ڈیلٹا نے امریکی مسافروں کو خبردار کیا: ای ٹی آئی اے ایس، ای ای ایس اور ریئل-آئی ڈی کے نئے قوانین اب نافذ العمل ہیں۔

ڈیلٹا ایئر لائنز نے 20 جولائی کو رات 12:22 بجے اپنے "موجودہ اطلاعات" صفحے کو اپ ڈیٹ کیا، جس میں امریکی پاسپورٹ ہولڈرز کو یاد دلایا کہ یورپ کا نیا الیکٹرانک ٹریول انفارمیشن اینڈ آتھورائزیشن سسٹم (ETIAS) اب ویزا سے مستثنیٰ زائرین کے لیے لازمی ہے۔ ایئر لائن نے برسلز ایئرپورٹ پر سیکیورٹی میں تاخیر کی نشاندہی کی اور مسافروں کو پرواز سے 3½ گھنٹے پہلے پہنچنے کی ہدایت کی، جو یورپی یونین کی راجدھانی سے سفر کرنے والے کاروباری مسافروں کے لیے ایک بڑا مسئلہ ہے۔ ETIAS، جو یورپ کا ESTA سمجھا جاتا ہے، کی قیمت €7 ہے اور یہ تین سال کے لیے قابلِ استعمال ہے۔ تاہم، نئے پاسپورٹ رکھنے والوں کو دوبارہ درخواست دینی ہوگی، جو اکثر مسافروں کے لیے الجھن کا باعث بن رہا ہے۔ ڈیلٹا کی اطلاع میں یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کا بھی ذکر ہے، جو اکتوبر 2025 سے نافذ العمل ہے اور آمد و رفت پر بایومیٹرک ڈیٹا ریکارڈ کرتا ہے؛ پیرس-CDG اور میڈرڈ-باراخاس ایئرپورٹس پر کیوسک کی خرابی کی وجہ سے لمبی قطاریں بننے کی رپورٹس موصول ہوئی ہیں۔ امریکہ میں، ڈیلٹا نے داخلی REAL-ID کے نفاذ کی جانب توجہ دلائی ہے۔ مئی 2027 سے، TSA تمام پروازوں کے لیے REAL-ID کمپلائنٹ لائسنس کا تقاضا کرے گا، لیکن ڈیلٹا خبردار کرتی ہے کہ نیو جرسی اور میزوری جیسے ریاستیں اب بھی ایسے معیاری شناختی کارڈ جاری کر رہی ہیں جو سیکیورٹی چیک پاس نہیں کر پائیں گے، جس سے بین الاقوامی کنکشن والے مسافروں میں الجھن پیدا ہو سکتی ہے۔ سفر کے پروگرام مینیجرز کو چاہیے کہ وہ پری ٹرپ بریفنگز کو اپ ڈیٹ کریں اور آن لائن بکنگ ٹولز میں ETIAS کی تعمیل کے سوالات شامل کریں۔ ایچ آر کے سربراہان جو عملے کو یورپی یونین کی شاخوں میں بھیج رہے ہیں، انہیں برسلز اور فرینکفرٹ میں سیکیورٹی کی تاخیر کے لیے اضافی وقت کا بجٹ رکھنا چاہیے، اور میٹنگ شیڈولرز کو چاہیے کہ EES کے عمل میں استحکام تک ایک ہی دن میں سخت کنکشن سے گریز کریں۔ وہ کمپنیاں جو داخلی شٹل کے لیے ڈرائیور لائسنس کو شناختی دستاویز کے طور پر استعمال کرتی ہیں، انہیں چاہیے کہ وہ ملازمین کے REAL-ID کی تجدید کو تیز کریں یا متبادل دستاویزات جیسے پاسپورٹ یا گلوبل انٹری کارڈ فراہم کریں۔ تیاری میں ناکامی سے کاروباری مسافر امریکی سیکیورٹی پر پھنس سکتے ہیں یا یورپ جانے والی پرواز میں بورڈنگ سے محروم ہو سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں پروجیکٹ کے شیڈول اور کلائنٹ کی ذمہ داریوں پر منفی اثرات مرتب ہوں گے۔