اٹلی نے جنوبی یورپی اتحاد قائم کیا تاکہ برسلز پر لچکدار EES نفاذ کے لیے دباؤ ڈالا جا سکے۔

گھڑیاں گزرنے کے بعد، جب موسم گرما کی بھیڑ بھاڑ پر خبردار کیا گیا، اٹلی کے وزارتِ نقل و حمل نے پرتگال، یونان، جرمنی اور فرانس کے ہم منصبوں کے ساتھ ایک ورچوئل گول میز اجلاس بلایا۔ 27 جون 2026 کو ہونے والی اس کال میں حکام نے ایک "عملی اتحاد" قائم کیا جو یورپی کمیشن سے انٹری/ایگزٹ سسٹم میں *عملی لچک* کے لیے لابنگ کرے گا، جیسے کہ عروج کے اوقات میں عارضی استثنیٰ اور موبائل بایومیٹرک کیوسک کا مشترکہ ذخیرہ۔ اٹلی کا موقف ہے کہ بحیرہ روم کے ہب، جو پہلے ہی ریکارڈ تفریحی ٹریفک سے نمٹ رہے ہیں، شمالی ہوائی اڈوں کے مقابلے میں زیادہ شدید حجم کے اتار چڑھاؤ کا سامنا کرتے ہیں اور اس لیے انہیں مسافروں کو قطاروں کے ہوائی سیکیورٹی زونز میں پھیلنے سے پہلے منتقل کرنے کی آزادی دی جانی چاہیے۔ لزبن، ایتھنز اور بارسلونا اس موقف کی حمایت کرتے ہیں؛ پیرس اور برلن، اگرچہ کم متاثر ہیں، ایک ہم آہنگ ہنگامی پروٹوکول کی اہمیت کو سمجھتے ہیں تاکہ اگر تاخیر نیٹ ورک میں پھیل جائے تو الزام تراشی سے بچا جا سکے۔ یہ گروپ جولائی میں جسٹس اور ہوم افیئرز کونسل کے سامنے ایک مشترکہ غیر رسمی دستاویز پیش کرے گا۔ تجاویز میں شامل ہے کہ ممبر ممالک کو اجازت دی جائے کہ وہ مکمل فنگر پرنٹ لینے کو مؤخر کر سکیں بشرطیکہ مسافر 24 گھنٹوں کے اندر مکمل کرنے کی رضامندی دے، اور ایک یورپی یونین کی مالی معاونت سے چلنے والی ٹاسک فورس بنائی جائے جو فرونٹیکس RABIT ٹیموں کی طرح تعینات کی جا سکے جب انتظار کے اوقات متفقہ حد سے تجاوز کر جائیں۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ خبر اہم ہے: یہ اشارہ دیتی ہے کہ اس موسم گرما شینگن کے سفر کے قواعد مختلف ہو سکتے ہیں، جہاں مسافروں کو ان کے لینڈنگ مقام کے مطابق مختلف طریقہ کار کے تحت پروسیس کیا جائے گا۔ جنوبی یورپ میں عملے کی منتقلی یا گردش کے کام کرنے والے آجر روزانہ ہوائی اڈے کے نوٹسز پر نظر رکھیں اور مسافروں کو دروازے پر عارضی طریقہ کار کی تبدیلیوں کے امکان سے آگاہ کریں۔ اگرچہ کمیشن نے ابھی تک کوئی تبصرہ نہیں کیا، کئی حکام نجی طور پر تسلیم کرتے ہیں کہ "مرحلہ وار نفاذ" ناگزیر ہو سکتا ہے تاکہ سیاحت کو—جو اٹلی کی GDP کا 13 فیصد ہے—جولائی–اگست کے اہم دورانیے میں رکنے سے بچایا جا سکے۔