L’Italie forme une coalition sud-européenne pour pousser Bruxelles à assouplir le déploiement du SEQE

Quelques heures après avoir tiré la sonnette d’alarme sur la congestion estivale, le ministère italien des Transports a organisé une table ronde virtuelle avec ses homologues du Portugal, de la Grèce, de l’Allemagne et de la France. Lors de cette réunion du 27 juin 2026, les responsables ont formé ce qu’ils qualifient de « coalition pragmatique » engagée à faire pression auprès de la Commission européenne pour obtenir des *assouplissements opérationnels* dans le Système d’Entrée/Sortie (EES), tels que des dérogations temporaires lors des pics de flux et un pool commun de bornes biométriques mobiles.

À ce stade, les voyageurs et les gestionnaires de mobilité qui doivent maintenir leurs itinéraires peuvent s’appuyer sur les services complets de VisaHQ pour les visas et passeports ; la plateforme (https://www.visahq.com/italy/) suit en temps réel les évolutions réglementaires et peut accélérer les démarches pour l’Italie et l’ensemble de l’espace Schengen, garantissant que les changements soudains dans les procédures EES ne compromettent pas les déplacements essentiels.



L’argument italien est que les hubs méditerranéens – déjà confrontés à un trafic de loisirs record – subissent des pics de volume plus intenses que les aéroports du nord et ont donc besoin de marges de manœuvre pour faire passer les passagers avant que les files d’attente n’empiètent sur les zones de sécurité côté piste. Lisbonne, Athènes et Barcelone soutiennent cette position ; Paris et Berlin, moins exposés, voient néanmoins l’intérêt d’un protocole d’urgence harmonisé pour éviter les jeux de responsabilités en cas de retards affectant le réseau. Le groupe soumettra un document commun non officiel avant le Conseil Justice et Affaires Intérieures de juillet. Parmi les propositions figurent la possibilité pour les États membres de différer la prise complète des empreintes digitales pour les voyageurs consentants, avec une finalisation en back-office sous 24 heures, ainsi que la création d’une task force financée par l’UE, déployable – à l’image des équipes RABIT de Frontex – lorsque les temps d’attente dépassent les seuils convenus.

Pour les gestionnaires de mobilité internationale, cette nouvelle est majeure : elle indique que les règles de voyage dans l’espace Schengen pourraient devenir hétérogènes cet été, avec des voyageurs traités selon des régimes légèrement différents selon leur point d’entrée. Les employeurs qui relocalisent du personnel ou gèrent des missions en rotation en Europe du Sud doivent surveiller quotidiennement les avis des aéroports et informer les voyageurs de la possibilité de modifications procédurales ponctuelles à l’embarquement. Si la Commission n’a pas encore réagi publiquement, plusieurs responsables reconnaissent en privé qu’une « application progressive » pourrait être inévitable pour éviter que le tourisme – secteur représentant 13 % du PIB italien – ne s’effondre durant la période cruciale de juillet-août.