یورپی عدالت کا فیصلہ: ڈبلن ایئرپورٹ پر مسافروں کی حد 15 اکتوبر کو متوقع ہے

آئرلینڈ میں ڈبلن ایئرپورٹ پر 32 ملین مسافروں کی حد کے طویل عرصے سے جاری تنازعہ تیزی سے حل کی جانب بڑھ رہا ہے۔ دی آئرش ٹائمز کے جائزہ لیے گئے دستاویزات سے معلوم ہوا ہے کہ یورپی یونین کی عدالت انصاف (CJEU) 15 اکتوبر کو ایک فیصلہ سنائے گی جو 2024 میں آئرش ہائی کورٹ کی جانب سے بھیجے گئے سوالات کے جواب میں ہوگا، جب ایئر لنکس، رائین ایئر اور کئی امریکی ایئر لائنز نے آئرش ایوی ایشن اتھارٹی (IAA) کے اس حد کو لگانے کے طریقہ کار کو چیلنج کیا تھا۔ یہ حد 2007 کی منصوبہ بندی کی شرط سے چلی آ رہی ہے جس میں یہ فرض کیا گیا تھا کہ جب سالانہ مسافروں کی تعداد 32 ملین سے تجاوز کرے گی تو تیسرا ٹرمینل بنانا ہوگا۔ حقیقت میں، ایئرپورٹ کے دو موجودہ ٹرمینلز نے 2025 میں 36.4 ملین مسافروں کی پروسیسنگ کی اور 2026 میں بھی اس سے زیادہ ہونے کا امکان ہے، جس کی وجہ سے ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ یہ پابندی پرانی اور غیر مسابقتی ہے۔ اگرچہ فروری میں جاری ایک ایڈووکیٹ جنرل کی غیر پابند رائے نے IAA کی محدود تشریح کی حمایت کی، لیکن CJEU کا حتمی فیصلہ واضح کرے گا کہ کیا ریگولیٹرز کو اس حد کو سلاٹ کوآرڈینیشن میں شامل رکھنا ضروری ہے یا نہیں۔ معاملہ مزید پیچیدہ اس لیے ہے کہ اس گرمیوں میں اوئرچاس کی طرف سے نافذ کردہ قانون وزیر ٹرانسپورٹ ڈیراغ اوبرائن کو یہ اختیار دیتا ہے کہ وہ وزیر کے حکم سے اس حد کو بڑھا یا ختم کر سکے۔ ڈبلن ایئرپورٹ کے آپریٹر DAA نے گزشتہ ماہ وزیر سے درخواست کی ہے کہ حد کو 40 ملین تک بڑھایا جائے، اور صنعت کے ذرائع کا کہنا ہے کہ اگلے اپریل کے موسم سرما کے سلاٹ عمل سے پہلے فیصلہ متوقع ہے۔ اگر وزیر مداخلت کرتے ہیں تو CJEU کا فیصلہ ملکی قانون سے پیچھے رہ سکتا ہے، لیکن جب تک حکم نامہ جاری نہیں ہوتا، عدالت کا فیصلہ 2027 کی گرمیوں اور اس کے بعد کی پروازوں کی تعداد کو متاثر کرے گا۔ کاروباری سفر کے متعلقین اس پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں۔ آئرلینڈ میں کام کرنے والی کثیر القومی کمپنیاں ڈبلن کی ٹرانس اٹلانٹک اور یورپی یونین کے اندر رابطے پر انحصار کرتی ہیں تاکہ عملہ اور وزٹنگ ایگزیکٹوز کی نقل و حرکت ممکن ہو سکے۔ اگر سخت حد عائد کی گئی تو یہ ترقی کو روک سکتی ہے، کرایوں میں مقابلہ کم کر سکتی ہے اور منصوبہ بندی کو پیچیدہ بنا سکتی ہے۔ دوسری طرف، اگر وزیر یا عدالت حد ختم کر دیتے ہیں تو ایئر لائنز صلاحیت بڑھانے کے لیے تیار ہیں—رائین ایئر نے پہلے ہی اشارہ دیا ہے کہ اگر ایئرپورٹ چارجز کم ہوئے تو اضافی طیارے بھی رکھے جا سکتے ہیں۔ موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم بات یہ ہے کہ 2027 کے سفر کے لیے نشستوں کی دستیابی اور قیمتیں اگلے چند ہفتوں میں ہونے والے دو اہم فیصلوں پر منحصر ہوں گی۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ سفر کے بجٹ میں لچک رکھیں اور مسافروں کو ممکنہ شیڈول تبدیلیوں کے بارے میں آگاہ رکھیں جب قانونی صورتحال واضح ہو جائے۔