2026年9月17日，法航发布了一项大规模研究成果，该研究于今年2月至4月期间进行，测试了预测算法和实时卫星数据，以绕开易形成持续凝结尾迹的大气区域重新规划航线。此次研究由气候研究机构SIRTA和初创公司Satavia合作开展，涵盖了200多个长途航段，实现了凝结尾迹“气候强迫”减少50%，且燃油消耗无显著增加。凝结尾迹是由冰晶形成，能够捕获热量，被认为占航空净气候影响的三分之二。包括法国民航总局（DGAC）在内的监管机构正密切关注此类试验，为欧盟可持续航空燃料（SAF）法规和欧盟排放交易体系下可能的非二氧化碳定价机制制定提供参考。对于负责企业出行碳足迹的可持续发展主管来说，该研究为降低员工出行相关的范围3排放提供了切实可行的路径。多家在巴黎设有业务的财富500强企业已将凝结尾迹优化航线纳入差旅管理招标标准；法航的数据有望加速这一趋势，并为法国出发航线带来绿色溢价。在运营层面，法航计划于年底前将该规避算法整合进其SkyBreathe®燃油管理系统，首先应用于北大西洋航线。飞行员将通过电子飞行包接收动态改航建议，调度员则权衡绕行与燃油成本的利弊。此举契合法国在2027年欧盟轮值主席国任期前推动气候友好型出行的整体战略，彰显法国及其国家航空公司作为可持续出行解决方案试验田的地位，满足日益增长的外派项目绿色需求。
