
就在塞浦路斯通过欧盟委员会技术审查的消息传出数小时后,投资移民期刊《IMI Daily》报道,尼科西亚官员已不再预计该岛将在2026年加入申根区。移民副部长尼古拉斯·约安尼德斯于10月10日对国家广播公司CyBC表示,新的现实目标是2027年,他承认成员国之间今年难以达成政治共识。该报道于10月12日发布。
此次推迟反映出在25个申根成员国中获得一致支持的复杂性,尤其是在多个首都仍对可能利用该岛绿线的非法移民路线保持警惕的情况下。奥地利和荷兰私下质疑塞浦路斯如何在九个南北过境点及两个英国控制的军事基地实施欧盟新的入境/出境系统。谈判还因明年欧洲议会选举而复杂化,届时移民问题预计将成为政治辩论的焦点。
这一年的延迟对全球流动人才有实际影响。许多在塞浦路斯工作的非欧盟居民,尤其是科技和金融科技领域的员工,访问欧洲其他地区的客户或参加会议时,仍需单独申请申根签证。航空公司和旅游运营商也将面临另一年分割运营的局面,塞浦路斯仍被视为欧盟外部边境。
积极方面是,这段额外时间为塞浦路斯完成约安尼德斯提到的“六项未完成任务”提供了缓冲。据悉,这些任务包括通过立法调整将绿线程序纳入欧盟法律,以及升级机场、海港和主权基地过境点的边境控制设施。企业应密切关注这些进展,因为提前对接可能在正式加入前带来逐步便利措施。
对于搬迁管理者来说,结论明确:2026年的出行计划应基于塞浦路斯仍未加入申根的假设,并预留签证办理的时间和费用。公司还应更新长期派遣政策,反映可能的2027年整合时间,同时关注可能缓解居留许可持有人流动的临时试点项目。
此次推迟反映出在25个申根成员国中获得一致支持的复杂性,尤其是在多个首都仍对可能利用该岛绿线的非法移民路线保持警惕的情况下。奥地利和荷兰私下质疑塞浦路斯如何在九个南北过境点及两个英国控制的军事基地实施欧盟新的入境/出境系统。谈判还因明年欧洲议会选举而复杂化,届时移民问题预计将成为政治辩论的焦点。
这一年的延迟对全球流动人才有实际影响。许多在塞浦路斯工作的非欧盟居民,尤其是科技和金融科技领域的员工,访问欧洲其他地区的客户或参加会议时,仍需单独申请申根签证。航空公司和旅游运营商也将面临另一年分割运营的局面,塞浦路斯仍被视为欧盟外部边境。
积极方面是,这段额外时间为塞浦路斯完成约安尼德斯提到的“六项未完成任务”提供了缓冲。据悉,这些任务包括通过立法调整将绿线程序纳入欧盟法律,以及升级机场、海港和主权基地过境点的边境控制设施。企业应密切关注这些进展,因为提前对接可能在正式加入前带来逐步便利措施。
对于搬迁管理者来说,结论明确:2026年的出行计划应基于塞浦路斯仍未加入申根的假设,并预留签证办理的时间和费用。公司还应更新长期派遣政策,反映可能的2027年整合时间,同时关注可能缓解居留许可持有人流动的临时试点项目。