ایئر فرانس نے کنٹریل سے بچاؤ کے حوالے سے اہم ڈیٹا جاری کر دیا، طویل فاصلے کی پروازوں میں ماحول دوست سفر کی راہ ہموار ہوگئی۔

17 ستمبر 2026 کو ایئر فرانس نے ایک وسیع تحقیقاتی پروگرام کے نتائج جاری کیے جو فروری سے اپریل کے درمیان کیا گیا تھا۔ اس پروگرام میں پیش گوئی کرنے والے الگورتھمز اور حقیقی وقت کے سیٹلائٹ فیڈز کا استعمال کرتے ہوئے پروازوں کو ایسے فضائی علاقوں سے ہٹانے کی کوشش کی گئی جہاں مستقل کنٹریل (contrail) بنتے ہیں۔ یہ تحقیق موسمیاتی تحقیقاتی ادارے SIRTA اور اسٹارٹ اپ Satavia کے تعاون سے کی گئی، جس میں 200 سے زائد طویل فاصلے کی پروازیں شامل تھیں اور اس نے کنٹریل کی "ماحولیاتی اثرات" کو 50 فیصد تک کم کیا بغیر ایندھن کی کھپت میں نمایاں اضافہ کیے۔ کنٹریل، جو برف کے کرسٹل ہوتے ہیں اور حرارت کو پھنساتے ہیں، کو ہوابازی کے کل ماحولیاتی اثرات کا دو تہائی حصہ سمجھا جاتا ہے۔ فرانس کی سول ایوی ایشن ڈائریکٹوریٹ جنرل (DGAC) سمیت ریگولیٹرز اس طرح کے تجربات پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں کیونکہ وہ یورپی یونین کے پائیدار ایوی ایشن فیولز (SAF) کے قواعد اور غیر CO₂ قیمتوں کے ممکنہ نظام تیار کر رہے ہیں۔ کارپوریٹ پائیداری کے ڈائریکٹرز کے لیے، جو ملازمین کی سفر کی ماحولیاتی نشان دہی کو دیکھتے ہیں، یہ مطالعہ اسکوپ 3 کے اخراجات کو کم کرنے کا ایک عملی راستہ فراہم کرتا ہے۔ پیرس میں کام کرنے والی کئی فورچون 500 کمپنیاں پہلے ہی کنٹریل کو کم کرنے والے سفر کے راستوں کو اپنی ٹریول مینجمنٹ کی درخواستوں میں شامل کر چکی ہیں؛ ایئر فرانس کے ڈیٹا سے یہ رجحان تیز ہو سکتا ہے اور فرانس سے شروع ہونے والی پروازوں کو ماحولیاتی ترجیح مل سکتی ہے۔ عملی طور پر، ایئر لائن اس بچاؤ الگورتھم کو سال کے آخر تک اپنے SkyBreathe® ایندھن مینجمنٹ سسٹم میں شامل کرے گی، ابتدا شمالی اٹلانٹک پروازوں سے ہوگی۔ پائلٹس کو الیکٹرانک فلائٹ بیگز کے ذریعے متحرک راستے کی تجاویز دی جائیں گی، جبکہ ڈسپیچرز ایندھن کی لاگت اور راستے کی لمبائی کے درمیان توازن کا جائزہ لیں گے۔ یہ اقدام فرانس کی 2027 کی یورپی یونین صدارت سے پہلے موسمیاتی ہم آہنگ نقل و حمل کی کوششوں کے ساتھ ہم آہنگ ہے، جو ملک اور اس کے قومی کیریئر کو پائیدار سفر کے حل کے لیے تجربہ گاہ کے طور پر پیش کرتا ہے، جو بیرون ملک پروگراموں میں بڑھتی ہوئی مانگ ہے۔