چند گھنٹوں بعد جب خبر آئی کہ قبرص نے یورپی کمیشن کے تکنیکی معائنے مکمل کر لیے ہیں، سرمایہ کاری اور ہجرت کے جریدے IMI Daily نے رپورٹ دی کہ نیکوسیا کے حکام اب توقع نہیں رکھتے کہ جزیرہ 2026 میں شینگن میں شامل ہوگا۔ نائب وزیر ہجرت نکولس ایوانیدیس نے 10 اکتوبر کو ریاستی نشریاتی ادارے CyBC کو بتایا کہ نیا حقیقت پسندانہ ہدف 2027 ہے، کیونکہ رکن ممالک کے درمیان سیاسی اتفاق رائے اس سال ممکن نہیں لگتا۔ یہ مضمون 12 اکتوبر کو شائع ہوا۔ اس تاخیر کی وجہ 25 شینگن ممبران سے متفقہ حمایت حاصل کرنے کی پیچیدگی ہے، خاص طور پر جب کئی دارالحکومت غیر قانونی ہجرت کے راستوں کے حوالے سے محتاط ہیں جو جزیرے کی گرین لائن کا فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔ آسٹریا اور نیدرلینڈز نے نجی طور پر سوال اٹھایا ہے کہ قبرص یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم کو شمال-جنوب کے نو کراسنگ پوائنٹس اور دو برطانوی کنٹرول والے فوجی اڈوں پر کیسے نافذ کرے گا۔ مذاکرات کو اگلے سال کے یورپی پارلیمنٹ انتخابات بھی پیچیدہ بنا رہے ہیں، جن میں ہجرت سیاسی بحث کا مرکزی موضوع متوقع ہے۔ ایک سال کی تاخیر عالمی طور پر متحرک ٹیلنٹ کے لیے عملی نتائج رکھتی ہے۔ قبرص میں غیر یورپی یونین رہائشی، جن میں سے کئی تیزی سے بڑھتے ہوئے ٹیک اور فنٹیک شعبوں میں کام کرتے ہیں، کو یورپ کے دیگر حصوں میں کلائنٹس سے ملاقات یا کانفرنسز میں شرکت کے لیے علیحدہ شینگن ویزا حاصل کرنا پڑے گا۔ ایئر لائنز اور ٹور آپریٹرز کو بھی ایک سال مزید دوہری شیڈول چلانا ہوگا، کیونکہ قبرص کو یورپی یونین کی داخلی سرحد کے بجائے بیرونی سرحد سمجھا جائے گا۔ مثبت پہلو یہ ہے کہ اضافی وقت قبرص کو "چھ زیر التوا اقدامات" مکمل کرنے کا موقع دیتا ہے جن کا ذکر ایوانیدیس نے کیا ہے۔ ان میں مبینہ طور پر گرین لائن کے طریقہ کار کو یورپی قانون میں شامل کرنے کے لیے قانون سازی میں ترامیم اور ہوائی اڈوں، سمندری بندرگاہوں اور خودمختار فوجی اڈوں پر سرحدی کنٹرول کے انفراسٹرکچر کی بہتری شامل ہے۔ کاروباری اداروں کو چاہیے کہ ان ترقیات پر قریب سے نظر رکھیں، کیونکہ ابتدائی ہم آہنگی مکمل رکنیت سے پہلے آسانی کے اقدامات لا سکتی ہے۔ ریلوکیشن مینیجرز کے لیے واضح پیغام یہ ہے کہ 2026 کے سفر کے کیلنڈر اس بنیاد پر بنائیں کہ قبرص اب بھی شینگن کے باہر ہوگا اور ویزا پراسیسنگ کے وقت اور اخراجات کے لیے بجٹ رکھیں۔ کمپنیوں کو طویل مدتی اسائنمنٹ پالیسیوں کو بھی ممکنہ 2027 انضمام کی تاریخ کے مطابق اپ ڈیٹ کرنا چاہیے، اور ایسے عبوری پائلٹ پروجیکٹس پر نظر رکھنی چاہیے جو رہائشی پرمٹ رکھنے والوں کی نقل و حرکت کو آسان بنا سکتے ہیں۔
