एयर फ्रांस ने कंट्रेल से बचाव पर क्रांतिकारी डेटा प्रकाशित किया, लंबी दूरी की हरी-भरी यात्रा के लिए रास्ता बनाया

17 सितंबर 2026 को एयर फ्रांस ने एक बड़े पैमाने पर किए गए शोध कार्यक्रम के निष्कर्ष जारी किए, जो फरवरी से अप्रैल के बीच संचालित हुआ। इस कार्यक्रम में भविष्यवाणी एल्गोरिदम और रियल-टाइम सैटेलाइट फीड का उपयोग कर ऐसे हवाई मार्गों को पुनर्निर्देशित करने का परीक्षण किया गया, जो लगातार कंट्रेल (विमान के पीछे बनने वाली बर्फ के क्रिस्टल) बनने वाले वायुमंडलीय क्षेत्रों से गुजरते हैं। यह अभियान जलवायु अनुसंधान संस्थान SIRTA और स्टार्ट-अप Satavia के साथ साझेदारी में किया गया, जिसमें 200 से अधिक लंबी दूरी के उड़ान क्षेत्रों को शामिल किया गया और कंट्रेल के "जलवायु प्रभाव" में 50% की कमी हासिल की गई, बिना ईंधन की खपत में महत्वपूर्ण वृद्धि के। कंट्रेल, जो गर्मी को फंसा सकते हैं, विमानन के कुल जलवायु प्रभाव का लगभग दो-तिहाई हिस्सा होते हैं। फ्रांस की सिविल एविएशन निदेशालय (DGAC) सहित नियामक इस तरह के परीक्षणों पर बारीकी से नजर रख रहे हैं, क्योंकि वे यूरोपीय संघ के सतत विमानन ईंधन (SAF) नियम और EU उत्सर्जन व्यापार प्रणाली के तहत गैर-CO₂ मूल्य निर्धारण तंत्र तैयार कर रहे हैं। कॉर्पोरेट स्थिरता निदेशकों के लिए, जो कर्मचारी यात्रा से जुड़े Scope 3 उत्सर्जन की निगरानी करते हैं, यह अध्ययन उत्सर्जन कम करने का एक व्यावहारिक रास्ता प्रदान करता है। पेरिस में कार्यरत कई फॉर्च्यून 500 कंपनियां पहले से ही यात्रा प्रबंधन RFP में कंट्रेल-ऑप्टिमाइज़्ड मार्गों को शामिल करती हैं; एयर फ्रांस के डेटा से यह प्रवृत्ति तेज हो सकती है और फ्रांस से शुरू होने वाले मार्गों को एक हरित प्रीमियम मिल सकता है। संचालन स्तर पर, एयरलाइन इस बचाव एल्गोरिदम को वर्ष के अंत तक अपने SkyBreathe® ईंधन प्रबंधन सुइट में शामिल करेगी, शुरुआत में नॉर्थ-अटलांटिक सेवाओं के लिए। पायलटों को इलेक्ट्रॉनिक फ्लाइट बैग के माध्यम से गतिशील पुनर्निर्देशन सुझाव मिलेंगे, जबकि डिस्पैचर्स मार्ग परिवर्तनों और ईंधन लागत के बीच संतुलन बनाएंगे। यह पहल फ्रांस की 2027 EU अध्यक्षता से पहले जलवायु-संगत गतिशीलता के व्यापक प्रयास के अनुरूप है, जो देश और उसकी प्रमुख एयरलाइन को स्थायी यात्रा समाधानों के लिए प्रयोगशाला के रूप में स्थापित करती है, जिनकी मांग विदेश में कार्यरत कार्यक्रमों में बढ़ रही है।