เพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังจากที่มีข่าวว่ากรีซผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคของคณะกรรมาธิการยุโรปแล้ว นิตยสาร IMI Daily รายงานว่าเจ้าหน้าที่ในนิโคเซียไม่คาดหวังว่าเกาะนี้จะเข้าร่วมเชงเก้นในปี 2026 อีกต่อไป รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการย้ายถิ่น นิโคลัส โยอันนีเดส กล่าวกับสถานีโทรทัศน์รัฐ CyBC เมื่อวันที่ 10 ตุลาคมว่าเป้าหมายที่เป็นไปได้จริงในตอนนี้คือปี 2027 โดยยอมรับว่าความเห็นพ้องทางการเมืองระหว่างประเทศสมาชิกไม่น่าจะเกิดขึ้นในปีนี้ บทความนี้เผยแพร่เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม
การเลื่อนเวลานี้สะท้อนถึงความซับซ้อนในการได้รับการสนับสนุนอย่างเป็นเอกฉันท์จากสมาชิกเชงเก้น 25 ประเทศ ในช่วงเวลาที่หลายเมืองหลวงยังคงกังวลเกี่ยวกับเส้นทางการย้ายถิ่นที่ผิดกฎหมายซึ่งอาจใช้เส้นแบ่งเขตสีเขียวของเกาะนี้เป็นช่องทาง ออสเตรียและเนเธอร์แลนด์ได้สอบถามอย่างไม่เป็นทางการเกี่ยวกับวิธีที่ไซปรัสจะใช้ระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรปที่จุดผ่านแดน 9 แห่งระหว่างเหนือ-ใต้ และที่ฐานทัพทหารของสหราชอาณาจักร 2 แห่ง
![รัฐบาลตั้งเป้ารับไซปรัสเข้าร่วมเชงเก้นเต็มรูปแบบในปี 2570]()
การเจรจายังซับซ้อนขึ้นด้วยการเลือกตั้งรัฐสภายุโรปในปีหน้า ซึ่งคาดว่าการย้ายถิ่นจะเป็นประเด็นหลักในการอภิปรายทางการเมือง การเลื่อนเวลาหนึ่งปีนี้ส่งผลกระทบในทางปฏิบัติต่อบุคลากรที่เคลื่อนย้ายได้ทั่วโลก ผู้ที่ไม่ใช่พลเมืองสหภาพยุโรปในไซปรัส—หลายคนทำงานในภาคเทคโนโลยีและฟินเทคที่เติบโตอย่างรวดเร็ว—จะต้องยื่นขอวีซ่าเชงเก้นแยกต่างหากเมื่อเดินทางไปพบลูกค้าหรือเข้าร่วมประชุมในยุโรปที่อื่น สายการบินและผู้ประกอบการท่องเที่ยวก็ต้องเผชิญกับการจัดตารางเวลาที่แยกกันอีกปี โดยที่ไซปรัสยังถูกจัดเป็นพรมแดนภายนอกของสหภาพยุโรป ไม่ใช่ภายใน
ในทางบวก เวลาที่เพิ่มขึ้นนี้ช่วยให้ไซปรัสมีโอกาสเตรียมความพร้อมให้ครบถ้วนกับ “6 มาตรการที่ยังค้างอยู่” ตามที่โยอันนีเดสกล่าว ซึ่งรวมถึงการปรับแก้กฎหมายเพื่อกำหนดขั้นตอนเส้นแบ่งเขตสีเขียวในกฎหมายสหภาพยุโรป และการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการควบคุมชายแดนที่สนามบิน ท่าเรือ และจุดผ่านแดนฐานทัพอธิปไตย
ธุรกิจควรติดตามความคืบหน้าเหล่านี้อย่างใกล้ชิด เพราะการปรับตัวล่วงหน้าอาจช่วยให้เกิดมาตรการอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมก่อนที่จะได้รับสถานะสมาชิกเต็มรูปแบบ สำหรับผู้จัดการด้านการย้ายถิ่น ข้อสรุปชัดเจนคือ: วางแผนตารางการเดินทางปี 2026 โดยสมมติว่าไซปรัสยังคงอยู่นอกเชงเก้น และจัดงบประมาณสำหรับเวลารวมถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินการขอวีซ่าต่อไป บริษัทควรปรับนโยบายการมอบหมายงานระยะยาวให้สอดคล้องกับวันที่อาจเข้าร่วมในปี 2027 พร้อมทั้งติดตามโครงการนำร่องชั่วคราวที่อาจช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางสำหรับผู้ถือใบอนุญาตพำนัก
การเลื่อนเวลานี้สะท้อนถึงความซับซ้อนในการได้รับการสนับสนุนอย่างเป็นเอกฉันท์จากสมาชิกเชงเก้น 25 ประเทศ ในช่วงเวลาที่หลายเมืองหลวงยังคงกังวลเกี่ยวกับเส้นทางการย้ายถิ่นที่ผิดกฎหมายซึ่งอาจใช้เส้นแบ่งเขตสีเขียวของเกาะนี้เป็นช่องทาง ออสเตรียและเนเธอร์แลนด์ได้สอบถามอย่างไม่เป็นทางการเกี่ยวกับวิธีที่ไซปรัสจะใช้ระบบเข้า-ออกใหม่ของสหภาพยุโรปที่จุดผ่านแดน 9 แห่งระหว่างเหนือ-ใต้ และที่ฐานทัพทหารของสหราชอาณาจักร 2 แห่ง
การเจรจายังซับซ้อนขึ้นด้วยการเลือกตั้งรัฐสภายุโรปในปีหน้า ซึ่งคาดว่าการย้ายถิ่นจะเป็นประเด็นหลักในการอภิปรายทางการเมือง การเลื่อนเวลาหนึ่งปีนี้ส่งผลกระทบในทางปฏิบัติต่อบุคลากรที่เคลื่อนย้ายได้ทั่วโลก ผู้ที่ไม่ใช่พลเมืองสหภาพยุโรปในไซปรัส—หลายคนทำงานในภาคเทคโนโลยีและฟินเทคที่เติบโตอย่างรวดเร็ว—จะต้องยื่นขอวีซ่าเชงเก้นแยกต่างหากเมื่อเดินทางไปพบลูกค้าหรือเข้าร่วมประชุมในยุโรปที่อื่น สายการบินและผู้ประกอบการท่องเที่ยวก็ต้องเผชิญกับการจัดตารางเวลาที่แยกกันอีกปี โดยที่ไซปรัสยังถูกจัดเป็นพรมแดนภายนอกของสหภาพยุโรป ไม่ใช่ภายใน
ในทางบวก เวลาที่เพิ่มขึ้นนี้ช่วยให้ไซปรัสมีโอกาสเตรียมความพร้อมให้ครบถ้วนกับ “6 มาตรการที่ยังค้างอยู่” ตามที่โยอันนีเดสกล่าว ซึ่งรวมถึงการปรับแก้กฎหมายเพื่อกำหนดขั้นตอนเส้นแบ่งเขตสีเขียวในกฎหมายสหภาพยุโรป และการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการควบคุมชายแดนที่สนามบิน ท่าเรือ และจุดผ่านแดนฐานทัพอธิปไตย
ธุรกิจควรติดตามความคืบหน้าเหล่านี้อย่างใกล้ชิด เพราะการปรับตัวล่วงหน้าอาจช่วยให้เกิดมาตรการอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมก่อนที่จะได้รับสถานะสมาชิกเต็มรูปแบบ สำหรับผู้จัดการด้านการย้ายถิ่น ข้อสรุปชัดเจนคือ: วางแผนตารางการเดินทางปี 2026 โดยสมมติว่าไซปรัสยังคงอยู่นอกเชงเก้น และจัดงบประมาณสำหรับเวลารวมถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินการขอวีซ่าต่อไป บริษัทควรปรับนโยบายการมอบหมายงานระยะยาวให้สอดคล้องกับวันที่อาจเข้าร่วมในปี 2027 พร้อมทั้งติดตามโครงการนำร่องชั่วคราวที่อาจช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางสำหรับผู้ถือใบอนุญาตพำนัก
แหล่งที่มา: Investment Migration Insider
