Delta Air Lines heeft op 20 juli om 00:22 ET haar pagina "Huidige Adviezen" bijgewerkt en herinnert Amerikaanse paspoorthouders eraan dat het nieuwe Europese Electronic Travel Information and Authorization System (ETIAS) nu verplicht is voor reizigers die zonder visum Europa bezoeken. De luchtvaartmaatschappij waarschuwt ook voor vertragingen bij de beveiliging op Brussels Airport en adviseert passagiers om 3,5 uur voor vertrek aanwezig te zijn – een logistieke uitdaging voor zakenreizigers die via de EU-hoofdstad reizen.
ETIAS, het Europese equivalent van ESTA, kost €7 en is drie jaar geldig. Reizigers met een nieuw paspoort moeten echter opnieuw een aanvraag indienen, iets waar frequente reizigers al tegenaan lopen. Delta verwijst ook naar het EU Entry/Exit System (EES), dat sinds oktober 2025 van kracht is en biometrische gegevens bij aankomst en vertrek registreert; lange wachtrijen zijn gemeld op Paris-CDG en Madrid-Barajas wanneer kiosken niet werken.
![Delta waarschuwt Amerikaanse reizigers: ETIAS, EES en REAL-ID wijzigingen nu van kracht]()
In de VS benadrukt Delta de aankomende verplichting van de REAL-ID voor binnenlandse vluchten. Vanaf mei 2027 vereist de TSA een REAL-ID-goedgekeurd rijbewijs voor alle vluchten, maar staten zoals New Jersey en Missouri geven nog steeds standaard ID-kaarten uit die niet door de beveiliging komen – wat verwarring veroorzaakt bij internationale aansluitingen.
Reismanagers worden geadviseerd hun pre-trip briefings te updaten en online boekingssystemen zo in te richten dat ETIAS-vragen worden gesteld. HR-managers die personeel naar EU-vestigingen sturen, moeten extra tijd inplannen voor beveiligingsproblemen in Brussel en Frankfurt, terwijl planners strakke aansluitingen op dezelfde dag beter vermijden totdat de doorstroming bij EES verbetert. Bedrijven die voor binnenlandse shuttles vertrouwen op een rijbewijs als ID, moeten de REAL-ID-vernieuwing van medewerkers versnellen of alternatieve documenten zoals paspoorten of Global Entry-kaarten aanbieden.
Wie zich hier niet op voorbereidt, riskeert dat zakenreizigers vast komen te zitten bij de Amerikaanse beveiliging of de instap naar Europa wordt geweigerd, met gevolgen voor projectdeadlines en klantafspraken.
ETIAS, het Europese equivalent van ESTA, kost €7 en is drie jaar geldig. Reizigers met een nieuw paspoort moeten echter opnieuw een aanvraag indienen, iets waar frequente reizigers al tegenaan lopen. Delta verwijst ook naar het EU Entry/Exit System (EES), dat sinds oktober 2025 van kracht is en biometrische gegevens bij aankomst en vertrek registreert; lange wachtrijen zijn gemeld op Paris-CDG en Madrid-Barajas wanneer kiosken niet werken.
In de VS benadrukt Delta de aankomende verplichting van de REAL-ID voor binnenlandse vluchten. Vanaf mei 2027 vereist de TSA een REAL-ID-goedgekeurd rijbewijs voor alle vluchten, maar staten zoals New Jersey en Missouri geven nog steeds standaard ID-kaarten uit die niet door de beveiliging komen – wat verwarring veroorzaakt bij internationale aansluitingen.
Reismanagers worden geadviseerd hun pre-trip briefings te updaten en online boekingssystemen zo in te richten dat ETIAS-vragen worden gesteld. HR-managers die personeel naar EU-vestigingen sturen, moeten extra tijd inplannen voor beveiligingsproblemen in Brussel en Frankfurt, terwijl planners strakke aansluitingen op dezelfde dag beter vermijden totdat de doorstroming bij EES verbetert. Bedrijven die voor binnenlandse shuttles vertrouwen op een rijbewijs als ID, moeten de REAL-ID-vernieuwing van medewerkers versnellen of alternatieve documenten zoals paspoorten of Global Entry-kaarten aanbieden.
Wie zich hier niet op voorbereidt, riskeert dat zakenreizigers vast komen te zitten bij de Amerikaanse beveiliging of de instap naar Europa wordt geweigerd, met gevolgen voor projectdeadlines en klantafspraken.
Bron: Delta Air Lines
