政府、キプロスの完全シェンゲン加盟を2027年に目標設定

キプロスが欧州委員会の技術的審査を通過したとの報道が出た直後、投資移民専門誌IMIデイリーは、ニコシアの当局者がもはや2026年のシェンゲン加盟を見込んでいないと伝えました。10月10日、ニコシアのニコラス・イオアニデス副移民大臣は国営放送CyBCに対し、新たな現実的目標は2027年であり、加盟国間の政治的合意は今年中には難しいとの見解を示しました。この記事は10月12日に公開されました。

この延期は、25のシェンゲン加盟国全ての満場一致の支持を得る難しさを反映しています。特に複数の首都が、キプロスのグリーンラインを悪用する不正移民ルートに警戒感を持っているためです。オーストリアとオランダは、キプロスがEUの新しい入出国管理システムを北南9か所の検問所および英国管理の2つの軍事基地でどのように適用するのかを非公式に疑問視しています。さらに、来年の欧州議会選挙では移民問題が政治議論の中心となるため、交渉は一層複雑化しています。



1年の遅れは、グローバルに活躍する人材にとって実務的な影響をもたらします。キプロスに居住する非EU市民、特に急成長中のテックやフィンテック分野で働く人々は、欧州内の顧客訪問や会議参加の際に引き続き別途シェンゲンビザを申請しなければなりません。航空会社や旅行代理店も、キプロスをEU内部ではなく外部の国境として扱うため、分割スケジュールの運用をもう1年続ける必要があります。

一方で、この追加の時間はキプロスにとって「6つの未完了の課題」を完了させる猶予となります。イオアニデス氏によると、これにはグリーンラインの手続きをEU法に明文化するための立法調整や、空港・港湾・主権基地の国境管理インフラの強化が含まれています。企業はこれらの動向を注視すべきで、早期の整合が実現すれば、正式加盟前でも段階的な利便性向上が期待できます。

リロケーション担当者にとっての教訓は明確です。2026年の渡航スケジュールはキプロスがシェンゲン圏外に留まる前提で組み、ビザ申請にかかる時間と費用を見込んでおくこと。さらに、長期派遣ポリシーも2027年の統合を見据えて更新しつつ、居住許可保持者の移動を緩和する可能性のある中間的なパイロットプロジェクトにも注目すべきでしょう。