علاقائی کمیٹی نے سالانہ 'آپریشن پاسو دل ایسٹریچ' (OPE) کی جائزہ میٹنگ 23 ستمبر کو میلیا میں منعقد کی، جو یورپ کی سب سے بڑی موسمی نقل و حمل ہے جو سڑک اور فیری کے ذریعے ہوتی ہے۔ اس موسم گرما میں اس منصوبے نے 251,704 مسافروں اور 57,791 گاڑیوں کو سنبھالا، جو 2025 کے مقابلے میں تقریباً 19 فیصد اضافہ ہے، اور 324 فیری راؤنڈز شمالی افریقہ کے بندرگاہوں کو مین لینڈ سے جوڑتے ہیں۔ اس اضافے کے باوجود، حکومت کی نمائندہ سابرینا موہ نے شرکاء کو بتایا کہ سرحدی اور بندرگاہی چیکنگ پر اوسط انتظار کے اوقات "نمایاں طور پر" کم ہوئے ہیں، جس کی وجہ ایک نیا ڈیجیٹل 'پری چیک' نظام ہے جو مسافروں کو آمد سے پہلے پاسپورٹ اور گاڑی کی معلومات اپ لوڈ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ پولیس نے ہینڈ ہیلڈ ریڈرز کا استعمال کرتے ہوئے QR کوڈز کی تصدیق کی، جس سے کار لائن کی پراسیسنگ کا وقت چوٹی کے دوران 90 منٹ سے 35 منٹ تک کم ہو گیا۔ نقل و حمل کے منتظمین کے لیے یہ ڈیٹا اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ اسپین کی سرمایہ کاری—13 ملین یورو اضافی اسکینرز، سایہ دار پارکنگ اور طبی پوسٹس میں—کارگر ثابت ہوئی۔ الجزائر اور مراکش میں غیر ملکی عملے کی گردش کرنے والی کمپنیوں نے کم چھوٹے ہوئے فیری اور کم رہائش کے اخراجات کی اطلاع دی۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ وہ 2027 میں QR نظام کو کارگو آپریٹرز تک بڑھانے کا مطالعہ کرے گی، جو خراب ہونے والی اشیاء کی کسٹمز کلیئرنس کو دو گھنٹے تک کم کر سکتا ہے۔ کمیٹی نے اگست کی واپسی کے مرحلے کے دوران 68 طبی امداد (تمام معمولی) اور صفر سنگین سیکیورٹی واقعات کو بھی اجاگر کیا—جو 2022 کے ہجوم کے بعد ایک اہم سنگ میل ہے۔ مستقبل کے لیے، حکام نے فرانسیسی اور اطالوی بندرگاہوں کے ساتھ مشترکہ ہنگامی منصوبہ تیار کرنے پر اتفاق کیا تاکہ اگر جغرافیائی سیاسی کشیدگی وسطی بحیرہ روم میں راستے بدل دے تو ممکنہ اضافی ٹریفک کو سنبھالا جا سکے۔ جون سے ستمبر کے دوران بڑے پیمانے پر عملے کی گردش کرنے والی کمپنیوں کو کمیٹی کی حتمی رپورٹ—جو اکتوبر میں متوقع ہے—کو سیٹ کوٹہ، چوٹی کے سفر کی تاریخوں اور مطلوبہ دستاویزات کے لیے منصوبہ بندی کے آلے کے طور پر محفوظ کر لینا چاہیے۔
