلہ بازی کو کمزور کر دیں گے جسے جی بی اے تعمیر کرنا چاہتا ہے۔